Функція мінерального порошку для шосе

Головні хімічні компоненти мінерального порошку — це CaO, SiO₂, Al₂O₃ та Fe₂O₃ тощо. Мінеральний порошок використовують як тампон або заповнювач у асфальтобетоні, він здатний зменшувати пористість асфальтобетону, знижувати споживання цементу, покращувати оброблюваність бетону та знижувати теплоту гідратації. Крім того, суміш мінерального порошку й асфальту може утворювати асфальтову пасту, яка підвищує міцність і стабільність асфальтобетону. Співвідношення порошку до олії зазвичай використовується для позначення вмісту мінерального порошку: чим більше це співвідношення, тим вище стійкість асфальтобетону до високотемпературного деформації та вм’ятин; чим менше — тим краща стійкість до тріщин при низьких температурах. Бетон, замішаний із тонким мінеральним порошком, може сповільнити швидкість гідратації цементних матеріалів і подовжити час їх твердіння, що є сприятливим для транспортування та будівництва бетону в жаркий період.

Норми фракційного складу мінерального порошку для автошляхів

《Технічна специфікація для будівництва асфальтного покриття на автошляхах》JTG F40-2004 встановлює вимоги щодо фракційного складу мінерального порошку в асфальтобетоні, а саме розподіл розмірів частинок, як зазначено тут.

Для автошляхів, магістральних автошляхів: розмір частинок мінерального порошку менше 0.6 мм має становити 100%, менше 0.15 мм має становити 90% - 100%, менше 0.075 мм має становити 75% - 100%.

Для автошляхів інших категорій, розмір частинок шлакового порошку менше 0.6 мм має становити 100%, менше 0.15 мм має становити 90% - 100%, менше 0.075 мм має становити 70% - 100%.

Примітка: див. "технічні специфікації для будівництва асфальтного покриття на автошляхах"

Знання маленької промисловості

1. У асфальтобетоні, чи не є мінеральний порошок чим менше, тим краще?

Розмір часток може бути дотримано, не завжди менший кращий. Загальний прохідний показник для розміру часток>0,15 мм повинен становити 90-100%.
Занадто тонко подрібнений, з одного боку, призводить до високого споживання енергії та низької економічності, з іншого боку, робить суміш занадто твердою, в результаті чого вона легко тріскається при нанесенні на дорогу.

2. Чому "мінеральний порошок", що повторно використовується з асфальтобетонної суміші, заборонено в будівництві автомагістралей?

(1) Мінеральний порошок має бути лужним, тоді як отриманий порошок не є таким.
(2) Вимоги до тонкоти мінералів передбачають прохідний показник 75% для розміру часток>0,075 мм, але відновлення дуже важко досягти і воно нестабільне.
(3) Мінеральний порошок відноситься до чистого порошку, подрібненого з гірських порід високої твердості, таких як вапняк або магматит, в той час як відновлення містить певну кількість ґрунту та інших домішок.
(4) Щільність мінерального порошку не повинна бути меншою за 2,5 т/м3, тоді як відновлення не відповідає стандарту.
(5) Вміст води в мінеральному порошку не повинен перевищувати 1%, тоді як відновлення має великий вміст води з твердими частками.

3. Які функції вапнякового порошку та шлаку доменних печей при застосуванні в асфальтобетоні?

Вапняковий порошок належить до інертних мінеральних добавок у матеріалознавстві, він доступний у асфальтовому покритті, покращуючи в'язкість та міцність асфальту, його також можна використовувати в будівництві залізниць та автомагістралей, виконуючи роль заповнювача.
Висока активність порошку доменних печей, порошок шлаку може повністю або частково замінити вапняковий порошок, зменшуючи співвідношення бітуму до агрегату в асфальтовій суміші. Коли він повністю замінений, порожнина змішаного агрегату досягає мінімуму, а стабільність досягає максимуму, а також має хорошу низькотемпературну пластичність та спорідненість до асфальту.
Примітка: Специфікації для проектування асфальтового покриття автомагістралі (JTGD50-2006)
Технічна специфікація для будівництва асфальтового покриття автомагістралі (JTG F40-2004)