ફ્લોટેશન મશીન

બંધ બાંધકામના બે વિભાગના ઇમ્પેલર ડિઝાઇન પલ્પમાં મજબૂત નીચેની વાયરો ઉત્પન્ન કરે છે.

ઉંચી બ્લોકિંગની શક્તિ સાથે નીચા ઊર્જાના વપરાશ.

દરેક પ્લોટમાં સુકાવટ, પલ્ક ઓસેવન અને ફ્લોટેશનની કાર્યક્ષમતાઓ મિશ્રિત થાય છે, કોઈ વધારાના સાધનોની જરૂર વિના એક સંતોતી ફ્લોટેશન લૂપ બનાવે છે.

ઓરિઝેન્ટલ પ્લોટ સુવિધાનો અનુકૂળ રૂપાંતરણ બનાવે છે.

સક્ષમ પલ્પ સર્ક્યુલેશન જાડી રેતીની કોઈ ગાડીઓથી ઘટાડે છે.

લલિત નિયંત્રણ અને ઇલેક્ટ્રિકલ નિયંત્રણ ઉપકરણો સાથે સુશ્રાવિત છે.

મોટી શોષણ તીવ્રતા અને નીચી ઊર્જા વપરાશ.

તેના યાદી ફરતો માટે ફોમ પંપની જરૂર નથી.

ઇમ્પેલરના પરિધિ ગતિ ઓછી છે.

કવર પ્લેટ મજબૂત છે.

પલ્પને ગૂાંઠા ખણને અને ઉપરની તરફ પ્રવાહ ચલાવવાનાં યોગ્ય નિશ્ચિત રીતે કરવાની ક્ષમતા છે, જે કષ્ટ ખનિજના પુનઃવિતરણ માટે સારું રહેશે.

એકતૃત ફ્લોટેશન મશીનને JJF પ્રકારની ફ્લોટેશન મશીન સાથે જોડીને બનાવવામાં આવી શકે છે, જે દરેક એકલ ઓપરેશન માટે શોષણ સ્લોટ તરીકે કાર્ય કરે છે.

તેમાં ઇમ્પેલરનો જ્યા નાના વ્યાસ છે અને ઊર્જાનો ખર્ચ ઓછો છે જે 30%-50% વીજળી બચાવે છે.

ટાંકમાં એક હવા વિતરણ કરનાર સજ્જ છે, તેથી હવા સમતળ રીતે વિતરણ થાય છે.

ઇમ્પેલર ઘેરો પુરવણી તરીકે કામ કરે છે જેથી ઘનક ઉત્ક્રમણમાં રહે.

ટાંકને U પ્રકારમાં બનાવવામાં આવ્યું છે, અને રેણીની ઝેઝાની માત્રા ઘટાડી છે.

ઇમ્પેલર રચના અને ઇમ્પેલર જગ્યા ડિઝાઇનને કારણે, ઇમ્પેલરના પહેરવાના અંકો સરખા છે, રાસાયણિકો બચાવવા અને ચલાવી શકાય તેવી શુદ્ધિકરણના ખર્ચમાં ઓછા છે.

તે બંને લોડ સાથે કાર્ય શરૂ કરી શકે છે. તે સરળ માળખામાં છે અને જાળવણીમાં સરળ છે.

આવટોકનો સ્તર સમાયોજિત કરવા માટે ઓટો ઇલેક્ટ્રો-નિયંત્રણ ઉપકરણો સાથે અનુકૂળ છે.

KYF શ્રેણી સ્વતંત્રતાથી શુષ્કને શોષણ કરી શકતી નથી, તેથી તેની ઊર્જાનો ખર્ચ ઓછો છે જ્યારે XCF શ્રેણી સ્વતંત્રતાથી શોષણ કરી શકે છે, તેથી તેનો ઊર્જાનો ખર્ચ વધુ છે.

KYF શ્રેણી અને XCF શ્રેણી સામાન્ય રીતે કોષ ઘડાવટી એકમો છે. XCF ચુંટણી પ્રવાહ ટાંકા તરીકે કામ કરે છે અને KYF સીધી પ્રવાહ ટાંકા તરીકે. કોષ એકમોને ફોમ પમ્પ વગર પારે બોલી રીતે વહેવામાં વિતરણ કરી શકાય છે.