සාරාංශය：ක්රියාත්මක වන විට කම්පන පෝෂකය අධික උෂ්ණත්වයට පත්විය හැකිය. එවැනි ගැටලුවලට මුහුණ දෙන විට, අපි සන්සුන්ව විශ්ලේෂණය කර, බෙයාරිං උණුසුම් වීමට හේතු සොයා ගෙන, ඒ සඳහා යෝග්ය විසඳුම් ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
කම්පන පෝෂකයක්රියාත්මක වන විට අධික උෂ්ණත්වයට පත්විය හැකිය. එවැනි ගැටලුවලට මුහුණ දෙන විට, අපි සන්සුන්ව විශ්ලේෂණය කර, බෙයාරිං උණුසුම් වීමට හේතු සොයා ගෙන, ඒ සඳහා යෝග්ය විසඳුම් ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
ස්පන්දන සහ මෝටර්වල මතුපිට බරපතළ ලෙස රත් වී තිබේ. ක්රියාත්මක වන විට ඝර්ෂණ ශබ්ද ඇසෙන අතර, මෙයින් පෙනෙන්නේ මෝටරයේ ස්ටේටර් සහ රෝටර් එකිනෙකට ගොස් ඇති බවයි. මෝටරය ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
2. එන්ජිමේ දෙපස බෙයරිං රත් වී බරින් හෙළි වෙයි. බරක් ලෙස පිහියක් තිබේ නම්, පිහිය නිපදවන ශබ්දය ඒකාකාර නොවන අතර වේගය සමඟ වෙනස් වෙයි. බෙයරිං ඉතා රත් වී හෝ හෙළි වීම ඉතා තීව්ර නම්, එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීමට හා අලුත්වැඩියා කිරීමට ඉවත් කළ යුතුය.
3. මෝටරයේ ඉరు තුඩවල රික්තාංශ (බෙアリング) ඒකාබද්ධව උණුසුම, කම්පන සහ ශබ්ද නිපදවයි. විදුලිය නිවා දැමීමෙන් පසු, භ්රමණ කොටස අතින් අල්ලා ගැනීම දුෂ්කර වේ. අන්ත ආවරණ බෝල්ට් සහ පාද බෝල්ට් ලිහිල්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. තද කිරීමෙන් පසුවත් රික්තාංශයේ උණුසුම බරපතළ නම්, මෝටරය පරීක්ෂා කර නැවත ස්ථාපනය කළ යුතුයි.
4. කම්පන පෝෂකයේ ධාවකය රත් වී ඇත, නමුත් කම්පන සහ ශබ්දයේ අසාමාන්යතාවක් නොමැත. වාතාශ්රයට බාධාවක් වන බාධක තිබේදැයි මෝටරයේ දෙපස සොයා බලන්න.
පරිශීලනය
විසඳුම් ලබාගන්න