Summary: โครงการรวมสินค้า 9 เดือนใน Badong มณฑลหูเป่ยเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมเหมืองแร่ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพ 67%, การขุดเจาะอัจฉริยะระยะ 10 กม., และการบูรณาการพลังงานสีเขียว ทำให้เป็นแนวทางใหม่ในอุตสาหกรรม...

โครงการรวมทรายหุบเขาเป่าถงมูลค่า 9 ล้านตันต่อปี (T/Y) เป็นโครงการสำคัญระดับจังหวัดในมณฑลหูเป่ย การลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้อยู่ที่ 1.6 พันล้านหยวน และประกอบด้วย พื้นที่เหมือง ระบบประมวลผลทราย รวมถึงนิคมอุตสาหกรรมแบบสำเร็จรูป เมื่อเปิดดำเนินการ ระบบเหมืองคาดว่าจะมีกำลังการผลิตปีละ 9 ล้านตัน ด้วยความสามารถ 3,000 ตันต่อชั่วโมง ซึ่งจะสร้างมูลค่าผลผลิตต่อปีประมาณ 300 ถึง 500 ล้านหยวน

โครงการนี้ครอบคลุมห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด รวมถึงการทำเหมือง การประมวลผลและขนส่งหิน รวมถึงการผลิตชิ้นส่วนคอนกรีตล่วงหน้า สิ่งอำนวยความสะดวกวิศวกรรมสำคัญที่จำกัดความสามารถในการผลิตโดยรวมของโครงการคืออุโมงค์ขนส่งความยาว 10 กิโลเมตร ซึ่งเป็นอุโมงค์ขนส่งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเชื่อมพื้นที่การประมวลผลหินกับพื้นที่คัดแยกและเก็บรักษา

9 Million T/Y Aggregate Project Sets Industry Benchmark

การออกแบบที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการก่อสร้าง

ในระยะการออกแบบเบื้องต้น ทีมโครงการเชิญเจ้าของโครงการเยี่ยมชมโครงการที่คล้ายกันเพื่อสำรวจสถานที่และจัดระเบียบ

To address the tight schedule for the 10-kilometer long tunnel, the project team adopted a "branch tunnel + main tunnel" three-dimensional construction network, increasing the number of work fronts to enhance construction efficiency. The project team identified four areas with stable surrounding rock and gentle terrain to set up branch tunnels, forming six operational starting points: two main tunnel entrances and four branch tunnel entrances. Each operational front is equipped with a specialized team, implementing a "two-shift" work schedule, with a maximum daily advance of 17 meters. Additionally, each work front is provided with a customized "small equipment package," including small excavators, small dump trucks, custom-made mobile carts, and small loaders, effectively ensuring progress while avoiding resource waste caused by oversized equipment.

การคุ้มครองหลายมิติเพื่อความปลอดภัยในการก่อสร้าง

In response to the high-risk environment, the project team established a comprehensive safety net involving "monitoring, early warning, and response." A "leadership on duty" system was implemented, requiring on-duty leaders to conduct daily inspections at each working face, focusing on surrounding rock integrity, support structure stability and on-site safety protection facilities. This "problem-solving at the frontline" approach fosters a safety-first culture among team members, encouraging them to prioritize safety over production and creating an atmosphere where management leads in hazard identification and operational teams proactively manage risks.

An expert consultation mechanism was also established, with multiple visits from the company's safety supervision department, technology department, and design institute experts to conduct "safety check-ups." Special plans were developed for eight high-risk sections to ensure smooth construction in these areas.

Multi-Dimensional Protection to Ensure Construction Safety

การจัดการกระบวนการเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ

เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างเพิ่มเติม ทีมโครงการได้รายละเอียดการจัดการความคืบหน้าโดยระบุการจัดสรรเวลาสำหรับการเจาะ การระเบิด การขุดและการสนับสนุน แต่ละหน้างานมีอุปกรณ์ "c

เพื่อแก้ไขปัญหาเวลาที่ใช้ในการเสริมแรงด้วยช็อตครีตที่มากเกินไป ทีมงานได้เปลี่ยนเครื่องช็อตครีตแบบปืนเดียวเป็นแบบปืนคู่ และปรับปรุงอัตราส่วนผสมคอนกรีต ทำให้เวลาในการเสริมแรงลดลงจาก 4 ชั่วโมง เหลือ 2.5 ชั่วโมง จำนวนรอบการทำงานต่อวันสำหรับส่วนหินรอบข้างสามชั้น เพิ่มจาก 2 รอบ เป็น 3 รอบ และระยะการขุดต่อวันเพิ่มจาก 6 เมตร เป็น 9 เมตร โครงการนี้สำเร็จในการขุดเจาะและเสริมแรงอุโมงค์ยาว 10 กิโลเมตร ภายใน 18 เดือน ซึ่งเป็นสถิติใหม่ และทำให้โครงการอยู่ในระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม

การวางแผนปฏิบัติการสำหรับการเพิ่มมูลค่าแบบเต็มวงจร

การควบคุมต้นทุนและการดึงข้อมูลมูลค่าในระยะปฏิบัติการเป็นสิ่งสำคัญต่อประโยชน์โดยรวมของโครงการตลอดอายุโครงการ ทีมโครงการวางแผนล่วงหน้าโดยการรวมข้อมูลธรณีวิทยาและพารามิเตอร์การทำงานของอุปกรณ์ที่รวบรวมได้ในระยะการก่อสร้าง เพื่อสร้างระบบตรวจสอบแบบสามองค์ประกอบ ประกอบด้วย "โครงสร้างอุโมงค์, อุปกรณ์ขนส่ง, และหน่วยประมวลผล" การตรวจสอบอย่างครอบคลุมดำเนินการทุกไตรมาส เปลี่ยนค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาให้เป็นการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

นอกจากนี้ ยังมีการนำระบบจัดการอะไหล่ส่วนกลางมาใช้ โดยร่วมมือกับผู้ผลิตอุปกรณ์ในการสร้าง "ห้องสมุดอะไหล่ร่วมกันในภูมิภาค" อะไหล่ที่มีความถี่ในการใช้งานสูงและชำรุดง่าย ได้รับการจัดซื้อและจัดสรรอย่างเป็นระบบส่วนกลาง ซึ่งช่วยลดปริมาณสินค้าคงคลังและลดต้นทุนด้านทุนที่เกี่ยวข้องกับอะไหล่

เพื่อลดต้นทุนค่าไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์บดและคัดแยกในระบบการแปรรูป ทีมโครงการได้วางแผนกลยุทธ์การกำหนดราคาค่าไฟฟ้าในช่วงเวลาสูงสุดและนอกเวลาสูงสุดล่วงหน้า ปรับการเริ่มต้นและหยุดทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมีพลวัต

By ensuring seamless coordination between the construction and operational phases, the project team continually promotes cost reduction and efficiency enhancement through systematic thinking, embedding "cost-effectiveness" into the project's management DNA. This meticulous cost control and focus on tangible benefits contribute significantly to the company's high-quality development.

การบูรณาการทรัพยากรและพลังงานเพื่อขยายพื้นที่มูลค่า

Leveraging the project's mining resources and regional energy demands, the project team collaborated with the company's energy sector to advance the "mining-energy integration" pilot project. Utilizing idle land in the mining area, a distributed photovoltaic energy storage system was planned to cover electricity needs for processing and office areas, potentially reducing external electricity costs by millions of RMB and achieving dual benefits of "green energy generation and cost reduction."

พิจารณาจากลักษณะการขนส่งลงเนินที่หนักหน่วงจากพื้นที่เหมืองแร่ไปยังพื้นที่แปรรูป รวมถึงข้อได้เปรียบด้านต้นทุนของรถเหมืองไฟฟ้าเหนือยานพาหนะดีเซล โครงการวางแผนที่จะนำรถเหมืองไฟฟ้ามาใช้ในการขนส่งวัตถุดิบ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งในการดำเนินงานได้อย่างมาก