រោគសាស្ត្រទូទៅនៃម៉ាស៊ីនកិន Raymond និងដំណោះស្រាយទាក់ទង

មានហេតុផលដូចខាងក្រោមដែលនឹងបង្កឱ្យមានការញ័រនៃម៉ាស៊ីន៖ វាមិនស្របទៅនឹងយន្តហោះផ្ដេកនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំឡើងទេ; ប៊ូឡុងមូលដ្ឋានមិនត្រូវបានខ្ជាប់ខ្ជួនទេ; ស្រទាប់សម្ភារៈស្តើងពេក; សម្ភារៈចូលធំពេក។

ដោយសារហេតុផលទាំងនេះ អ្នកជំនាញផ្តល់នូវដំណោះស្រាយទាក់ទងនឹង៖ តំឡើងម៉ាស៊ីនឡើងវិញដើម្បីធានាថាវាស្របទៅនឹងយន្តហោះផ្ដេក; ខ្ជាប់ខ្ជួនប៊ូឡុងមូលដ្ឋាន; កើនឡើងសម្ភារៈចូល; កិនសម្ភារៈចូលធំៗ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនវាទៅក្នុងម៉ាស៊ីន Raymond។

ហេតុផល៖ ប្រព័ន្ធបិទសារធាតុប្រមូលរន្ធដោតរបស់ម៉ាស៊ីនប្រមូលខ្យល់រលាយមិនជិត ហើយនឹងបណ្តាលឱ្យមានការដកដង្ហើមម្សៅ; កាំបិតស្លាបម៉ាស៊ីនកិនរ៉ែ Raymond បានពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយវត្ថុធាតុដើមមិនអាចបោះចោលទៅក្នុងខ្យល់បានទេ; បំពង់ខ្យល់ត្រូវបានរារាំង; បំពង់បង្ហូរខ្យល់មានការហូរចេញ។

ដំណោះស្រាយ៖ ជួសជុលអ្នកប្រមូលខ្យល់កំបាំង (cyclone collector) និងធ្វើឱ្យកំប៉ុងបិទជិតដំណើរការបានល្អ; ជំនួសស្លាប; សម្អាតបំពង់ខ្យល់; បិទកន្លែងការលេចរបស់បំពង់។

មូលហេតុរួមមាន៖ ស្លាបរបស់ឧបករណ៍បំបែក (classifier vane) ខូចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយវាមិនអាចដើរតួនាទីក្នុងការបែងចែកបានទេ ហើយវានឹងធ្វើឱ្យផលិតផលចុងក្រោយមានទំហំធំពេក; ម៉ាស៊ីនបង្ហូរខ្យល់នៃប្រព័ន្ធកិនមិនមានបរិមាណខ្យល់សមរម្យទេ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ៖ ជំនួសស្លាបរបស់ឧបករណ៍បំបែក (classifier vane) ឬជំនួសឧបករណ៍បំបែក; កាត់បន្ថយបរិមាណខ្យល់ ឬកើនឡើងបរិមាណខ្យល់។

អ្នកប្រតិបត្តិគួរកែសម្រួលចន្លោះត្រឹមត្រូវតាមតម្រូវការ ដោយធានាថាអ័ក្សទាំងពីរមានចំណុចកណ្តាល។

ដោយសារតែ៖ បរិមាណវត្ថុធាតុដើមតិច, កាំបិតរលាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ, ប៊ុលខ្សែភ្ជាប់បន្ធូរ; វត្ថុធាតុដើមរឹងពេក; រំកិនរំកិន, ចិញ្ចៀនរំកិនមិនមានរូបរាងត្រឹមត្រូវ។

ដំណោះស្រាយទាក់ទងនឹង៖ កើនឡើងបរិមាណវត្ថុធាតុដើម, កើនឡើងកម្រាស់វត្ថុធាតុដើម, ផ្លាស់ប្តូរកាំបិត, បង្រួមប៊ុលខ្សែភ្ជាប់; យកវត្ថុធាតុដើមរឹងចេញ និងផ្លាស់ប្តូររំកិនរំកិន និងចិញ្ចៀនរំកិន។