Summary: ក្នុងនីតិវិធីស grinders របស់ម៉ឺន Raymond ការខូចខាតចលនា​ស្ដើងគ្នា​គឺជា​បញ្ហាប្រចាំ។ បើចលនា​ស្ដើងកាំម៉ែរបស់ម៉ឺន Raymond ខូចខាត វានឹងមានឥទ្ធិពលដូចខ្លាំងទៅលើ​ការផលិតការប្រើប្រាស់ និងធានាអោយយឺតពេលវេលាសម្រាប់ការផលិតទាំងមូល។

ក្នុងដំណើរការកិនរបស់ម៉ាស៊ីនកិន Raymond ការខូចម៉ាស៊ីនកិនគឺជាបញ្ហាញឹកញាប់មួយ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកិន ដែលយើងបានប្រើពីមុនមិនបានបំពេញតម្រូវការផលិតរបស់យើង និងម្សៅបេនតូណៃដែលបានបញ្ចប់មិនស្មើគ្នាលើភាពល្អិតល្អន់ទេ، យើងបានសម្រេចចិត្តទិញម៉ាស៊ីនកិនថ្មីដើម្បីពង្រីកការផលិត។ តាមរយៈការណែនាំរបស់មិត្តភក្តិ យើង ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនឧបករណ៍ក្នុងម៉ាស៊ីនកិន Raymond នឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការផលិតកិន និងពន្យារពេលប្រសិទ្ធភាពនៃរោងចក្រផលិតទាំងមូល។ តើមានហេតុផលអ្វីខ្លះសម្រាប់ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនឧបករណ៍ក្នុងម៉ាស៊ីនកិន Raymond?

1. នៅក្នុងដំណើរការងាររបស់ម៉ាស៊ីន Raymond ម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធផ្ទាំងដែករបស់ម៉ាស៊ីនមានបរិស្ថានការងារខ្សោយ និងផ្ទាំងដែកផ្ទាំងបំពាក់ដោយមណ្ឌលសារធាតុធូលីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរច្រើន។ ជាងនេះទៅទៀត ការបញ្ចូលប្រេងសាប៊ូនមិនទាន់ពេលវេលាដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យ និងការរីករាលដាលធ្មេញប្រេងសាប៊ូនដែលមានការពល់ខ្ពស់ ទាំងនេះសង្គ្រោះធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធផ្ទាំងដែករបស់ម៉ាស៊ីន Raymond លែងដំណើរការ។

២. បន្ទាប់ពីអវយវត្ថុរបស់ប្រព័ន្ធផ្តល់ថាមពលរបស់សៀគ្វី ប្រាក់ចយ និងសៀគ្វីរបស់ចង្ក្រាន រ៉េមេនធ<|vq_image_8468|><|vq_image_9664|><|vq_image_3700|><|vq_image_12011|><|vq_image_6671|><|vq_image_13141|><|vq_image_11654|><|vq_image_11560|><|vq_image_10794|><|vq_image_5866|><|vq_image_9010|><|vq_image_16162|><|vq_image_6710|><|vq_image_12458|><|vq_image_13845|><|vq_image_530|><|vq_image_5277|><|vq_image_8932|><|vq_image_6744|><|vq_image_6742|><|vq_image_4652|><|vq_image_6803|><|vq_image_174|><|image_border_781|><|vq_image_11536|><|vq_image_9464|><|vq_image_6005|><|vq_image_8324|><|vq_image_8528|><|vq_image_2086|><|vq_image_15248|><|vq_image_5372|><|vq_image_13986|><|vq_image_4446|><|vq_image_5420|><|vq_image_3997|><|vq_image_4763|><|vq_image_7880|><|vq_image_4770|><|vq_image_15171|><|vq_image_3920|><|vq_image_9558|><|vq_image_6331|><|vq_image_9033|><|vq_image_4938|><|vq_image_13977|><|vq_image_917|><|vq_image_2998|><|image_border_782|><|vq_image_10023|><|vq_image_9179|><|vq_image_6828|><|vq_image_13484|><|vq_image_7082|><|vq_image_12178|><|vq_image_10687|><|vq_image_6540|><|vq_image_743|><|vq_image_12098|><|vq_image_6675|><|vq_image_15450|><|vq_image_9971|><|vq_image_902|><|vq_image_4829|><|vq_image_14800|><|vq_image_12149|><|vq_image_15733|><|vq_image_11319|><|vq_image_10384|><|vq_image_2789|><|vq_image_2763|><|vq_image_10893|><|vq_image_10583|><|image_border_783|><|vq_image_1558|><|vq_image_14872|><|vq_image_10289|><|vq_image_10289|><|vq_image_11184|><|vq_image_9372|><|vq_image_8747|><|vq_image_434|><|vq_image_1110|><|vq_image_4944|><|vq_image_4810|><|vq_image_8801|><|vq_image_10244|><|vq_image_9164|><|vq_image_497|><|vq_image_13350|><|vq_image_8468|><|vq_image_10034|><|vq_image_3309|><|vq_image_1389|><|vq_image_3554|><|vq_image_7112|><|vq_image_11103|><|vq_image_130|>

៣. មានការរុករកឥទ្ធិពលសំពាធលើកង់មេស៊ែងរបស់ម៉ាស៊ីនរ៉េយដែលមីឡ។ ពេលកាំចៃតៃរបស់កង់ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពសមិទ្ធិផលគ្នា ប្រណិតការបើកច្រើនរបស់ស្រោមផ្ទៃនៅក្រោមប្រតិកម្មនៃសំពាធចំនួនសមស្របពុំអាចឈានដល់កម្រិតហើយ បង្កើតជាខូចខាតដំបូងនៅលើស្រទាប់ផ្ទៃក្រោមការរំខាននៃសំពាធតំបន់ជាប់តែធ្វើការចុះ ទៅក្នុងរាវវៃចស៊ីបន្ទាន់ និងមានអំណាចខ្លាំងនៃការប៉ះទង្គិចរបស់រលកប្រេងសំពាធខ្ពស់ចូលទៅក្នុងសាបាច់ក្នុងល្បឿនលឿន ហើយមានឥទ្ធិពលរបស់ទឹកប្រេងដែលមានអំណាចខ្លាំងលើជំនួសសាច់រន្ធ។ នៅក្នុងពេលដូចគ្នា មុខផ្ទៃរបស់ឧបករណ៍គូរភ្ជាប់កង់អាចបិទច្រកសាច់រន្ធ ខណៈពេលប្រេងសំពាធក្នុងសាច់រន្ធកាន់តែអើកៗឡើង ហើយបង្ខំឲ្យសាច់រន្ធពងរចនាសម្ពាធរួមឲ្យធំឡើងក្នុងទិសដៅជាច្រៅ និងផ្ទៃកង់ វត្ថុធាតុចុះចោលពីផ្ទៃកង់ បង្កជា ការរលក់ស៊ីរុំទៅនឹងកម្រិតហើយបង្កើតកម្រងស៊ីរុំមានស្រួយ។

៤. ក្នុងការបញ្ជូន ពេលវេលាដែលធ្មេញតែមួយគូរបស់កង់ចាប់ផ្ទុកបន្ទុកត្រូវបានពន្យារពេលយ៉ាងខ្លាំង ដែលជាហេតុផលសំខាន់មួយសម្រាប់ការពាក់រហ័សរបស់កង់។ ការថយចុះនៃកម្រិតភាពត្រូវគ្នានឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបែកបាក់កង់ ដូច្នេះភាគល្អិតមិនបរិសុទ្ធ វត្ថុអណ្តែត និងធូលីក្នុងខ្យល់ងាយស្រួលចូលទៅក្នុងផ្ទៃប្រសព្វនៃកង់គូ បណ្តាលឱ្យមានការពាក់កិន។