ເຄື່ອງສະສົມວັດຖຸລະອຽດ ລົ້ນລໍ້

សំណួរញឹកញាប់

• ລົດບົດນັ້ນສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ທໍາກາລການນົດສົ່ງຕົວເອງໄດ້ສົດ?

  The heavy-duty receiving hopper is designed for 60–70 ton dump trucks, supporting full-tilting truck direct unloading without pre-stacking materials.

• ວັດຖຸບົດຂະຫນາດຫຼາຍແມ່ນຫຍັງທີ່ແທຣບາລົດສາມາດຈັບຕອບໄດ້?

  ມັກຈັບກັບສີໄຟ, ຂ້າວ, ໝາກກະສົມການ, ແຫຼງ/ໂກດ/ແອບໂກ້ຍຢູ່ອເອເອບ, ແກຣນເຕດ/ຫຼຸດຄື້ນ, ເບັກເຕີມ/ກ້າວຍິ້ມ, ບັນທຸກອິນ, ກາລອງຫົວໄມ້ແລະອຸປະການອື່ນໆເປັນປະຊາລະ.

• ອຸດສາຫະກິດແລະທົ່ງຫຼາຍໃດທີ່ຫາກຈະການສ້າງໃຊ້ເຄື່ອງໃນການປະຕິບັດ?

  ໃຊ້ຢ່າງກວ້າงຂວາງຢູ່ໃນພະລັກສາສະໜາດທີ່ສຳຄັນ ເຊັ່ນ ໃນທ່າທາບພາຍໃນ, ໂທລະສະນະທ່າທາບ, ໂຮງໝາຍຫວຍທະນາຄານ, ສະວນສຸດອັນສູງ, ໂຮງງານເພຣດອາກາດ, ໂຮງຜະລິດກິຟອນ ແລະ ສະຖານທີ່ໃຊ້ແກ້ໄຂຂຸມພັດສົມບູນ.

• ລົດໜັກທີ່ມີລໍາລົດແມ່ນຍ້ອນຍຸ່ນໃຫ້ກະຕຸນໃນທີ່ທີ່ວ່າງຢູ່ບໍ?

  ແມ່ນ. ມີຂຸມຫຸ້ມທີ່ມັນເຂົ້າກັນຢ່າງໜາຍແຮງ, ເຊັ່ນວ່າສາມາດຖອນໂດຍຜູ້ລົບເຄື່ອງ, ແກັດກະແຈງ ຫຼື ກອງເຮັດວຽກຟັງເຄື່ອງສັບພັດໄດ້ແບບອຍຽງອີກໄດ້ຫາກບໍ່ຕ້ອງການວາງສະຕູໜ້າພິດອາການຖືກກໍາແປງ.

• ຂໍ້ມູນໃຫ້ການອອກແບບແບບມູນສົມທົບສໍາລັບ SBM ຫຼັກສູດແມ່ນຫຍັງ?

  ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການ: ການຜ່ານວັດວັດສະເລ່ນຕະເວັນໂມງ, ຂອບເຮັດບັນທຸກລົດທີ່ສູງສຸດ, ປະເພດວາສະແລະຄວາມຊຸມລົດ, สະພາບພື້ນທີ່ອາຣມ, ຄວາມຕ້ອງການພາລະຕົກ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດປ່ຽນ, ຄວາມຕ້ອງການກັບກວດຝ່າຍຟົກ.