Funguo za poda ya madini ya barabara kuu

Viungo vya kemikali vya poda ya madini ni CaO, SiO2, Al2O3 na Fe2O3, n.k. Poda ya madini inatumika kama kusawazisha au kujaza katika mchanganyiko wa asphalt, inaweza kupunguza nafasi za saruji ya asphalt, kupunguza matumizi ya saruji, kuboresha uwezo wa kufanya kazi wa saruji, na kupunguza joto la ufafanuzi. Zaidi ya hayo, mchanganyiko wa poda ya madini na asphalt unaweza kuunda saruji ya asphalt, ambayo inaweza kuboresha nguvu na utulivu wa saruji ya asphalt. Uwiano wa poda-na-mafuta unatumika mara nyingi kuwakilisha yaliyomo kwenye poda ya madini, kiwango kikubwa cha uwiano wa poda-mafuta, nguvu zaidi ya upinzani wa kutengenezea mafuta ya joto la juu ya saruji ya asphalt, uwiano mdogo wa poda-mafuta, bora zaidi upinzani wa kuvunjika kwa joto la chini wa saruji. Saruji iliyochanganywa na poda ya madini ya kusaga nzuri inaweza kuchelewesha kiwango cha ufafanuzi wa vifaa vya muundo, kupanua muda wa kuweka saruji, mali hii inafaidika kwa usafirishaji na ujenzi wa saruji katika msimu wa joto.

Sheria za ubora wa poda za madini ya barabara kuu

《Mafspec ya kiufundi kwa ujenzi wa lami ya barabara kuu》JTG F40-2004 inatoa masharti kuhusu ubora wa poda za madini za lami ya saruji, yaani usambazaji wa ukubwa wa chembe, kama ilivyoainishwa hapa.

Kwa barabara kuu, barabara kuu za kiunganishi: ukubwa wa chembe za poda za madini unapaswa kuwa chini ya 0.6mm kuwa 100%, chini ya 0.15mm inapaswa kuwa 90% - 100%, chini ya 0.075mm inapaswa kuwa 75% - 100%.

Kwa barabara za daraja nyingine, ukubwa wa chembe za poda za slag chini ya 0.6mm inapaswa kuwa 100%, chini ya 0.15mm inapaswa kuwa 90% - 100%, chini ya 0.075mm inapaswa kuwa 70% hadi 100%.

Kumbuka: angalia "maelekezo ya kiufundi kwa ujenzi wa lami ya barabara kuu"

Mapendekezo ya vifaa

MTW mlinzi wa Ulaya

[Eneo la matumizi]: Mlinzi wa trapezium wa MTW mfululizo wa Ulaya unatumika sana katika mchakato wa kusaga vifaa vya bidhaa katika metallurgi, vifaa vya ujenzi, tasnia ya kemikali.

[Vifaa vinavyotumika]: quartz, feldspar, calcite, talc, barite, fluorite, tombarthite, marumaru, keramik, bauxite, madini ya fosfati, mchanga wa zircon, slag, majimaji ya slag na kadhalika.

LM mlinzi wa wima

[Eneo la matumizi]: inafaa kwa saruji, nguvu ya umeme, metallurgi, tasnia ya kemikali, vifaa vya madini.

[Vifaa vinavyofaa]: saruji, makaa ya mawe, feldspar, calcite, talc, fluorite, madini ya chuma, shaba, madini ya fosfati, grafiti, quartz, slag, n.k.

Ujuzi wa sekta ndogo

1. Katika lami ya saruji, Je, poda za madini si nzuri zaidi ikiwa ni ndogo zaidi?

Ukubwa wa chembe unaweza kufuatwa, si lazima kuwa mdogo zaidi. Kiwango cha kawaida cha kupita kwa ukubwa wa chembe>0.15mm kinapaswa kuwa 90-100%.
Kusagwa kwa usahihi wa hali ya juu, kwa upande mmoja, husababisha matumizi makubwa ya nishati na uchumi duni, kwa upande mwingine, hufanya mchanganyiko kuwa mgumu kupita kiasi, hivyo kusababisha urahisi wa kupasuka unapowekwa barabarani.

2. Kwa nini "poda za madini" zinazorejelewa kutoka kwa mchanganyiko wa lami ya saruji zimezuiliwa katika ujenzi wa barabara kuu?

(1) Poda za madini zinahitajika kuwa za alkali wakati poda zinazorejelewa haziko sawa.
(2) Urefu wa madini unahitaji kiwango cha kupita cha 75% kwa ukubwa wa chembe>0.075mm lakini urejelewa ni mgumu kufikia na sio thabiti.
(3) Poda za madini zinamaanisha unga safi unaosagwa kutoka kwa mwamba ngumu kama vile chokaa au magmatite wakati urejelewa unajumuisha kiasi fulani cha udongo na uchafu wengine.
(4) Uganishaji wa poda za madini unapaswa kuwa haupungui chini ya 2.5t/m3 wakati urejelewa haujafikia kiwango.
(5) Maudhui ya maji ya poda za madini hayapaswi kuwa zaidi ya 1% wakati urejelewa una maudhui makubwa ya maji, ukiwa na kipande kigumu.

3. Ni kazi zipi za poda ya chokaa na slag ya tanuru inayotumika katika lami ya saruji?

Poda ya chokaa inahesabiwa kama kiambato kisichofanya kazi katika sayansi ya vifaa, inapatikana katika lami ya saruji, inaboresha viscosity na nguvu za lami, inaweza pia kutumika katika ujenzi wa reli na barabara kuu, ikicheza jukumu la kujaza.
Jukumu la juu la vumbi la slag ya tanuru ya mkaa, vumbi la slag linaweza kubadilisha kikamilifu au kwa sehemu vumbi la chokaa, kupunguza uwiano wa bitumeni-kimiminika cha mchanganyiko wa asphalt. Wakati inapoachwa kabisa, sehemu ya vikali ya mchanganyiko wa agregati inafikia kiwango cha chini na uthabiti unafikia kiwango cha juu pamoja na ductility nzuri kwa joto la chini na kupenda kwa asphalt.
Note: Maelezo ya Usanifu wa Barabara ya Asphalt (JTGD50-2006)
Maelezo ya kiufundi kwa ujenzi wa barabara ya asfalt (JTG F40-2004)