የአጠቃላይ ገለጻ：በንዝረት ማነቃቂያ ሥራ ሂደት ውስጥ፣ የተነቃቃው ኃይል በማዕከላዊ ያልሆነ ብዛት በመሽከርከር የሚመነጨው የማዕከላዊ ኃይል ነው።

ንዝረት ማነቃቂያው የእምቅርጽ መሣሪያ ንዝረት ምንጭ ነው። የንዝረት ማነቃቂያው መጠን በተጨማሪ ክብደት ሊስተካከል ይችላል። በንዝረት ማነቃቂያ ሥራ ሂደት ውስጥ፣ የተነቃቃው ኃይል በማዕከላዊ ያልሆነ ብዛት በመሽከርከር የሚመነጨው የማዕከላዊ ኃይል ነው። የተነቃቃው ኃይል የማጣራት ሳጥኑን መስመራዊ እንቅስቃሴ ያደርጋል፣ እና ጥሬ ዕቃዎች በማጣሪያ መረብ ውስጥ ይሄዳሉ እና ይለያያሉ። በሥራ ወቅት፣ በንዝረት ማነቃቂያ ላይ አንዳንድ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ። በ

በከባድ ሸክም ጀምር

ድንገተኛው ማቆም ምክንያት በምርት ወይም በሌላ መሳሪያ አለፍጽምና ምክንያት ማጣሪያ ሳጥን ውስጥ ያለውን ጥሬ ዕቃ ያደራሽታል። በዚህ ጊዜ፣ ከከባድ ጭነት ጋር ንዝረት ማነቃቂያውን ከጀመርን፣ ይህ በቀላሉ በዩኒቨርሳል ማያያዣ እና በንዝረት ማነቃቂያው ውስጥ ያሉ ሌሎች ክፍሎች ላይ ጉዳት ያስከትላል። በዚህ ሁኔታ፣ ከከባድ ጭነት ጋር ንዝረት ማነቃቂያውን መጀመርን ማስወገድ አለብን።

የንዝረት መቀነሻ ስርዓት ጉዳት

የፀረ-ንዝረት ፀደይ አለፍጽምና እና ከማጣሪያው ታች ያለው ከመጠን በላይ ጥሬ ዕቃ መከማቸት፣ ይህም የንዝረት መቀነሻ ስርዓትን ሚዛናዊነት ያስተጓጉላል፣ ይህም በንዝረት ላይ ጉዳት ያስከትላል።

ችግር በጥገናና በጭነት

በጥገናና በመትከል ሂደት፣ የንዝረት ማነቃቂያ ክፍተትን በትክክል ያለመስተካከል በንዝረት ማነቃቂያና ሞተር፣ አጠቃላይ መገጣጠሚያ ዘንግና ራዲያል ግንኙነት ክፍል እና የንዝረት ማነቃቂያ እንግዳ ብሎክ መካከል ያለውን አንጻራዊ ቦታ መዛባት ያስከትላል። በዚህ ሁኔታ፣ የንዝረት ማነቃቂያው በጣም ይንቀጠቀጣል እና ብዙ ሙቀት ያመነጫል፣ ይህም የንዝረት ማጣሪያውን መደበኛ ስራ በእጅጉ ይጎዳል።

ይህንን ችግር ለመፍታት፣ ኦፕሬተሮች በንዝረት ማነቃቂያ ጥገናና መትከል ላይ ልዩ ትኩረት ሊሰጡ ይገባል፡

ሞተሩን በሚጭኑበት ወቅት፣ ተመሳሳይ መከላከያ ያላቸውን ሁለት ሞተሮች መምረጥ እና በተመሳሳይ ፍጥነት እንዲሰሩ ማረጋገጥ አለብን።

2. የንዝረት ማነቃቂያውን ከመትከልዎ በፊት፣ ሁለቱም ሞተሮች ተቃራኒ አቅጣጫ እንዲሰሩ ማረጋገጥ አለብን።

3. ሞተሮችና የንዝረት ማነቃቂያዎች በአንድ ቀጥታ አውሮፕላን ላይ መሆን አለባቸው፤

4. የንዝረት ማነቃቂያውን መፍታትና መሰብሰብ በንጹህ ቦታ መከናወን አለበት፤

5. ከመጫንዎ በፊት ሁሉም የተተካ ክፍሎች መታጠብ አለባቸው።

የተያያዘ ብሎግ: