高速公路矿粉功能

矿粉的主要化学成分有CaO、SiO2、Al2O3、Fe2O3等。矿粉在沥青混合料中作为捣固剂或填料，可以减少沥青混凝土的空隙率，减少水泥用量，改善混凝土的工作性，降低水化热，另外矿粉与沥青混合制成沥青砂浆，可以提高沥青混凝土的强度和稳定性。矿粉含量常用粉油比来表示，粉油比越大，沥青混凝土的高温抗车辙能力越强，粉油比越小，混凝土的低温抗裂能力越好。混凝土中掺入磨细矿粉，可以延缓胶凝材料的水化速度，延长混凝土的凝结时间，有利于高温季节混凝土的运输和施工。

高速公路矿物粉末细度规定

《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004对沥青混凝土矿粉的细度进行了规定，即颗粒级配，如下所述。

对于高速公路、主干道：矿粉颗粒直径小于0.6mm的应为100%，小于0.15mm的应占90%-100%，小于0.075mm的应占75%-100%。

对于其他等级的公路，矿渣粉颗粒直径小于0.6mm的应为100%，小于0.15mm的应占90%-100%，小于0.075mm的应占70%-100%。

注：见《公路沥青路面施工技术规范》

设备推荐

MTW欧式磨

[应用领域]：MTW系列欧式梯形磨广泛应用于冶金、建筑材料、化工等产品材料的粉磨过程。

[适用材料]：石英、长石、方解石、滑石、重晶石、萤石、土铝石、大理石、陶瓷、铝土矿、磷矿石、锆砂、矿渣、水渣等。

LM立式磨

[应用领域]：适用于水泥、电力、冶金、化工、矿物行业的物料磨粉。

[适用材料]：水泥、煤、长石、方解石、滑石、萤石、铁矿石、铜、磷矿石、石墨、石英、矿渣等。

小知识

1. 在沥青混凝土中，矿粉不是越细越好？

颗粒的颗粒度应当跟随，并不是越小越好。一般颗粒直径>0.15mm的合格率应为90-100%。
磨得太细，一方面导致能耗高、经济性差，另一方面使混合料太硬，使用到道路上容易开裂。

2. 为什么禁止在公路施工中使用“从沥青混凝土混合料回收的矿粉”？

(1) 矿粉要求为碱性，而回收的粉末不一定符合。
(2) 矿粉细度要求颗粒直径>0.075mm的合格率为75%，而回收的颗粒很难达到且不稳定。
(3) 矿粉是指从高硬度岩石如石灰石或伟晶岩中研磨的纯粉末，而回收的产品中含有一定量的土壤和其他杂质。
(4) 矿粉的密度应不低于2.5t/m3，而回收的粉末未达到标准。
(5) 矿粉的水分应不超过1%，而回收的粉末水分含量较高，存在固体块。

3. 石灰石粉和高炉矿渣在沥青混凝土中应用有什么功能？

石灰石粉属于材料科学中的惰性矿物掺合料，可以用于沥青路面，改善沥青的黏度和强度，还可以用于铁路和公路施工，起到填料的作用。
高活性的高炉炉渣粉，炉渣粉可以完全或部分替代石灰石粉，从而降低沥青混合料的沥青-骨料比。当完全替代时，混合骨料的空隙率达到最小，稳定性达到最高，同时具有良好的低温延展性和对沥青的亲和性。
注意：公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）
公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）