Summary: Sa proseso ng paggiling gamit ang Raymond mill, ang pagpalya ng gear transmission ang isa sa mga madalas na problema. Kapag pumanis ang gear transmission ng Raymond mill, malaki ang magiging epekto nito sa produksyon ng paggiling at maaaring maantala ang buong operasyon ng planta....

Sa proseso ng paggiling ng Raymond mill, ang pagkabigo ng paghahatid ng gear ay isa sa mga madalas na problema. Kapag ang Raymond mill Kung mabibigo ang gear transmission, seryosong maapektuhan nito ang produksyon ng paggiling at mapapanghina ang kahusayan ng buong planta ng produksyon. Ano ang mga dahilan ng pagkabigo ng gear transmission ng Raymond mill?

Sa proseso ng pagtatrabaho ng raymond mill, mahina ang kalikasan ng pagtutulungan ng mga gear, at seryosong nababahala ang gear dahil sa matinding Impluwensya ng mga alikabok. Bukod pa rito, ang hindi napapanahong pagdaragdag ng langis pang-aliw at ang seryosong polusyon ng langis pang-aliw ay parehong magdudulot ng kabiguan ng gear transmission ng raymond mill.

2. Pagkatapos ng isang yugto ng operasyon ng gear transmission, maaaring maging hindi paralel ang axis ng pinion at ang axis ng Raymond mill classification drum, na nagreresulta sa lokal na contact ng gear mesh. Kung ang gear ay hindi pantay ang stress sa buong lapad ng ngipin, madali itong magdulot ng pagbabaluktot at torsion deformation ng gear shaft. Bukod dito, kung ang estruktura ng materyal ng gear transmission ay hindi pantay, mayroong mga slag inclusions, gas holes, at matitibay na particle, atbp., masyadong malaki ang lokal na shear stress sa ibabaw o sa ilalim na layer, na nagreresulta sa pagbagsak ng mga ngipin ng gear.

3. May konsentrasyon ng stress sa gear ng Raymond mill. Kapag pumasok ang dulo ng ngipin ng gear sa estado ng meshing, nabubuo ang mga paunang bitak sa ibabaw na layer sa ilalim ng epekto ng labis na katumbas na shear stress sa contact. Sa proseso ng operasyon ng gear, ang high-pressure oil wave na nililikha ng contact pressure ay pumapasok sa crack nang mabilis, at nagkakaroon ng malakas na impact ng fluid sa pader ng bitak. Kasabay nito, maaaring isara ng ibabaw ng pares ng gear ang pagbukas ng bitak, kaya't ang oil pressure sa loob ng crack ay lalong tumataas, at pinipilit nitong lumawak ang crack sa direksyon ng lalim at ibabaw ng ngipin, at ang materyal ay nahuhulog mula sa ibabaw ng ngipin, na nagreresulta sa pitting corrosion.

4. Sa paghahatid, ang oras na nagdadala ng bigat ng isang solong ngipin ng pares ng mga gear ay lubhang pinahaba, na isang mahalagang dahilan ng mabilis na pagsusuot ng gear. Ang pagbaba ng antas ng pagkakatugma ay hindi maiiwasang magdudulot ng pagtaas ng backlash ng gear, kaya ang ilang mga dumi, lumulutang na mga bagay at alikabok sa hangin ay mas madaling makapasok sa pagitan ng mga ibabaw ng pagsasama ng pares ng mga gear, na nagdudulot ng pagsusuot sa pamamagitan ng pagkikiskisan.