ម៉ាស៊ីនកិនប៉ះពាល់ស៊េរី PFW (ម៉ាស៊ីនកិនប៉ះពាល់អឺរ៉ុប) ត្រូវបានប្រើជាចម្បងក្នុងវិស័យលោហធាតុ អណ្តូងរ៉ែ ស៊ីម៉ងត៍ វិស្វកម្មគីមី សម្ភារៈការពារភ្លើង សេរ៉ាមិច និងវិស័យឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាក្នុងវិស័យសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ទឹក វិស័យសម្ភារៈធ្វើឱ្យក្រានីត និងខ្សាច់ដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីន។
ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពផលិតកម្មពិតប្រាកដ និងការបង្ហាញការបង្កើតការបង្កើតការបង្កើតការបង្កើតការបង្កើតម៉ាស៊ីនកិនប៉ះពាល់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ មជ្ឈមណ្ឌល R&D របស់ SBM បានរកឃើញថា កំណាត់បន្ទះរាងជារាងជាមូលដ្ឋានគឺ lia ក្រណាត់កំទេចអឺរ៉ុបប្រើរ៉ូទ័រធ្ងន់ដើម្បីទទួលបានភាពយឺតដំណើរការបង្វិល និងកម្លាំងប្រឆាំង និងដើម្បីពង្រឹងសមត្ថភាពកំទេចនៃក្រណាត់កំទេច។ សម្រាប់ប្រើប្រាស់រ៉ូទ័រ អិសប៊ីអិមបានប្រើវិធីសាស្ត្រលម្អិតដើម្បីរកឃើញភាពខ្វះខាតនៅលើផ្ទៃ ជិតផ្ទៃ និងខាងក្នុង ដើម្បីធានាគុណភាពខ្ពស់នៃក្រណាត់កំទេចដែលមានរន្ធមាត់។ SBM ប្រើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនិទាឃរដូវដែលមានសម្ពាធថេរនៅលើក្រណាត់ប៉ះ។ បន្ទាប់ពីវត្ថុដែលមិនមែនជាការកំទេច (ឧទាហរណ៍ ប្លុកដែក) ចូលទៅក្នុងរន្ធកំទេច ធ្នឹមប៉ះខាងមុខ និងខាងក្រោយនឹងផ្លាស់ទីថយក្រោយ ការបាក់បែកនៃផ្នែកដែលពាក់លឿនក្នុងអំឡុងពេលផលិតកម្មគឺជៀសមិនរួច ហើយការបិទម៉ាស៊ីនបន្ទាន់ជួនកាលត្រូវការសម្រាប់ការពិនិត្យនិងជួសជុល។ SBM បានដំឡើងឧបករណ៍ស្គរស្គរពីរគូដូចគ្នា ឬឧបករណ៍បើកបិទដោយមេកានិចលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃទ្រនាប់ (ត្រូវបានកំណត់តាមគំរូជាក់លាក់) ។ អ្នកប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនកំទេចដោយប៉ះអាចបើកនិងបិទគម្របខាងលើខាងក្រោយបានយ៉ាងងាយស្រួល និងមានស្ថេរភាពតាមរយៈឧបករណ៍នេះ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារជួសជុល។
កំណាត់រាងអឌ្ឍចន្ទ
រ៉ូទ័រធ្ងន់ និងការរកឃើញលម្អិត
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនិទាឃរដូវ
ឧបករណ៍បើកខាងលើដោយមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ
ទិន្នន័យទាំងអស់នៃផលិតផល រួមទាំងរូបភាព ប្រភេទ ទិន្នន័យ ការអនុវត្ត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅលើគេហទំព័រនេះគ្រាន់តែជាសម្រាប់ការយោងតែប៉ុណ្ណោះ។ ការកែប្រែមាតិកាខាងលើអាចកើតឡើង។ សូមយោងទៅលើផលិតផលពិតប្រាកដ និងមគ្គុទ្ទេសន៍ផលិតផលសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតជាក់លាក់។ លើកលែងតែការពន្យល់ពិសេស សិទ្ធិក្នុងការបកស្រាយទិន្នន័យនៅលើគេហទំព័រនេះជារបស់ SBM។
ការពិគ្រោះ
