Λειτουργία του ορυκτού πούλινγκ στον αυτοκινητόδρομο

Οι κύριες χημικές συνθέσεις της ορυκτής σκόνης είναι CaO, SiO2, Al2O3 και Fe2O3, κ.λπ. Η ορυκτή σκόνη χρησιμοποιείται ως συμπυκνωτής ή πληρωτικό στο μίγμα ασφάλτου, είναι ικανή να μειώσει τους πόρους του σκυροδέματος ασφάλτου, να μειώσει την κατανάλωση τσιμέντου, να βελτιώσει την εργασία του σκυροδέματος και να μειώσει τη θερμότητα της υδροποίησης. Εκτός από αυτό, το μίγμα ορυκτής σκόνης και ασφάλτου μπορεί να σχηματίσει κονίαμα ασφάλτου, το οποίο μπορεί να βελτιώσει τη δύναμη και τη σταθερότητα του σκυροδέματος ασφάλτου. Ο λόγος σκόνης-λαδιού χρησιμοποιείται συνήθως για να αναπαραστήσει το περιεχόμενο της ορυκτής σκόνης, όσο μεγαλύτερος είναι ο λόγος σκόνης-λαδιού, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντοχή σε καυτές θερμοκρασίες του σκυροδέματος ασφάλτου, όσο μικρότερος είναι ο λόγος σκόνης-λαδιού, τόσο καλύτερη είναι η αντοχή σε κρύες θερμοκρασίες του σκυροδέματος. Το σκυρόδεμα που αναμιγνύεται με λεπτή αλεσμένη ορυκτή σκόνη μπορεί να καθυστερήσει τον ρυθμό υδροποίησης των υλικών τσιμέντου, να παρατείνει το χρόνο στερεοποίησης του σκυροδέματος, αυτή η ιδιότητα είναι ευνοϊκή για τη μεταφορά και την κατασκευή του σκυροδέματος κατά την ζεστή περίοδο.

Οι κανονισμοί λεπτότητας της ορυκτής σκόνης αυτοκινητοδρόμου

《Τεχνικές προδιαγραφές για τη κατασκευή ασφαλτικών οδοστρωμάτων αυτοκινητοδρόμων》JTG F40-2004 προβλέπουν την λεπτότητα της ορυκτής σκόνης σκυροδέματος ασφάλτου, δηλαδή την κατανομή μεγέθους σωματιδίων, όπως καθορίζεται εδώ.

Για αυτοκινητόδρομο, κύριο οδικό δίκτυο: το μέγεθος σωματιδίων της ορυκτής σκόνης που είναι μικρότερο από 0.6mm πρέπει να είναι 100%, μικρότερο από 0.15mm πρέπει να αντιπροσωπεύει 90% - 100%, μικρότερο από 0.075mm πρέπει να αντιπροσωπεύει 75% - 100%.

Για άλλες κατηγορίες αυτοκινητοδρόμου, το μέγεθος σωματιδίων της σκόνης κλιβάνου που είναι μικρότερο από 0.6mm πρέπει να είναι 100%, μικρότερο από 0.15mm πρέπει να αντιπροσωπεύει 90% - 100%, μικρότερο από 0.075mm πρέπει να αντιπροσωπεύει 70% έως 100%.

Σημείωση: δείτε "τεχνικές προδιαγραφές για τη κατασκευή ασφαλτικών οδοστρωμάτων αυτοκινητοδρόμων"

Σύσταση εξοπλισμού

MTW Ευρωπαϊκού τύπου μύλος

[Περιοχή εφαρμογής]: Ο μύλος σχήματος τραπεζίου σειράς MTW χρησιμοποιείται εκτενώς στη διαδικασία άλεσης προϊόντων υλικών στη μεταλλουργία, τα δομικά υλικά, τη χημική βιομηχανία.

[Κατάλληλο υλικό]: χαλαζίας, φελσπαρ, ασβεστόλιθος, ταλκ, βαρίτης, φθορίτης, τομπαρίτης, μάρμαρο, κεραμικό, βωξίτης, φωσφορικό ορυκτό, άμμο ζιρκονίου, σκωρία, νερό σκωρίας κ.λπ.

LM κάθετης αλευρομηχανής

[Περιοχή εφαρμογής]: κατάλληλη για τσιμέντο, ηλεκτρική ενέργεια, μεταλλουργία, χημική βιομηχανία, υλικού βιομηχανίας ορυκτών.

[Κατάλληλο υλικό]: τσιμέντο, κάρβουνο, φελσπαρ, ασβεστόλιθος, ταλκ, φθορίτης, σίδερο, χαλκό, φωσφορικό ορυκτό, γραφίτης, χαλαζίας, σκωρία, κ.λπ.

Μικρή γνώση βιομηχανίας

1. Στο ασφάλτινο σκυρόδεμα, δεν είναι το ορυκτό κονίαμα το καλύτερο όταν είναι πιο λεπτό;

Το μέγεθος της σωματιδιακής μορφής μπορεί να παρακολουθείται, δεν είναι απαραίτητο να είναι όσο το δυνατόν μικρότερο. Ο γενικός ποσοστός διέλευσης για σωματίδια>0.15mm θα πρέπει να είναι 90-100%.
Υπέρβολικα αλεσμένο, από τη μία πλευρά, οδηγεί σε υψηλή κατανάλωση ενέργειας και χαμηλή οικονομία, από την άλλη πλευρά, καθιστά το μείγμα πολύ σκληρό, με αποτέλεσμα, εύκολη ρωγμή κατά την εφαρμογή του στο δρόμο.

2. Γιατί απαγορεύεται η «ορυκτή σκόνη» που ανακυκλώνεται από την ανάμειξη ασφάλτου σκυροδέματος στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων;

(1) Η ορυκτή σκόνη απαιτεί αλκαλικότητα ενώ η ανακυκλωμένη σκόνη δεν είναι ακριβώς.
(2) Η ορυκτή λεπτότητα απαιτεί ποσοστό διέλευσης 75% για σωματίδια > 0.075mm αλλά η ανάκτηση είναι πολύ δύσκολη να επιτευχθεί και δεν είναι σταθερή.
(3) Η ορυκτή σκόνη αναφέρεται στην καθαρή σκόνη που αλέθεται από υψηλής σκληρότητας βράχους όπως ασβεστόλιθος ή μαγματίτης ενώ η ανάκτηση περιέχει μια ορισμένη ποσότητα εδάφους και άλλων ακαθαρσιών.
(4) Η πυκνότητα της ορυκτής σκόνης δεν πρέπει να είναι λιγότερη από 2.5t/m3 ενώ η ανάκτηση δεν πληροί τα πρότυπα.
(5) Η υγρασία της ορυκτής σκόνης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1% ενώ η ανάκτηση έχει μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό, με στερεό μπλοκ.

3. Ποιες είναι οι λειτουργίες της σκόνης ασβεστόλιθου και της σκωρίας ατμού όταν εφαρμόζονται σε ασφάλτινο σκυρόδεμα;

Η σκόνη ασβεστόλιθου ανήκει σε αδρανές ορυκτό πρόσθετο στην επιστήμη των υλικών, είναι διαθέσιμη σε ασφαλτικά δάπεδα, βελτιώνοντας τη вязкость της ασφάλτου και τη δύναμη, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή σιδηροδρόμων και αυτοκινητοδρόμων, παίζοντας τον ρόλο του πληρωτικού.
Υψηλή δραστηριότητα της σκόνης σκωρίας ατμού, η σκόνη σκωρίας μπορεί να αντικαταστήσει πλήρως ή εν μέρει τη σκόνη ασβεστόλιθου, μειώνοντας την αναλογία βυθού-χαλαζία του ασφάλτινου μίγματος. Όταν αντικατασταθεί πλήρως, το ποσοστό κενών του μίγματος χαλαζία φτάνει το ελάχιστο και η σταθερότητα φτάνει τη μέγιστη όπως και η καλή ελαστικότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες και η συγγένεια προς την ασφάλτο.
Σημείωση: Προδιαγραφές Σχεδίασης Ασφαλτικού Δαπέδου Αυτοκινητοδρόμου (JTGD50-2006)
Τεχνική προδιαγραφή για την κατασκευή ασφαλτικού δαπέδου αυτοκινητοδρόμου (JTG F40-2004)