Um einen neuen Energieträger zu entwickeln, der Platz spart, energieeffizient und recycelbar ist, um die traditionell weit verbreiteten festen Tonziegel zu ersetzen, wurde eine Reihe neuer Richtlinien von der Regierung eingeführt. Die direkt verwaltete Gemeinde sowie große und mittelgroße Küstenstädte werden die Verwendung von festen Tonziegeln untersagen, um die Modernisierung der Wohnungsbauindustrie zu fördern und die Wohnqualität zu verbessern.
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Luftbeton ist aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften zum Schutz von Ländereien, zum Schutz der Umwelt, zur Energieeinsparung und zum Recyceln auf dem Markt beliebt und wird von relevanten nationalen Richtlinien stark unterstützt, was ihn zu einer aufstrebenden Branche mit unendlichen Möglichkeiten macht.
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Luftbeton ist eine Art von Wandplattenmaterial und hat eine gute Wärmedämmfähigkeit, die die Anforderung an die Energieeinsparung erfüllt, ohne andere Materialien hinzuzufügen. Im Vergleich zu den weit verbreiteten Wärmedämmmaterialien wie EPS-Wärmedämmmörtel und normalen Schaumstoffplatten bietet Luftbeton die folgenden Vorteile: hohe Qualität, einfache Handhabung, lange Lebensdauer, hohe Kosteneffektivität usw.
Luftbeton bezieht sich auf das leichte, poröse Silikatprodukt, das durch das Setzen von silikatischen Materialien (Sand, Flugasche und Schwermetallschlämme, die Silizium enthalten) und kalkhaltigen Materialien (Kalk und Zement) als Hauptrohstoffe hergestellt wird, und das Hinzufügen von Schäumungsmittel (Aluminium-Pulver) nach der Chargierung, dem Mischen, Gießen, Vorhärten, dem Schneiden, Dampfdruck und der Wartung. Da es nach dem Schäumen eine große Anzahl von gleichmäßigen und feinen Poren enthält, wird es als Luftbeton bezeichnet.
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Kalk – Flugasche-Luftbeton
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Kalk – Sand – Zement-Luftbeton
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Kalk – silikatischer Schlamm – Zement-Luftbeton
Die Rohmaterialien von Luftbeton können in vier Typen unterteilt werden: Grundmaterial, Schäummaterial, Anpassungsmaterial und Strukturmaterial. Darunter haben Grundmaterial, Schäummaterial und Anpassungsmaterial alle unterschiedliche Feinheitsanforderungen, sodass häufig Mahlen erforderlich ist, wie zum Beispiel:
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Kalk
180-200 Maschen
D90-D85
(grobe Partikel sind verboten) -
Flugasche
325 Maschen
D55-D70
(180 Maschen, D75-D85) -
Aluminium-Paste
200 Maschen
D97
Siehe Standard JC / T621, JC / T409, JC T407 / usw.
Die Kalziumoxidmahlung: Nach dem Brennen sollte der Branntkalk zuerst mit einer Brechmaschine zerkleinert werden und dann über den Aufzug in den Pufferbehälter gelangen. Danach würden die Blockmaterialien im Pufferbehälter über den Vibrationsförderer in die Mahlmaschine des Euro-Typs gelangen. Nach dem Mahlen in der Mahlmaschine und dem Sieben durch den Klassifizierer wird das Pulver im Pulverkollektor gesammelt. Schließlich wird das gesammelte Pulver über den Aufzug oder die pneumatischen Transportgeräte in den Rohmateriallagerbehälter von Luftbeton geleitet. (Der Prozess der Vorbereitung von Pulvern wie Flugasche, Gips und Schlacke ist ähnlich wie der Prozess der Vorbereitung von Branntkalkpulver. Ob ein Brechsystem ausgewählt wird, wird je nach Rohmaterialkörnigkeit bestimmt.)
Feines Branntkalkpulver, statt gelöschtem Kalk, wird oft zur Herstellung von Porenbeton verwendet. Der Grund dafür ist, dass bei der Verdauung von Branntkalkpulver eine große Menge Wärme erzeugt wird, die die Bildung von hydriertem Gel fördert. Gleichzeitig kann die Herstellungstechnik kontrolliert werden, und die Produktqualität kann garantiert werden.
Rohstoffe zur Herstellung von Porenbeton, wie Zement, Gips, Kalk, Flugasche oder Sand, werden in verschiedenen Lagerhäusern gelagert oder zerkleinert, gemahlen und reserviert; danach gelangen sie nach der Messung in das Rührsystem zur Mischung und Rühr mit Zusatzstoffen wie Aluminiumpulver und Wasser. Nach dem Rühren gelangt es in das statische System zur Schaumbildung und Wartung. Später wird ein Schnitt gemäß den Produktionsanforderungen durchgeführt. Nach Abschluss der oben genannten Schritte wird es in den Dampfreaktor zur autoklavierten Aushärtung gegeben und schließlich verpackt.
