Sababu gani ya kuwaka moto wa kubeba kwenye mnyunyuzaji wa mitetemo

Mnyunyuzaji wa mitetemounaweza kuwaka moto wakati wa operesheni. Tukiwa tunakabiliwa na tatizo hilo, tunahitaji kufanya uchambuzi kwa utulivu, kugundua sababu za kubeba kuwaka moto na kutoa ufumbuzi unaofaa.

Uso wa vichujio na magari vimewaka moto na kutikisika sana. Sauti za msuguano husikika wakati wa operesheni, ambayo inaonyesha kwamba stator na rotor ya gari vimeguguna pamoja. Gari hilo linahitaji kufanyiwa matengenezo haraka.

2. Vifaa vya kubeba mzigo katika pande zote mbili za injini vina joto kupita kiasi na vinatetemeka sana. Ikiwa mzigo ni kisu, sauti inayozalishwa na kisu sio sawa na inabadilika pamoja na kasi. Ikiwa kifaa cha kubeba mzigo kina joto kupita kiasi na mitetemo ni makubwa, injini inapaswa kutolewa ili ikaguliwe na kurekebishwa.

3. Vipimo kwenye miisho yote miwili ya motor huzalisha joto, mitetemo, na kelele kwa wakati mmoja. Baada ya kuzimwa, ni vigumu kuvuta sehemu inayozunguka kwa mkono. Angalia kama kifuniko cha mwisho cha kukaza (bolt) na kifuniko cha mguu (bolt) vimelegea. Baada ya kukaza, kama bado kuna joto kali sana kwenye vipimo, motor inapaswa kuchunguzwa na kukusanywa upya.

4. Msaada wa mtetemo unapokanzwa, lakini hakuna tatizo la mtetemo wala kelele. Angalia pande zote mbili za injini ili kuona kama kuna vizuizi vinavyozuia uingizaji hewa.