Summary: Kuboresha usafi wa mfumo wa uingizaji mafuta kwenye vifaa vya kusagia na kusaga kwenye vituo vya concentrator kunaweza kuhakikisha mtiririko mzuri wa mzunguko wa mafuta ya uingizaji na uingizaji wa kawaida wa vikundi vya msuguano, hivyo kupunguza madhara kwa sehemu za akiba na kuzuia ajali....

Kuwepo kwa usafi bora wa mfumo wa lubrication kwenye vifaa vya kukandamiza na kusaga kwenye makinirio kunaweza kuhakikisha mtiririko mzuri wa mzunguko wa mafuta ya kulainisha na uLAANA wa kawaida wa jozi za msuguano, hivyo kupunguza uharibifu wa sehemu za akiba na kuzuia ajali. Zaidi ya hayo, inaweza kuongeza maisha ya huduma ya sehemu za akiba na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mashine za uchimbaji madini. Kwa hiyo katika makala hii, tunazungumzia njia za kuboresha usafi wa mfumo wa lubrication wa mashine za uchimbaji madini.

1. Boresha Usimamizi wa Vumbi katika Hatua ya Kusaga na Kukandamiza

Kuna sababu kadhaa za uzalishaji wa vumbi katika viwanda vya uchimbaji, kama vile vumbi vinavyozalishwa katika hatua ya kuumiza, hatua ya kuchuja, hatua ya usafirishaji, vumbi linnalopatikana kwa kusukuma maji, na vumbi linalorudiwa tena hewani. Kwa hivyo, lazima tuiimarishe usimamizi wa vumbi wa mfumo wa kuumiza ili kuboresha hali ya kazi ya vifaa.

Kwanza kabisa, funika chanzo cha vumbi ili kuepuka kuvuja na kuenea kwa vumbi. Pili, tumia kwa kina kuondoa vumbi kupitia uingizaji hewa, kunyunyizia maji na kuondoa vumbi kwa umeme n.k.

2. Kuimarisha Usimamizi Wa Mafuta Ya Kutosha

Kuhusu mafuta ya uthibitishaji, kwanza tunapaswa kuangalia usafi wake na kuyaweka mahali baridi na kavu kulingana na makundi tofauti na uainishaji. Zaidi ya hayo, mafuta ya usafi hayapaswi kuhifadhiwa kwa muda mrefu sana. Na mafuta ya usafi lazima yajadiliwe ili kupunguza uchafu. Kwa hivyo, wafanyakazi wanapaswa kuangalia mara kwa mara ikiwa chujio kwenye chujio kiko katika hali nzuri. Mara chujio linapoibiwa, wafanyakazi wanapaswa kuibadilisha kwa wakati unaostahili.

3. Boresha Njia za Upimaji na Vifaa vya Upimaji

Wakati tunapoongeza mafuta ya kulainisha yanayostahili kwenye mfumo wa kulainisha na kuendesha kwa muda fulani, kubadilika kwa ubora wa mafuta kunaweza kutokea. Mashine nyingine za uchimbaji hata chumvi mafuta ya kulainisha, hivyo tunahitaji kuongeza mafuta ya kulainisha kwenye mfumo mara kwa mara. Katika hali hii, mafuta mapya yaliyoongezwa na mafuta ya awali yatachanganyika. Itakuwa vigumu zaidi kuhakikisha ubora wa mafuta. Katika hali hii, tunahitaji kupima mafuta ya kulainisha ili kuona kama yanakidhi viwango vya matumizi endelevu.

4. Safisha na Osha Mfumo wa Lubriketi bila mpangilio

Wakati maji au viowevu vingine vinavyoingia kwenye mfumo wa uasiri wa mashine ya uchimbaji, ikiwa nyenzo za chuma zipo katika mfumo, au wakati mashine ya uchimbaji haijatumiwa kwa muda mrefu, mafuta ya uasiri yanapaswa kubadilishwa ili kuhakikisha usafi wa mfumo wa uasiri. Ikiwa bomba la mafuta ya uasiri linachoka kwa kuvunjika kwa kiasi kikubwa au kuna mavi ya mafuta yaliyojilimbikiza ndani ya bomba, tunapaswa kutumia njia ya kuoshwa (pickling) kusafisha. Lakini kwa ujumla, tunaweza tu kuoshea bomba.

The flushing steps are: when the oil temperature is about 30~ 40 °C, we can discharge the original lubricating oil as much as possible. If necessary, we can adopt compressed air to help discharge the lubricating oil. And then, adopt light oil, kerosene or spindle oil to clean the lubricating oil tank. After discharging the original oil, we can adopt turbine oil to wash the tank. Generally, we install a filter with 20-30¦Ìm in the scavenger circuit and wash the lubricating oil tank for about 1 to 2 hours. The temperature of turbine oil should be kept at 60-70¡æ. In order to improve the washing efficiency, we can knock on the pipe slightly. After washing the tank, we discharge the turbine oil and then clean the oil tank by sponge material. At last, add new lubricating oil into the tank.

5. Boresha Mfumo wa Ukusanyaji na Kuboresha ubora wa Ukusanyaji

Kila wakati tunatunza vifaa vya kuvunjia na kusaga, bomba la mafuta ya kupaka mafuta linapaswa kutolewa na kurekebishwa tena. Kwa hivyo, tunapaswa kuboresha uwajibikaji wa waendeshaji. Baada ya kutoa bomba la mafuta, waendeshaji wanapaswa kuziba pande mbili. Na wakati wa mchakato wa kusafisha na kuandaa sehemu za ziada, waendeshaji wanapaswa kuondoa na kusafisha mabaki ya mchirizo na mabaki ya kutengeneza wakati wa weldi kwa wakati.

6. Kuboresha Ufungaji wa Mfumo wa Ulainishaji

Njia nyingine ya kuboresha usafi wa mfumo wa kulainisha wa mashine ya machimbo ni kuboresha muhuri wa mfumo wa kulainisha. Tunaweza kutumia njia za kuzuia vichocho kuingia, kama vile kuongeza kifuniko kwenye tanki la mafuta, kufunga kifaa cha kuzuia upepo kwenye kifua cha crusher, n.k.