Summary: គំរូគម្រោងសរុប ៩ ខែឆ្នូតភាពសរុបរបស់ហ៊ូបៃ បាឌុង ដោយមានការច្នៃប្រឌិតក្នុងវិស័យការរុករកថាមពលដ៏អវិជ្ជមាន ជាមួយនឹងការកើនឡើងសមត្ថភាព ៣៧% ការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរុករកផ្សង ១០ គីឡូម៉ែតتر ដោយមានការរួមបញ្ចូលថាមពលបៃតង កំណត់ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មថ្មីៗ។
គម្រោងដុំអេగ్రিগេតចរាចរ ៩ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ (T/Y) នៅខូប៊ីចាប៉ុង គឺជាគម្រោងសំខាន់ក្នុងរាជរដ្ឋាភិបាលខូប៊ីចាប៉ុង។ ទំព័រវេនារបស់គម្រោងនេះមានរាប់បញ្ចាំសម្បត្តិ ១.៦ ពាន់លាន RMB ហើយវាសម្បូរដោយដែនធ្វើឲ្យច្រើននៃសារធាតុប្រេង ដំណោះស្រាយកំណត់ចេញ ក៏ដូចជាទ្រព្យសម្បត្តិឧស្សាហកម្មវេលាមុន។ នៅពេលដំណើរការអោយប្រើប្រាស់ លំនាំប្រមាណនៃប្រតិបត្តិការជារៀងរាល់ឆ្នាំនឹងមានសមត្ថភាពការផលិត ៩ លានតោនមានសមត្ថភាព ៣,០០០ តោនក្នុងមួយម៉ោង ប្រមាណថាចំនួនផលិតផលប្រចាំឆ្នាំប្រមាណជា ៣០០ លាន ដល់ ៥០០ លាន RMB។
គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់ត្រឹមសណ្ឋានឧស្សាហកម្មទាំងអស់ រួមមានការពន្យល់ខ្នន់ រំដោះ និងធ្វើដឹកជញ្ជូនឥណ្ឌា និងការផលិតគ្រឿងចំរូងប្រេងសំណៀប្រថុយ។ ឧបករណ៍វិស្វកម្មសំខាន់ដែលមានឥទ្ធិពលកំណត់សមត្ថភាពផលិតទាំងមូល នៃគម្រោង ជាដំណោះសុទ្ធតែជាដំណុលតូច ១០ គ្លូម៉ែត អង្កត់ក្រាស់តូច ដែលធ្វើការតភ្ជាប់តំបន់ផលិតសំណៀប្រេងជាមួយតំបន់ត្រង់ពិនិត្យ និងស្តុក។
ការរចនាល្អប្រសើរដើម្បីពង្រឹងប្រសិទ្ធភាពការសាងសង់
ក្នុងដំណាក់កាលរចនាដំបូង ក្រុមគម្រោងបានអញ្ជើញម្ចាស់គម្រោងទៅទស្សនាគម្រោងស្រដៀងគ្នាដើម្បីសិក្សាពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង និងរៀបចំ...
To address the tight schedule for the 10-kilometer long tunnel, the project team adopted a "branch tunnel + main tunnel" three-dimensional construction network, increasing the number of work fronts to enhance construction efficiency. The project team identified four areas with stable surrounding rock and gentle terrain to set up branch tunnels, forming six operational starting points: two main tunnel entrances and four branch tunnel entrances. Each operational front is equipped with a specialized team, implementing a "two-shift" work schedule, with a maximum daily advance of 17 meters. Additionally, each work front is provided with a customized "small equipment package," including small excavators, small dump trucks, custom-made mobile carts, and small loaders, effectively ensuring progress while avoiding resource waste caused by oversized equipment.
ការការពារពហុវិមាត្រដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសំណង់
In response to the high-risk environment, the project team established a comprehensive safety net involving "monitoring, early warning, and response." A "leadership on duty" system was implemented, requiring on-duty leaders to conduct daily inspections at each working face, focusing on surrounding rock integrity, support structure stability and on-site safety protection facilities. This "problem-solving at the frontline" approach fosters a safety-first culture among team members, encouraging them to prioritize safety over production and creating an atmosphere where management leads in hazard identification and operational teams proactively manage risks.
An expert consultation mechanism was also established, with multiple visits from the company's safety supervision department, technology department, and design institute experts to conduct "safety check-ups." Special plans were developed for eight high-risk sections to ensure smooth construction in these areas.
ការគ្រប់គ្រងដំណើរការដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដំណើរការគម្រោង
ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការសាងសង់បន្ថែមទៀត ក្រុមគម្រោងបានពិពណ៌នាលម្អិតអំពីការគ្រប់គ្រងដំណើរការដោយកំណត់ការចែកចាយពេលវេលាសម្រាប់ការខួង ការផ្ទុះថ្ម ការដឹកជញ្ជូន និងការគាំទ្រ។ មុខងារនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយ "
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាពេលវេលាដែលប្រើប្រាស់យូរពេកសម្រាប់ការគាំទ្រ shotcrete ក្រុមការងារបានជំនួសម៉ាស៊ីន shotcrete មួយកាំភ្លើងដោយម៉ាស៊ីនពីរកាំភ្លើង និងល្អប្រសើរនូវសមាមាត្រល្បាយស៊ីម៉ងត៍ ដែលបានកាត់បន្ថយពេលវេលាគាំទ្រពី ៤ ម៉ោងទៅ ២.៥ ម៉ោង។ ចំនួនវដ្តប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់ផ្នែកថ្មជុំវិញបីជាន់បានកើនឡើងពី ២ ទៅ ៣ និងចលនាប្រចាំថ្ងៃពី ៦ ម៉ែត្រទៅ ៩ ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ការជីកយករ៉ែ និងគាំទ្រអណ្តូងរូង ១០ គីឡូម៉ែត្របានជោគជ័យក្នុងរយៈពេល ១៨ ខែ ដែលបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មី និងដាក់វាក្នុងក្រុមកំពូលនៃឧស្សាហកម្មនេះ។
ផែនការប្រតិបត្តិសម្រាប់ការលើកគុណតម្លៃមូលដ្ឋានបូកចុងមួយៗ
ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមនិងការទាញយកតម្លៃក្នុងដំណាក់ការប្រតិបត្តិគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ផលប្រយោជន៍ពេញលេញនៃគម្រោងទាំងមូល។ ក្រុមគម្រោងបានគ្រោងទុកជាមុនដោយបញ្ចូលទិន្នន័យភូគព្ភសាស្ត្រនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ដែលប្រមូលបានក្នុងដំណាក់ការសាងសង់ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យត្រីកោណដែលមាន "រចនាសម្ព័ន្ធអារ៉ាម ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន និងឯកតាកែច្នៃ"។ ការត្រួតពិនិត្យទូលំទូលាយត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់ត្រីមាស ដោយប្តូរថ្លៃដើមថែទាំទៅជាការថែទាំជាមុន។ `
លើសពីនេះទៀត បានអនុវត្តប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកណ្តាលសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ ដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម្បីបង្កើត «បណ្ណាល័យគ្រឿងបន្លាស់រួមតំបន់»។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់ និងងាយខូចត្រូវបានទិញកណ្តាល និងចែកចាយដោយស្មើភាព ដែលកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៃគម្រោងបម្រុង និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដែលទាក់ទងនឹងគ្រឿងបន្លាស់។
ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃសំណើមអគ្គិសនីសម្រាប់ឧបករណ៍កំទេច និងរែងក្នុងប្រព័ន្ធដំណើរការ ក្រុមការងារគម្រោងបានគ្រោងទុកយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់តម្លៃអគ្គិសនីក្នុងពេលកំពូល និងក្រៅកំពូល ដោយកែតម្រូវការចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ឧបករណ៍យ៉ាងរហ័ស។
By ensuring seamless coordination between the construction and operational phases, the project team continually promotes cost reduction and efficiency enhancement through systematic thinking, embedding "cost-effectiveness" into the project's management DNA. This meticulous cost control and focus on tangible benefits contribute significantly to the company's high-quality development.
ការរួមបញ្ចូលធនធាននិងថាមពលដើម្បីពង្រីកលំហតម្លៃ
Leveraging the project's mining resources and regional energy demands, the project team collaborated with the company's energy sector to advance the "mining-energy integration" pilot project. Utilizing idle land in the mining area, a distributed photovoltaic energy storage system was planned to cover electricity needs for processing and office areas, potentially reducing external electricity costs by millions of RMB and achieving dual benefits of "green energy generation and cost reduction."
គិតពីលក្ខណៈនៃការដឹកជញ្ជូនភ្នំទាបពីតំបន់រ៉ែទៅតំបន់កែច្នៃ រួមជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍ថ្លៃដើមនៃរថយន្តរ៉ែអគ្គិសនីលើរថយន្តម៉ាស៊ូត គម្រោងនេះបានគ្រោងនឹងអនុវត្តរថយន្តរ៉ែអគ្គិសនីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនវត្ថុធាតុដើម ដែលនឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមការដឹកជញ្ជូនប្រតិបត្តិការយ៉ាងសំខាន់។
ទទួលបានដំណោះស្រាយ
ផ្ញើសារជាវិញ្ញាណ