Summary: Katika ujenzi wa barabara kuu, udhibitisho wa mchanga ni mojawapo ya viashiria muhimu vya kuhakikisha ubora wa mchanganyiko wa asfalta, na pia ni sababu muhimu zaidi inayoharibu ubora wa ujenzi...

Katika ujenzi wa barabara kuu wa lami ya asfalteni, makadirio ya saruji ni mojawapo ya viashiria muhimu ili kuhakikisha ubora wa mchanganyiko wa asfalteni, na pia ni sababu ya msingi inayounganisha na ubora wa ujenzi. Makala hii inashiriki kanuni za mchakato, teknolojia muhimu, usahihishaji wa vifaa na hatua za uendeshaji wa mchanga na saruji.

Kanuni ya mchakato

(1) Chagua chanzo cha nyenzo za mgodi na uondoe udongo wa tabaka, mimea ya kijani, n.k., ili kuhakikisha kwamba nyenzo za msingi zinakidhi mahitaji.

(2) Panga kwa busara eneo la usindikaji na usakinishe vyanganyaji na vipashio vinavyotetemesha.

(3) Tambua vigezo vya uzalishaji na uwezo wa pato la mchanganyaji kwa mujibu wa maelezo na uwiano mkuu wa kila daraja la mchanganyiko wa changarawe;

(4) Kulingana na matokeo ya uchunguzi na vipimo vilivyorudiwa, tambua aina ya skrini, ukubwa wa shimo la skrini, pembe ya mwelekeo wa skrini, umbo la mipangilio ya gridi na ukubwa ili kukidhi mahitaji ya vipimo na muundo.

Kudurufu malighafi, kufanya majaribio ya kawaida, na kuweka kalibhasha na kuhimili vifaa vya uzalishaji kulingana na hali halisi.

Teknolojia muhimu ya uzalishaji wa mchanganyiko

Mikakati muhimu ya mchakato wa uzalishaji wa jumla kwa ujumla inahusisha nyanja tatu: mchakato wa usindikaji, usanidi wa skrini zinazochingwa, na uendeshaji wa vifaa. Teknolojia hizi kuu tatu pia ndiyo sababu kuu zinazoharibu ubora wa uainishaji wa nyenzo za madini. Udhibiti wa mchakato unaohusiana unachambuliwa kama ifuatavyo.

(1)Uamuzi wa mchakato wa kukandamiza

Kuna aina tatu za michakato ya kiteknolojia inayotumika kawaida katika uzalishaji wa mchanganyiko kwa barabara kuu:

  • one is two-stage crushing: jaw crusher → impact or cone crusher→ vibrating screen;
  • the second is three-stage crushing: jaw crusher → impact, hammer or cone crusher → impact or hammer crusher (particle shaping) →vibrating screen;
  • third is four-stage crushing: jaw crusher → impact, hammer or cone crusher → impact or hammer crusher (particle shaping) → impact crusher → vibrating screen.

(2) Utambulisho wa aina ya kinu cha kusagia

Kuna aina nyingi za kinu cha kusagia madini, zinazotumiwa sana ni kinu cha taya, kinu cha koni au kinu cha nyundo, kinu cha athari, n.k. Kila kinu kina upeo wake wa matumizi, ambacho huchaguliwa kulingana na mahitaji ya malighafi ya mradi, asili ya malighafi na sifa za usindikaji katika eneo la kazi.

Wakati huo huo, ili kudhibiti kiwango cha vumbi katika bidhaa zilizomalizika wakati wa uzalishaji wa vifaa vya ujenzi, vifaa vya kuondoa vumbi vilivyosababishwa na hewa vinapaswa kuongezwa katika mchakato wa uzalishaji au bidhaa iliyokamilishwa i

(3) Aina ya skrini

Aina za skrini zinazotumiwa mara kwa mara ni skrini yenye mitetemo, skrini ya kuvuta na skrini ya ngoma, ambazo zote zina athari nzuri ya kuchuja. Wakati wa kuchagua aina ya skrini, tunapaswa kuzingatia hali za eneo hilo.

Baada ya kuamua aina ya skrini, ni muhimu kuamua kasi ya mzunguko wa skrini yenye mitetemo na pembe ya mwelekeo wa skrini kulingana na uwezo ulioainishwa wa uzalishaji. Pembe kubwa ya mwelekeo na kasi kubwa ya mzunguko wa skrini, uzalishaji mkuu wa mchanganyiko, na kinyume chake.

(4) Uamuzi wa kila kipimo cha chujio kinachotetemesha

Ufungashaji wa nyuzi za skrini umewekwa kulingana na maagizo ya kiambato, ambayo kwa kawaida ni kubwa kuliko saizi ya chembe ya kiakiba ya kiambato zinazohitajika na utaalamu, kwa takriban milimita 2-5. Mipangilio mahususi inapaswa kurekebishwa ipasavyo kulingana na thickness, maudhui ya kiambato na mwelekeo wa skrini inayobubujika. Ikiwa kiambato ni kigumu na maudhui ni makubwa, urefu wa ufunguzi wa nyuzi za skrini unapaswa kuongezwa ipasavyo; ikiwa mwelekeo wa mapigo ya skrini ni mkubwa, urefu wa ufunguzi wa nyuzi za skrini unapaswa kuongezwa ipasavyo. Kinyume chake, punguza ufunguzi wa nyuzi za skrini.

Kwa wakati mmoja, urefu wa nyavu za skrini unapaswa kuwekwa kulingana na usahihi na yaliyomo ya kila daraja la koko. Kwanza, kata sehemu ya kokwa kwenye mshipa wa kusafirisha wa ngazi ya kwanza (yaani, mshipa wa kusafirisha wa ngazi ya kwanza baada ya kuyeyushwa), na uisakishe ili kubaini yaliyomo na kiwango cha kila daraja la koko. Ikiwa yaliyomo ya daraja fulani la koko ni ya juu, ondoa urefu wa nyavu za skrini ipasavyo; kokwa nyembamba pia zinapaswa kuongeza urefu wa nyavu za skrini. Vinginevyo, punguza urefu wa nyavu za skrini. Njia ya kuweka nyavu za skrini ni kutumia skrini nyembamba karibu na mgongo wa kuinga kokwa na kupanga nyavu za skrini kwa utaratibu kutoka ndogo hadi kubwa. Kisha, idadi ya safu za skrini itamwalika kulingana na uwezo wa uzalishaji.

Ushawishi wa vigezo hivyo hapo juu kwenye vipimo vya bidhaa za mwisho za mchanganyiko si athari moja, bali huathiriana. Kwa hiyo, katika mchakato wa marekebisho, ni muhimu kutekeleza hatua kadhaa pamoja. Kulingana na hali halisi ya upepetaji, kigezo kimoja au zaidi hurekebishwa hadi bidhaa za mchanganyiko zenye ubora zilizofaa zizalishwe.

Urekebishaji wa vifaa

Vipimo vya mchanganyiko uliotengenezwa havihusiani tu na mpangilio wa vipande vya ungo wa kutetemeka, bali pia vina uhusiano mkubwa na muundo wa mitambo wa kung'oa.

Kuna vipande viwili vya athari kwenye chungu cha kusagia kwa athari ili kuunda vyumba viwili vya kusagia. Kubadilisha nati ya sleeve inaweza kubadilisha pengo kati ya sahani ya athari na ubao wa pigo, na hivyo kubadilisha ukubwa wa chembe za mchanganyiko zinazozalishwa. Kwa kawaida sahani ya kwanza ya athari ina pengo kubwa zaidi kama sehemu ya kusagia makubwa; sahani ya pili ya athari ina pengo dogo zaidi kama sehemu ya kusagia kati na ndogo.

Rekebisha pengo kati ya pleti mbili za athari kabla ya uzalishaji rasmi, ili saruji zinazozalishwa ziendane na kiwango cha awali cha kupita cha ukubwa wa chembe.

Kawaida, wakati wa kushughulikia tabaka za kati na za chini za takwimu kwa barabara kuu ya haraka, pengo kati ya sahani ya kwanza ya athari na baruti limebadilishwa kuwa milimita 35, na pengo kati ya sahani ya pili ya athari na baruti limebadilishwa kuwa milimita 25; wakati wa kushughulikia tabaka za juu za takwimu kwa barabara kuu ya haraka, pengo kati ya sahani ya kwanza ya athari na baruti ni milimita 30, na pengo kati ya sahani ya pili ya athari na baruti ni milimita 20.

Baadhi ya mimea ya kuvunja mawe na kusindika mawe huweka pengo kati ya sahani ya athari na baa ya kupiga ili kuongeza uwezo wa uzalishaji wa mawe yaliyovunjwa.

Pointi za operesheni

Chunguza chanzo cha nyenzo, na jifunze kuhusu ubora wa chanzo, umbali wa usafirishaji na taarifa nyingine.

(2) Tovuti imeimarishwa, na mifereji ya maji ya maji imewekwa ili kuzuia uchafuzi wa pili wa makala.

(3) Wakati wa kupanga chombo cha kuhifadhi kifeli na chumba cha kuhifadhi katika eneo la kuhifadhi, umbali wa usafirishaji wa kiasi cha kiwanja cha uzalishaji kwenda kwenye eneo la kuhifadhi lazima uzingatiwe kikamilifu, na chombo cha kuhifadhi kisambazwe kwa njia yenye busara kulingana na uzalishaji wa kila kiwanja cha kokwa moja.

(4) Kulingana na matokeo yaliyotengenezwa, weka kwa busara ukubwa wa nyanja na urefu wa skrini ili kuhakikisha kwamba saruji moja ya ukubwa mmoja inakidhi mahitaji ya miongozo.

Ili kupunguza vumbi na kukamilisha uainishaji, weka kifaa cha kutoa hewa ya hewa na kuondoa vumbi, na ongeza kiasi cha maji kinachohitajika ikiwa ni lazima.

(6) Wakati wa utengenezaji katika msimu wa mvua, funika skrini inayovuma vizuri ili kuzuia usambazaji usio kamilika wakati wa kusaga.

(7) Makaushio yaliyokamilika yatafunikwa au kupambwa na kivuli ili kubaki kavu, ili kuokoa nishati katika usindikaji wa baadaye.

(8) Wakati wa usindikaji wa vipande vikubwa, udhibiti wa uzalishaji utatekelezwa kulingana na matokeo wakati wa utatuzi wa makosa, ili kuhakikisha vipimo imara vya vipande vikubwa vilivyotengenezwa.