હવે લોડર

વારંવાર પુછાતા પ્રશ્નો

• આ શિપ લોડર કયો બલ્ક કાર્ગો હેન્ડલ કરી શકે છે?

  તે કોબર, અનાજ, રાસાયણિકમલ પ્રસાધન, લોખંડ/સોનાં/બોક્ષાઇટ ખાણ, ગ્રાનાઇટ અને બોલ્ડધોળા એકત્રિત, સિમેન્ટ ક્લિંकर, ગંધક અને અન્ય લૂઝ બൾક ડીઝલ્સને ટેકો આપે છે જેઓમાત્ર 0–400mm પર્ટિકલ કદ સાથે હોય છે.

• આ સાધન માટે કયા પ્રકારના જહાજ અને ટર્મિનلز યોગ્ય છે?

  આ તે બર્ગ, કોસ્ટર, હેન્ડી-સાઇઝ અને પનામાસ બલ્ક કેરિયરો લોડ કરી શકે છે. આંતરિક નદીઅ ક્ષેત્રોના ટર્મિનલો, કિનારી બલ્ક પોર્ટો, ખાણોની અર્થે નિમણૂકવાળા દરિયાઇ પોર્ટો, સિમેન્ટ પ્લાન્ટના કાર્ગો ડોક્સ અને અન્નના સંચાલન ટર્મિનલોમાં વ્યાપક રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

• રેડિયલ અને ટેલીસ્કոպિક ડિઝાઇન શિપ લોડિંગ ડાઉનટાઇમ કેવી રીતે ઘટાડે છે?

  પરંપરાગત સ્થિર એ શિપ લોડર્સને કાર્ગોહોલ્ડ્સ વચ્ચે ફેરફાર માટે વારંવાર મંજૂરી લેવી પડે છે. આ મોડેલ રેડીયલ સ્વિંગ અને બૂમ એક્સટેન્શન દ્વારા એક ફીડિંગ સ્ટેશન પર ઘણા હોલ્ડ કવરેજને શક્ય બનાવે છે, જે હેચ સ્વિચ્ચિંગ ઇન્ટરવેલ્સને ખાસ કરેછે અને લોડિંગ કાર્યક્ષમતા વધારી દે છે.

• પૂર્ણ રીતે સીલ કરેલ ડિઝાઇન કેવી રીતે છટાણ અને ધૂળ પ્રદૂષણને ઉકેલો છે?

  ખોરાક પ્રવાહ પાથ, ટ્રાન્સફર પોઈન્ટથી ડ્રોચ શૂટ સુધી આ સંપૂર્ણ રીતે બંધ રબરસ્કર્ટ સીલિંગ અપનાવે છે. વૈકલ્પિક ધૂળ ધુમાકી દબાણ નિયંત્રણ અને કેન્દ્રીય ધૂળ ઉતારવાની વ્યવસ્થાને સમાવેશ કરવામાં આવી શકે છે જે આંતરરાષ્ટ્રીય બন্দর પર્યાવરણ દૂષણ સ્ટાન્ડર્ડને પૂર્ણ કરવા માટે, કાર્ઓગ ખસેડવું અને ઉડતી ધૂળને રોકે છે.

• મોબાઇલ શિપ લોડર ધારાવાહી શિપ લોડિંગ સિસ્ટમ કરતાં વધુ ખર્ચકીથીય છે કયો થાય છે?

  સ્થિર શક્તિશાળી શિપ લોડર્સને વિશાળ રેલ საფუძવો અને શાસ્વત સ્ટીલ સંરચનાઓની જરૂર હોય છે જે ઉચ્ચ એકવાર સાથીવાળી નાગરિક লগતીને લાવે છે. વળતી મોડલને માત્ર સમતલ જમીનની જરૂર હોય છે જેમાં શાસ્વત આધાર રચનાની જરૂરત નહિં હોય, જે પ્રારંભિક મૂડી ખર્ચને મોટાપાયે ઘટાડે છે અને ક્રોસ-બર્થ લવચીક કામગીરીને સમર્થન આપે છે.