9 百萬噸/年總體工程設置行業標竿

摘要：湖北巴東的 9 百萬噸/年總體工程率先在採礦領域創新，效率提升 67%，採用 10 公里智慧化隧道，並整合綠色能源，設定新的行業標竿。

湖北巴東 9 百萬噸/年（T/Y）總體工程是湖北省的重點省級項目。該項目總投資 16 億人民幣，主要包括礦區、

這個專案涵蓋整個產業鏈，包括採礦、骨料處理和運輸，以及預製混凝土構件的生產。一個限制整個專案生產的關鍵工程組件是連接骨料處理區與篩選和儲存區的 10 公里小直徑運輸隧道。

優化設計以提升施工效率

在初步設計階段，專案團隊邀請業主參訪類似的專案進行現場調查

為了解決長達10公里隧道的緊湊工期，項目團隊採用了「支隧道 + 主隧道」的三維施工網絡，增加了作業面數量以提升施工效率。項目團隊確定了四個環境穩定、地形平緩的地區設置支隧道，形成六個作業起點：兩個主隧道入口和四個支隧道入口。每個作業面配備專業團隊，實施「兩班制」工作時間，最大日進尺為17米。此外，每個作業面都配備了定制的「小型設備包」，包括小型挖掘機、小型自卸車、定制移動推車及小型裝載機，從而有效確保施工進度，同時避免因設備過大而導致的資源浪費。

多維度保護以確保建築安全

因應高風險環境，專案團隊建立了「監控、預警及應變」的綜合安全網。實施「值勤領導」制度，要求值勤領導每日巡查各作業面，重點關注圍岩完整性、支撐結構穩定性及作業面安全防護設施。這種「現場問題解決」的作法，培養了以安全為首的文化。

也建立了專家諮詢機制，公司安全監督部門、技術部門及設計院專家多次親臨現場進行「安全體檢」。針對八個高風險區域制定專項方案，確保這些區域施工順利。

流程管理提振工程進度

為進一步加快施工進度，專案團隊詳細制定了進度管理，明確了鑽孔、爆破、掏槽及支護的時間分配。各個工作面均

為了解決噴射混凝土支援所需的過長時間，團隊將單槍噴射混凝土機器更換為雙槍機器，並優化了混凝土配合比，將支援時間從4小時縮短至2.5小時。三層周邊岩石部分的每日循環次數從2次增加至3次，日常推進從6米提高至9米。該專案在18個月內成功完成了10公里隧道的開挖和支援，創造了新紀錄，並使其在行業中名列前茅。

全週期價值增值的運營規劃

成本控制及價值萃取於營運階段對於整個專案生命週期之綜合效益至關重要。專案團隊透過整合營建階段蒐集的地質資料及設備運轉參數，積極規劃，建立「隧道結構、運輸設備及處理單元」之三元監控系統。全面性檢測每季進行一次，將維護成本轉化為預防性 `

此外，實施了中央化的備件管理系統，並與設備製造商合作建立「區域共享備件圖書館」。高頻率、易損壞的備件集中採購並統一分配，減少庫存積壓，降低備件相關的資本成本。

為降低處理系統中破碎篩選設備的電費，專案團隊事先規劃了尖峰與離峰電價策略，動態調整設備的

透過確保建設階段與運營階段之間的無縫協調，項目團隊持續透過系統性思考推動成本降低和效率提升，將「成本效益」嵌入項目管理的基因中。這種精細的成本控制和對實際效益的重視對公司的高質量發展貢獻巨大。

資源與能源整合以擴展價值空間

利用該項目的採礦資源及區域能源需求，項目團隊與公司的能源部門合作推進了“採礦與能源整合”試點項目。利用採礦區內的閒置土地，計劃建設一個分佈式光伏儲能系統，滿足加工和辦公區域的用電需求，潛在地將外部電費減少數百萬元人民幣，實現“綠色能源發電與降低成本”的雙重效益。

考慮到礦區至加工區的重型下坡運輸特性，以及電動礦車相較於柴油車的成本優勢，本計畫擬採用電動礦車進行原物料運輸，大幅降低營運運輸成本。