Sababu gani ya kuwaka moto wa kubeba kwenye mnyunyuzaji wa mitetemo

Mnyunyuzaji wa mitetemo huenda ikachemka joto mno wakati wa kufanya kazi. Katika kukabiliana na matatizo kama hayo, tunahitaji kuchambua kwa utulivu, kugundua sababu za josta la sura na kuwasilisha suluhisho zinazofaa.

Uso wa vichujio na magari vimewaka moto na kutikisika sana. Sauti za msuguano husikika wakati wa operesheni, ambayo inaonyesha kwamba stator na rotor ya gari vimeguguna pamoja. Gari hilo linahitaji kufanyiwa matengenezo haraka.

2. Vifaa vya kubeba mzigo katika pande zote mbili za injini vina joto kupita kiasi na vinatetemeka sana. Ikiwa mzigo ni kisu, sauti inayozalishwa na kisu sio sawa na inabadilika pamoja na kasi. Ikiwa kifaa cha kubeba mzigo kina joto kupita kiasi na mitetemo ni makubwa, injini inapaswa kutolewa ili ikaguliwe na kurekebishwa.

3. Vifuniko katika pembe zote mbili za injini huzalisha joto, tetemeko, na kelele kwa wakati mmoja. Baada ya kuzima, ni vigumu kuvuta sehemu inayonata kwa mkono. Angalia kama sehemu ya ukavi wa mwisho uko huru na kibamzia cha mguu kiko huru. Baada ya kubana, ikiwa kifuniko bado kinachomea sana, injini inapaswa kuchunguzwa na kufanyiwa marekebisho upya.

4. Msaada wa mtetemo unapokanzwa, lakini hakuna tatizo la mtetemo wala kelele. Angalia pande zote mbili za injini ili kuona kama kuna vizuizi vinavyozuia uingizaji hewa.