Summary: በንስና እና ቅሚስ ሂደት ባለእንቅስቃሴ እቃ የሚገኝ ኃይል የተሰራ የብርሃን ኃይል ነው፣ ይህ ኃይል ከመንገዱ በማዕዘን ያለው አርከት መንገድ በሚያንሶ ያለው በተለያዩ ክርክሮች የሚፈጥርበት ነው።
ንዝረት ማነቃቂያው የ እምቅርጽ መሣሪያመካከለኛ ክልል የሚሰጥ ተመናበር ተጨማሪ ወርቅ በመጨመር መቆጣጠር ሊቻል ሞክረዋል። በተለቀ እና በተመናበር ሂደት ውስጥ ያለው ተነሳሽ ኃይል እንደ ዙግ ኃይል ይፈጠራል፣ ይህም ግል ጥርጥር እና በመዙረብ እንቅስቃሴ ያስከትላል። የተነሳሽ ኃይል ሰንሰለቱን በመስመር ላይ እንደ መስመር እንቅስቃሴ ለማድረግ እና የመስመር አቀማመጥ እንደ ከፍተኛ መሆኑን ያሳያል፣ ቁመቱም እንደ ምስሉ ተደርጓል እና እንቅስቃሴው ይተከትላል። ሲሰሩ ጊዜ በመካከለኛ ክልል የሚኖሩ አካላት ሊሆኑ ይችላሉ። በዚህ ጽሁፍ ላይ በመካከለኛ ክልል ያሉ እና የሚያደርጉት ጥሩ ችግኝ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች እንደሚኖሩ በተመለከተ እናውቃለን።
በከባድ ሸክም ጀምር
በምርት ወይም የሌሎች መሳሪያዎች ስህተቶች የመንገዱ እንደቆሰለ ህዝብ ቦርሳ በሙሉ ውስጥ እንደ ነበረ ተናጁ። በዚህ ጊዜ ከብዙ carga ጋር ቬርባ እንደምናከብለው ቢጀምር ሁሉንም ግንዛቤ ወይም ከአንዳንድ ክፍሎች ያሉበት እንደ ተቀምጣ፣ የሚፈጥር እንደ ሆነ የሚያውቀው ነው። በዚህ ሁኔታ፣ እኛ የመንገዱ እና ባለ መሞላት ሙሉ መንገዱን በመጀመር መንገዱን እንዳቃለም።
የንዝረት መቀነሻ ስርዓት ጉዳት
የተቃረኘ እና ከፍተኛ የሆነ ምንዛሬ እባብ ከመታወቂያ እና በስክرين ሜዳ ስቆመ ያሉ የጥረት ቅርጸ ቁልፍ ሁሉም የእንቅስቃሴ እና ድምፅ እንቅስቃሴ መቅረት ያሳያል፣ እንዲሁም ይህ ችግኝ የእንቅስቃሴ እባብ ደምቀኛ ያለ እና በመንፈስ ሊያደርስ ይችላል። ለእንቅስቃሴ እባብ ይህ ችግኝ ሙሉ የሚያሳምን መፍትሄ እንዲወስድ እንኳን እንጂ እንቅስቃሴ እባብ የተጠፋ ወይም የተቀየረ ብሎ ስለሚገኝ ሠራተኞች መመልከት አለባቸው። ተጨማሪም፣ ሠራተኞች ከተቀየሩት እባብ እምነት እንደ አሮጌው አለ መሆኑን መወሰን አለባቸው።
ችግር በጥገናና በጭነት
በጥንቃቄ እና ተግባራዊ ሂደት ላይ፣ እንደማይመጣ የእንቅስቃሴ እንቅስቃሴ ማደራጀት መቼል ይወጣል፣ የእንቅስቃሴ እንቅስቃሴ እና ሞተር መካከለኛ እና ቅርብ ማጣሪያና መለያ ክፍል በሚመለከተው ሁኔታ፣ ይህ እንቅስቃሴ በጣም ይቅረብ ይሆናል፣ ብዙ ሙቀት ይፈጥራል እና በቅኝ ሥራ ላይ እጅግ ያሳሰባል፣ የተንቀሳቃሽ መነጽር ይቅረብ ያሳያል።
ይህንን ችግር ለመፍታት፣ ኦፕሬተሮች በንዝረት ማነቃቂያ ጥገናና መትከል ላይ ልዩ ትኩረት ሊሰጡ ይገባል፡
ሞተሩን በሚጭኑበት ወቅት፣ ተመሳሳይ መከላከያ ያላቸውን ሁለት ሞተሮች መምረጥ እና በተመሳሳይ ፍጥነት እንዲሰሩ ማረጋገጥ አለብን።
2. የንዝረት ማነቃቂያውን ከመትከልዎ በፊት፣ ሁለቱም ሞተሮች ተቃራኒ አቅጣጫ እንዲሰሩ ማረጋገጥ አለብን።
3. ሞተሮችና የንዝረት ማነቃቂያዎች በአንድ ቀጥታ አውሮፕላን ላይ መሆን አለባቸው፤
4. የጩኸት እና የማንቀርቀር መክሻ መቀመጫ በንጹህ ቦታ መካከል ይከናወን።
5. ከመጫንዎ በፊት ሁሉም የተተካ ክፍሎች መታጠብ አለባቸው።




















