කම්පන තිරයේ ඉරිතැලීම් සම්බන්ධ හේතු සහ විසඳුම්

කම්පන තිරයේ ඉරිතැලීම් හේතු සහ විසඳුම්

විසංස්කරණ යන්ත්‍ර විච්ඡේද මූලධර්මය අනුව, ද්‍රවකාමී තිර වින්දනයේ ආරම්භක කරුණු වශයෙන්, තිර මූලිකව තුරුල්ලුව හා වන්දිවීමේ ආකාරයෙන් අස්ථිරවීම හා පීඩනය ඇතිවෙයි. හේ නිසා, තිර මූලිකය, පෙල්ලෙ හා තවත් කොටස් කිහිපයක් ඉක්මණින් මූලිකව හැරෙන්න හෝ කැඩෙන්නට පහසු වේ. බොහෝ පාරිභෝගිකයින් මෙම ගැටළුව සඳහා හේතු පිළිබඳ කරදර කරති. මෙම ලිපියෙන්, අපි මූලිකව, විසංස්කරණ යන්ත්‍ර විච්ඡේද සඳහා හේතු සහ විසදුම් මතුපිට පෙන්වයි.

අති-කම්පන උල්පතේ අසාර්ථකත්වය

දිගු කාලීන සේවාවෙන් පසු, රබර්ගේ වයසට හෝ දිගු කාලීන ආතතියට හේතු වන නිසා වෝල්ටිජ්-විරෝධී වළාකුලු වාහනයේ ස්ථාවර වාදනය සිදුවේ, එමඟින් වෝල්ටිජ්-විරෝධී වළාකුලු අසාර්ථක වේ. වෝල්ටිජ්-විරෝධී වළාකුලු අසාර්ථක වීම මගින් වෝල්ටිජ්-විරෝධී වළාකුලු හතරේ මූලික ස්ථාන වැදක්වීමේ උස වෙනස් වේ. ආණ්ඡලා වල මව්රුම් යටතේ කොටස් වල ප්‍රමාණයන් වෙනස් වීමද සිදු වෙයි, එමඟින් වෝල්ටිජ්-විරෝධී තිරයේ සම්බන්ධතා කොටස් කැඩීම හෝ සම්බන්ධතා කැබලි වල කුරුස ඇති වීමට හේතු වේ.

මෙම ගැටලුව විසඳීමට, මෙහෙයුම්කරුවන් අනිවාර්යයෙන්ම විමෝචන-අමෝට් spring එක සතිපතා තිබේ එම විභාග කරන්න. අමතරව, එහි spring එක සාමාන්‍යයෙන් 60Si2MnA යුතුව ඇති අතර, එහි තාපා හෙවත් උණුසුම්කරණදී අසුරිය හැකි කිරීම්හරහා HRC 45–50 දක්වා හිස් ඇත.

කම්පන උත්තේජකයේ අකේන්ද්‍රීය ගියර් බරෙහි විචලනය

තරඟකාරක තැටිවල විකස්සන කාර්යක්ෂමතාවය ඇතුළුව, එහි බර සම්මත අංගාව මත පවතින විකස්සන තිරය විකසනය කරයි. එය විකස්සන යන්ත්‍රයේ බර අසමසම මෙන්ම විකසනයේ උපකාරක බලපෑම මාර්ගයේ වර්තමානයට සෘජු මට්ටමින් බලපායි. තරඟකාරක ගියර් බරයේ වෙනස්කම් තිබුනහොත්, මෙහෙයුම්දී නිෂ්පාදිත උත්තේජ බලය විකසනය වෙයි. මෙය තිර මට්ටම මත ආවරණ වූ විට, විවිධ ස්ථානවල අනුකමත විකසනයන් නොහොත් වෙනස් දෙවියන් සම්බන්ධතා හෝ වයිරන්ට් එක්වීමේ අසමන්විතතා පෙන්නුම් කරයි, එමෙන්ම ඒවා ඒකාබද්ධ කොටස් විය හැකි වියන්ට කණස්සල්ලක් හෝ කැඩීම් ඇතිවිය හැකිය.

විෂම බ්ලොක්ගේ පලම් ලයින් එක සමකණික මධ්‍යස්ථ ලයිනය සම්බන්ධ නොවේ

ආච්චුකරණය මාර්ගයෙන් වායු සම්බන්ධක සමඟ විවේග සක්‍රීයකරු සවිකිරීමේදී, සංඛ්‍යාත ශෛලීය බල ක්ෂේම ඔස්සේ සම්ප්‍රේෂණ ශෛලීය මගින්, සාරාණීය ගියර්වල පළපුරුදු රේඛාව සමඟ සමාන නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ, විවේග තිරයේ ප්‍රතියාළ වල තරමන් සමුද්‍රික නොවීම නිසා, සම්බන්ධ කොටස් කැටීම හෝ වාත්තු මිටතේ මැටිවීම වැනි අපහසුතා හටගන්නා බව පෙනෙයි।

තිර තහඩුව ඉතා තුනී ය

මෝටර් තරංග තිරය කැඩීමට හේතුවක් වෙන එක වන්නේ තිර පළල සුළු වීමයි. මෙම ගැටළුව විසඳීමට, මෙහෙයුම්කරු ආසන්න පේළිය දැක්මට හෝ අමතර පේළියක් තබා මෝටර් තරංග තිරයේ ස්ථිරතාවය වැඩි කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ, තට්ටු මූලය ෆැටර් වීම ට එරෙයි.