Fonction de poudre minérale autoroutière

Les principaux composants chimiques de la poudre minérale sont CaO, SiO2, Al2O3 et Fe2O3, etc. La poudre minérale est utilisée comme compactage ou remplissage dans le mélange d'asphalte ; elle permet de réduire les vides du béton bitumineux, de diminuer la consommation de ciment, d'améliorer la maniabilité du béton et de diminuer la chaleur d'hydratation. De plus, le mélange de poudre minérale et d'asphalte peut former un mortier bitumineux, ce qui peut améliorer la résistance et la stabilité du béton bitumineux. Le rapport poudre-huile est couramment utilisé pour représenter le contenu en poudre minérale ; plus le rapport poudre-huile est important, plus la résistance au fluage à haute température du béton bitumineux est forte. Plus le rapport poudre-huile est faible, meilleure est la résistance au fissuration à basse température du béton. Le béton mélangé avec de la poudre minérale finement broyée peut retarder le taux d'hydratation des matériaux cimentaires, prolonger le temps de prise du béton, cette propriété est favorable au transport et à la construction de béton en saison chaude.

Les règlements sur la finesse de la poudre minérale pour les autoroutes

《Spécification technique pour la construction des chaussées en asphalte des autoroutes》JTG F40-2004 prévoit des dispositions concernant la finesse de la poudre minérale en béton bitumineux, à savoir la distribution de la taille des particules, comme spécifié dans le présent document.

Pour les autoroutes, autoroutes principales : la taille des particules de poudre minérale inférieure à 0,6 mm doit être de 100 %, celle inférieure à 0,15 mm doit représenter 90 % à 100 %, et celle inférieure à 0,075 mm doit être de 75 % à 100 %.

Pour les autres catégories d'autoroutes, la taille des particules de poudre de laitier inférieure à 0,6 mm doit être de 100 %, celle inférieure à 0,15 mm doit représenter 90 % à 100 %, et celle inférieure à 0,075 mm doit représenter de 70 % à 100 %.

Remarque : voir "spécifications techniques pour la construction des chaussées en asphalte des autoroutes"

Recommandation d'équipement

Moulin de type européen MTW

[Zone d'application] : Le moulin trapézoïdal de la série MTW de type européen est largement utilisé dans le processus de broyage des matériaux de produits dans la métallurgie, les matériaux de construction, l'industrie chimique.

[Matériaux applicables] : quartz, feldspath, calcite, talc, barytine, fluorite, tombarthite, marbre, céramique, bauxite, minerai de phosphate, sable de zircon, laitier, laitier de haut fourneau, etc.

Moulin à rouleaux vertical LM

[Zone d'application] : adapté pour le ciment, l'électricité, la métallurgie, l'industrie chimique, le moulin de matériaux de l'industrie minérale.

[Matériaux appropriés] : ciment, charbon, feldspath, calcite, talc, fluorite, minerai de fer, cuivre, minerai de phosphate, graphite, quartz, laitier, etc.

Connaissances sur la petite industrie

1. Dans le béton bitumineux, la poudre minérale n'est-elle pas meilleure quand elle est plus fine ?

La taille des particules peut être suivie, ce n'est pas "plus petit, meilleur". Le taux de passage général pour les particules de taille >0,15 mm doit être de 90-100 %.
Trop finement broyé, d'une part, entraîne une forte consommation d'énergie et une faible rentabilité, d'autre part, rend le mélange trop dur, ce qui le rend susceptible de se fissurer lors de son application sur la route.

2. Pourquoi la "poudre minérale" recyclée du mélange de béton bitumineux est-elle interdite dans la construction des autoroutes ?

(1) La poudre minérale doit être alcaline alors que la poudre récupérée ne l'est pas exactement.
(2) La finesse minérale exige un taux de passage de 75 % pour une taille de particule >0,075 mm mais le recyclage est très difficile à atteindre et n'est pas stable.
(3) La poudre minérale fait référence à la poudre pure broyée à partir de roches à haute dureté comme le calcaire ou la magmatisme, tandis que le recyclage contient une certaine quantité de terre et d'autres impuretés.
(4) La densité de la poudre minérale ne doit pas être inférieure à 2,5 t/m3 tandis que le recyclage n'atteint pas la norme.
(5) La teneur en eau de la poudre minérale ne devrait pas dépasser 1 % tandis que le recyclage a une teneur en eau élevée, avec un bloc solide.

3. Quelles sont les fonctions de la poudre de calcaire et du laitier de haut fourneau lorsqu'ils sont appliqués au béton bitumineux ?

La poudre de calcaire appartient à un mélange minéral inerte dans les sciences des matériaux, elle est utilisée dans les chaussées en asphalte, améliorant la viscosité et la résistance de l'asphalte, elle peut également être utilisée dans la construction ferroviaire et autoroutière, jouant le rôle de charge.
Haute activité de la poudre de laitier de haut fourneau, la poudre de laitier peut remplacer en totalité ou en partie la poudre de calcaire, réduisant le rapport bitume-agrégat du mélange d'asphalte. Lorsqu'elle est totalement remplacée, la fraction de vide de l'agrégat mélangé atteint un minimum et la stabilité atteint son maximum ainsi qu'une bonne ductilité à basse température et affinité pour l'asphalte.
Remarque : Spécifications pour la conception du pavement en asphalte des autoroutes (JTGD50-2006)
Spécification technique pour la construction du revêtement en asphalte des autoroutes (JTG F40-2004)