Moottoritie mineraalijauheen toiminto

Mineraalipulverin pääkemialliset aineosat ovat CaO, SiO2, Al2O3 ja Fe2O3 jne. Mineraalipulveria käytetään tamppauksena tai täyteaineena asfaltiseoksessa, se kykenee vähentämään asfaltin betonin huokosia, vähentämään sementin kulutusta, parantamaan betoniin työstettävyyttä ja alentamaan hydratoitumislämpöä. Lisäksi mineraalipulverin ja asfaltin seos voi muodostaa asfaltimorttelia, mikä voi parantaa asfaltin betonin vahvuutta ja vakautta. Pulveriöljysuhdetta käytetään yleisesti edustamaan mineraalipulverin sisältöä; mitä suurempi pulveriöljysuhde, sitä vahvempi on asfaltin betonin korkean lämpötilan muodonmuutoskestävyys. Mitä pienempi pulveriöljysuhde, sitä parempi on betonin matalan lämpötilan halkeilukestävyys. Betoni, joka on sekoitettu hienoksi jauhetulla mineraalipulverilla, voi hidastaa sitoutumismateriaalien hydratoitumisnopeutta ja pidentää betonin asettumisaikaa; tämä ominaisuus on eduksesi betonin kuljetuksessa ja rakentamisessa korkeissa lämpötiloissa.

Moottoritie-mineraalipulverin hienoussäännökset

《Moottoritieasfaltin päällystyksen rakentamisen tekniset eritelmät》JTG F40-2004 määrää asfaltin betonin mineraalipulverin hienoudesta, nimittäin partikkelikokojakaumasta, kuten tässä on määritelty.

Moottoriteille, pääteille: mineraalipulverin partikkelikoko, joka on alle 0,6 mm, tulisi olla 100 %, alle 0,15 mm tulisi kattaa 90 % - 100 %, alle 0,075 mm tulisi kattaa 75 % - 100 %.

Muilla luokan teillä, slag-pulverin partikkelikoko, joka on alle 0,6 mm, tulisi olla 100 %, alle 0,15 mm tulisi kattaa 90 % - 100 %, alle 0,075 mm tulisi kattaa 70 % - 100 %.

Huom: katso "moottoritieasfaltin päällystyksen rakentamisen tekniset eritelmät"

Laite-ehdotus

MTW Eurooppalaistyyppinen mylly

[Sovellusalue]: MTW-sarjan eurooppalainen trapeziummylly on laajalti käytössä metallurgian, rakennusmateriaalien ja kemianteollisuuden tuoteaineiden jauhamisprosessissa.

[Soveltuva materiaali]: kvartsihiekka, maasälpä, kalsiitti, talkki, bariitti, fluoritti, tombarthiitti, marmori, keramiikka, bauxiitti, fosfaattimalmi, zirkonihiekka, kuona, vesikuona jne.

LM pystysuora mylly

[Sovellusalue]: soveltuu sementti-, sähkövoima-, metallurgia-, kemianteollisuus-, mineraaliteollisuusmateriaalimyllyyn.

[Soveltuvat materiaalit]: sementti, hiili, maasälpä, kalsiitti, talkki, fluoritti, rauta-ore, kupari, fosfaattimalmi, grafiitti, kvartsihiekka, kuona jne.

Pieni teollisuustieto

1. Asfaltin betonissa, eikö mineraalipulverin tulisi olla hienompaa, sitä parempi?

Partikkelikokojen suhdetta voidaan seurata; ei ole parempi, että se on pienempi. Yleinen hyväksymisaste partikkelikoolle >0,15 mm tulisi olla 90-100 %.
Liian hienoksi jauhettuna aiheuttaa, toisaalta, suurta energian kulutusta ja alhaista taloudellisuutta, toisaalta, tekee seoksesta liian kovaa, mikä johtaa halkeiluun käytettäessä tietä.

2. Miksi asfaltin betoniseoksesta kierrätettävää "mineraalipulveria" on kielletty moottoritie rakennuksessa?

(1) Mineraalijauheen on oltava emäksistä, kun taas saatavan jauheen ei tarvitse olla sitä.
(2) Mineraleiden hienous vaatii 75 % läpäisyprosentin hiukkaskoolle >0,075 mm, mutta takaisinotto on erittäin vaikeaa saavuttaa ja se ei ole vakaa.
(3) Mineraliöljy viittaa puhtaaseen jauheeseen, joka on jauhettu korkean kovuusasteen kivestä, kuten kalkkikivestä tai magmatiitista, kun taas takaisinotto sisältää tietyn määrän maata ja muita epäpuhtauksia.
(4) Mineraliöljyn tiheyden tulisi olla vähintään 2,5 t/m3, kun taas takaisinotto ei saavuta standardia.
(5) Mineraliöljyn kosteusosuus ei saisi olla suurempi kuin 1 %, kun taas takaisinotossa on suuri vesisisältö, joka sisältää kiinteitä palasia.

3. Mitkä ovat kalkkikivijauheen ja korkeapadon slaagin toiminnot asfaltin betoniin sovellettaessa?

Kalkkikivijauhe kuuluu passiivisten mineraalilisäaineiden ryhmään materiaalitieteessä, se on käytettävissä asfaltin päällysteessä, parantaen asfaltin viskositeettia ja lujuutta, ja sitä voidaan myös käyttää rautatiellä ja maanteiden rakentamisessa, toimien täyteaineena.
Korkea aktiivisuus korkeapadon slaagijauheella, slaagijauhe voi täysin tai osittain korvata kalkkikivijauheen, vähentäen asfaltin seoksen bitumi-agreettisuhdetta. Kun se on täysin korvattu, sekoitetun agreetin huokosfraktio saavuttaa miniminsä ja vakavuus huipentuu, samoin kuin hyvä alhaisen lämpötilan muovattavuus ja affiniteetti asfaltin suhteen.
Huom: Maanteiden asfaltin päällysteen suunnittelun eritelmät (JTGD50-2006)
Tekniset eritelmät maanteiden asfaltin päällysteen rakentamiselle (JTG F40-2004)