የሚንቀጠቀጥ ማጣሪያ ማሽንን በብቃት ለመጠበቅ መንገዶች

የሚንቀጠቀጥ ማጣሪያ ማሽን በደለል ጠንካራ ክፍል ማቀነባበሪያ ላይ ጥቅም ላይ የሚውል የማጣሪያ መካኒካል መለያየት መሳሪያ ነው፤ በማዕድን ማውጣት፣ ግንባታ ቁሳቁስ፣ ትራንስፖርት፣ ኢነርጂ፣ ኬሚካል ኢንዱስትሪ እና ሌሎች ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል።እምቅርጽ መሣሪያዋና ዋና ክፍሎቹ መስመራዊ የሚንቀጠቀጥ ማጣሪያ፣ ክብ የሚንቀጠቀጥ ማጣሪያ እና ከፍተኛ ድግግሞሽ የሚንቀጠቀጥ ማጣሪያ ናቸው።

በምርት ሂደት ውስጥ ከፍተኛ ውጤታማነትን እና ተደጋጋሚ አሠራርን ለመጠበቅ፣ ዕለታዊ ጥገና በጣም አስፈላጊ ነው።

የተለመዱ ጥናቶች

• 1. የመገጣጠሚያውን ሙቀት በየጊዜው ይፈትሹ። በተለመደው የሥራ ሁኔታ፣ የመገጣጠሚያው የሙቀት መጨመር ከ35 ዲግሪ በታች መሆን አለበት፣ እና የመገጣጠሚያው ሙቀት ከ80 ዲግሪ መብለጥ የለበትም።
• 2. ማጣሪያውን ጨምሮ የተለበሱትን ክፍሎች የመልበስ ደረጃን በየጊዜው ይፈትሹ እና ጉዳት ከደረሰባቸው በጊዜው ይቀይሩ።
• 3. የፀደይቱን መጨናነቅ በየጊዜው ይፈትሹ።
• 4. ለማነቃቂያ ተሸካሚ ትልቅ ክፍተት ያለው ተሸካሚ መውሰድ ይገባል፤ እናም በመሰብሰብ ጊዜ የተሸካሚውን የራዲያል ክፍተት ማረጋገጥ ይገባል።
• 5. በመደበኛነት የተሸከርካሪውን የዘይት መጠን ይፈትሹ። በጣም ብዙ ዘይት ከዘንግ ቀዳዳ እና ሌሎች ክፍተቶች በቀላሉ ሊፈስ ይችላል፣ ይህም የተሸከርካሪውን ሙቀት ይጨምራል፤ በጣም ትንሽ ዘይት ደግሞ የተሸከርካሪውን የሙቀት መጨመር ያባብሰዋል እና የተሸከርካሪውን የአገልግሎት ዘመን ይቀንሳል።
• 6. የማነቃቂያ ተሸከርካሪውን በየስድስት ወሩ አፍርሰው ያፅዱት፤ ቆሻሻ ዘይት ያስወግዱ እና ከዚያም አዲስ ዘይት ይሙሉት።
• 7. የንዝረት ማነቃቂያውን እና የማጣሪያውን ሳጥን የሚያገናኙት ዊንጮች ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው ዊንጮች ናቸው፤ በተለመዱ ዊንጮች መተካት የለባቸውም። ማያያዣውን በደንብ ያረጋግጡ።

የጊዜ ልክ ጥገና

የሸሌ ሻከር በየጊዜው መታደስ አለበት፤ እናም ይህ ጥገና በሙሉ ሰዓት ሠራተኞች ይከናወናል፤ እነዚህም ሠራተኞች ወደሚከተሉት ዓይነቶች ሊከፋፈሉ ይችላሉ፡-

• 1. ሳምንታዊ ምርመራ፡- የማነቃቂያውና እያንዳንዱ ክፍል ቦልቶች ፈትለው እንደሆነ ማረጋገጥ፣ የፀደይ ክፍሎች አልተበላሹ እንደሆነ ማረጋገጥ፣ የማጣሪያ ገጽ ጉድፍ ወይም የማጣሪያ ቀዳዳ ትልቅ እንደሆነ ማረጋገጥ፤ ችግር ካጋጠመ ወዲያውኑ መፍታት፡-
• 2. ወርሃዊ ምርመራ፡- የማጣሪያ ፍሬም መዋቅር ራሱ ወይም መገጣጠሚያዎች ስንጥቅ እንዳላቸው ማረጋገጥ፤ በመስቀለኛ ጨረር ወይም በጎን ሰሌዳ ላይ ስንጥቅ ካጋጠመ ቦታውን ማጽዳት፡-
  የጭንቀት ትኩረትን ለመቀነስ፣ በማጣሪያው ክፈፍ ላይ ቀዳዳ መክፈትና መለዋወጫዎችን መገጣጠም የተከለከለ ነው።
• 3. ዓመታዊ ምርመራ፡- ማነቃቂያውን በመጠገንና ሁሉንም ማነቃቂያዎችን ለጽዳት በማፍረስ።

ማያ ገጽ መረብ መተካት

የሚንቀሳቀስ ማያ ገጽ በሚተካበት ጊዜ ከሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለበት፡

• በስክሪን መገጣጠሚያ ላይ ከ5-10 ሴንቲ ሜትር መደጋገፍ ይኖርበታል።
• በስክሪን ሳጥን ሁለቱም ጎኖች እና በስክሪን መረቦች መካከል ያለው ክፍተት እኩል መሆን አለበት።
• 3. በተንጣለለ መጋጠሚያ ማያ ላይ, መጀመሪያ የውጥረት ሳህኑን በማንቀሳቀስ እኩል የሆነ የማያ ውጥረት ለማረጋገጥ, ከዚያም ጠፍጣፋውን ብረት በመሃል ላይ ማጠንከር አለበት. ውጥረቱ በቂ ካልሆነ ወይም እኩል ካልሆነ, ማያው በቶሎ ይጎዳል።

ማስማር

የሸለል ማሽኑ ከተጫነ በኋላ, በመጀመሪያ መጀመር ከመጀመሩ በፊት በከፍተኛ ግፊት ውህድ ሊቲየም ዘይት መሙላት አለበት, በተሸከርካሪ ክፍተቱ 1/2-1/3 መጠን.

የመሳሪያው ስምንት ሰአት መደበኛ ስራ ከተጠናቀቀ በኋላ, እያንዳንዱ የተሸከርካሪ ክፍል በ 200-400 ግራም የማቀዝቀዣ ዘይት መሙላት አለበት, ከዚያም በ 200-400 ግራም የማቀዝቀዣ ዘይት እንደገና መሙላት አለበት.

የሚጠቀመው ግሪስ ውፍረት በቦታው፣ በሙቀት እና በሌሎች ሁኔታዎች መሰረት ይወሰናል። በአሠራር አካባቢ፣ በአየር ንብረት እና በመሳሪያው አሠራር ሁኔታ ልዩነት ምክንያት፣ በእውነተኛው ሁኔታ መሰረት ልዩ ቅባት እና ጥገና ሊስተካከል ይችላል።