Mineralpulverfunktion til motorvej

De vigtigste kemiske komponenter i mineralpulver er CaO, SiO2, Al2O3 og Fe2O3 osv. Mineralpulver anvendes som tampning eller fyldstof i asfaltblandinger, det er i stand til at reducere hulrummene i asfaltbeton, mindske forbruget af cement, forbedre arbejdsevnen af beton og sænke hydratiseringsvarmen. Desuden kan blandingen af mineralpulver og asfalt danne asfaltmørtel, som kan forbedre styrken og stabiliteten af asfaltbeton. Pulver-olie-forholdet bruges almindeligvis til at repræsentere indholdet af mineralpulver, jo større pulver-olie-forhold, desto stærkere høj temperatur skridmodstand af asfaltbeton. Jo mindre pulver-olie-forhold, jo bedre lav temperatur revnedannelse modstand af beton. Beton blandet med fint malet mineralpulver kan forsinke hydratiseringshastigheden af bindematerialer, forlænge indstillingshastigheden af beton, denne egenskab er gunstig for transport og konstruktion af beton i højsæsonen.

Vejens mineralpulver finhedsregler

《Teknisk specifikation for konstruktion af vejens asfaltbelægning》JTG F40-2004 bestemmer krav til asfaltbeton mineralpulver finhed, nemlig partikelstørrelsesfordelingen, som specificeret heri.

For motorveje, hovedveje: mineralpulvers partikelstørrelse mindre end 0,6 mm skal være 100%, mindre end 0,15 mm skal udgøre 90% - 100%, mindre end 0,075 mm skal udgøre 75% - 100%.

For motorveje af andre klasser skal slaggpulvers partikelstørrelse mindre end 0,6 mm være 100%, mindre end 0,15 mm skal udgøre 90% - 100%, mindre end 0,075 mm skal udgøre 70% til 100%.

Bemærk: se "tekniske specifikationer for konstruktion af vejens asfaltbelægning"

Udstyrsanbefaling

MTW europæisk type mill

[Anvendelsesområde]: MTW-serien europæisk trapezium mill anvendes bredt i maleprocessen af produktmaterialer inden for metalurgi, bygge-materialer, kemisk industri.

[Anvendelige materialer]: kvarts, feldspat, calcit, talkum, barit, fluorite, tombarthite, marmor, keramik, bauxit, fosfatmalm, zirkonsand, slag, vandlag og så videre.

LM vertikal valsestødemill

[Anvendelsesområde]: egnet til cement, elektrisk kraft, metalurgi, kemisk industri, mineralindustrimaterialer.

[Egnede materialer]: cement, kul, feldspat, calcit, talkum, fluorite, jernmalm, kobber, fosfatmalm, grafit, kvarts, slag osv.

Lille industri viden

1. I asfaltbeton, er ikke mineralpulver jo finere, jo bedre?

Partikelstørrelsen kan følges, ikke jo mindre jo bedre. Den generelle beståelsesgrad for partikelstørrelse>0,15 mm skal være 90-100%.
For fint malet, på den ene side, fører til høj energiforbrug og lav økonomi, på den anden side, gør blandingen for hård, hvilket resulterer i, at den let sprækker ved anvendelse på vejen.

2. Hvorfor er "mineralpulver" genvundet fra asfaltbetonblanding forbudt i vejbyggeri?

(1) Mineralpulveret skal være alkalisk, mens den genvundne pulver ikke er det.
(2) Mineralfinheden kræver en beståelsesgrad på 75% for partikelstørrelse>0,075 mm, men genvindingen er meget svær at opnå og er ikke stabil.
(3) Mineralpulver henviser til det rene pulver, der er malet fra højhårdheds sten som kalksten eller magmatit, mens genvindingen indeholder en vis mængde jord og andre urenheder.
(4) Densiteten af mineralpulveret skal ikke være mindre end 2,5 t/m3, mens genvindingen ikke opfylder standarden.
(5) Vandindholdet i mineralpulveret må ikke være mere end 1%, mens genvindingen har et stort vandindhold, med solide blokke.

3. Hvad er funktionerne af kalkstenpulver og blast-furnace slag, når de anvendes i asfaltbeton?

Kalkstenpulver tilhører inert mineralblanding i materialeforskning, det er tilgængeligt i asfaltbelægning, forbedrer asfaltens viskositet og styrke, det kan også anvendes i jernbane- og vejbyggeri og spille fyldstofrollen.
Høj aktivitet af masovnsklinkerpulver, klinkerpulver kan helt eller delvist erstatte kalkstenspulver, reducere bitumen-aggregatforholdet i asfaltblandingen. Når det er helt erstattet, når hulrumsfraktionen af blandet aggregat minimum, og stabiliteten når det højeste samt den gode lavtemperaturduktilitet og affinitet for asfalt.
Bemærk: Specifikationer for design af motorvej asfaltsbelægning (JTGD50-2006)
Teknisk specifikation for konstruktion af motorvej asfaltsbelægning (JTG F40-2004)