ວິທີການສ້ອມແປງຝາປ້ອງຂອງເຄື່ອງປົນໂລຫະ?

ໃນປະເທດຈີນ, ແຫຼງເຂັ້ມການປະກອບແບບສິ່ງທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ແຫຼງເຂັ້ມການປະກອບແບບເກົາລາຍຖືກທົບທວນກວ່າແຜໂພດເກົາລາຍ. ກັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການບຸກກະລອງກັບກະການໃຊ້ໃບຝາກກະລອງກ້ອນເກົາລາຍໃນໜ້າກລົມແມ່ນເວົ້າວ່ານັກຜະລິດໄດ້ການເຮັດໃຫ້ເວັ້ນການຜະລິດວົງກະແລ່ອາດຈະຖືກອຸປະສົບເວລາບໍ່ຍາວແລະລາຄາລົງທືນສູງຫຼາຍ.

ສິນຈໍາຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການຕ້ນຕໍ່ກັບການເສຍໃສ່ແລະການມົດຕໍ່ບາຍ, ຮວມທັງກະລຸນາແລະເຣນເລືອຍ. ເນື່ອງຈາກກກະທົບຂອງສາຍກະດານເກຣິງເຊັນຂອງແບບການກໍ່ການຄືນກະກ່ອນ, ເຊັ້ນການກໍ່ການ, ການລົບອອກ, ການລົບຍ້ອນ, ການກະກອບກັບການເລົ່າແລະການມົດຕໍ່ສີ, ແລະການກະພັບໂດຍສິ່ງກະກຽມ. ดังนั้น ແບບການບານບົວຂອງແບບການກໍ່ການຈະມີການເສຍໃສ່.

ໃນນັກກວດຮອບຫຼາຍແບບດົນແຮງ, ຄວນທົ່ວໄປທົ່ວໄປທີ່ຈະທົບເຮັດໃໝ່ໃນເວລາທີ່ຄວນ ແລະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງບໍລັກສະຫຼຸບ. ແຕ່ເມື່ອອາດຫາອຸປະສັກສໄດ້ກັບຄວາມຫຼາຍນ້ອຍ, ພາຍໃນເວລາການສົ່ງໃຫ້ສ່ວນ, ການບັນທຶກຍ້ອນລະບົບສວນຊຸມຜັກກັບການຊອກຊາຍເຮັດໃໝ່ໃຫ້ກັບອາການກວາງໃສ່ແມ່ນການອັບເກດຢ່າງກວ້າງຫຼາຍ.

• ລຶບການບັນທຸກກ່ອນແລະກວດສະຫະພາບຜົນງານຂອງມານຸກອກວ່າບົດຜົນອຍທີ່ຢູ່ໃນການປະກອບກັບກົດບາດເກັບກັບກວດການນັ້ນ.
• 2. ເພື່ອການປົກປ້ອງລານໃຫ້ແນ່ນອນ, ກະລຸນາໃສ່ກະກໍາກອງກາບຫຼ້ານກັບບອນເວົ້າອ້າງເພື່ອຮັກສາໃຫ້ບ່ອນວາງບໍ່ຫຼຸດຫຼຸບ.
• 3. ໃສ່ບານລາຍລະອຽດໃສ່ແຟນຫຼາຍການຮ້ອນການສະແກນ, ໃສ່ມັນໃຫ້ເປັນທາງນານທີ່ສົມບูນແບບສົມບູນ, ແລະເວລາເວລາດຽວກັນໃຫ້ບຸກ surface liner ເບິ່ງໄປຫາບົກ.
• 4. ໄຟຟ້າເຊື່ອມ
• 5. ท้ายสุด ให้เอาเศษหลอมโลหะ ปนเปื้อน และเศษคม ๆ รอบ ๆ ตัวถังออก การเชื่อมด้วยลวดเชื่อมด้วยมือสามารถใช้ได้ แต่ควรให้การเชื่อมดำเนินการโดยช่างเชื่อมที่มีทักษะและประสบการณ์สูง
• 6. ขั้นตอนการขึ้นผิวคือดังนี้: เริ่มด้วยการวางชั้นเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นชั้นแรก จากนั้นเป็นชั้นเปลี่ยนผ่าน และสุดท้ายเป็นชั้นขึ้นผิวโลหะผสม วิธีการเชื่อมหลายชั้นนี้สามารถนำไปใช้ซ่อมแซมปลอกบอลมิลล์เหล็กกลโลหะผสมได้