റോഡ് മില്ല് നിർമ്മിത മണലിന്റെ ഉത്പാദനത്തിന് എന്തുകൊണ്ട് അനുയോജ്യമല്ല?

സംഗ്രഹം：സംഗ്രഹിച്ച് പറഞ്ഞാൽ, VSI6X ശ്രേണി മണൽ നിർമ്മാണ യന്ത്രം റോഡ് മില്ലിനേക്കാൾ നിർമ്മിത മണലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

ഏകീകൃത വ്യവസായത്തിന്റെ 7-ാമത് ദേശീയ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക സമ്മേളനത്തിൽ, ചില ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളും നിർമ്മാണ കമ്പനികളും റോഡ് മില്ല് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിത മണൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ലെന്ന് പറഞ്ഞു. റോഡ് മില്ലും മണൽ ഉത്പാദന യന്ത്രവും താരതമ്യം ചെയ്തതിനെ തുടർന്ന്, അവർ ചില പ്രത്യേക കാരണങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

റോഡ് മില്ലിന്റെ പ്രവർത്തനം സങ്കീർണ്ണമാണ്, അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത പരിമിതമാണ്.

റോഡ് മില്ലിന്റെ ക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും അതിന്റെ അരക്കിളിപ്പാത്രത്തിന്റെ പ്രവർത്തന വേഗതയും അതിന്റെ പാകിംഗ് പ്ലേറ്റിന്റെ ഉപരിതല തരവും നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇവ നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രയാസമായതിനാൽ, ഉൽപ്പാദനക്ഷമത എളുപ്പത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തപ്പെടുന്നു.

എന്നാൽ ഇമ്പാക്ട് സാൻഡ് നിർമ്മാണ യന്ത്രം അതിന്റെ ചതയ്ക്കൽ അറയുടെ ഘടന മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. "റോക്ക് ഓൺ റോക്ക്" എന്നും "റോക്ക് ഓൺ അയൺ" എന്നും ചതയ്ക്കൽ മോഡ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, പ്രവർത്തനം എളുപ്പമാക്കുകയും ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. റോഡ് മിൽ ഉയർന്ന ശബ്ദവും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവുമാണ്.

റോഡ് മിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു നിശ്ചിത ഉയരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തിയിട്ട് താഴേക്ക് വീഴും, അങ്ങനെ പാറക്കഷ്ണങ്ങൾ, പൊടിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ, അരിപ്പ പ്ലേറ്റ് തുടങ്ങിയ ഭാഗങ്ങളുമായുള്ള കൂട്ടിമുട്ടലിലൂടെ പൊടിക്കൽ പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ വളരെ ശബ്ദമുണ്ടാക്കും, അങ്ങനെ ഒരേസമയം നിരവധി റോഡ് മിൽ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ശബ്ദ മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കും. കൂടാതെ, റോഡ് മിൽ വലിയ അളവിൽ വെള്ളവും, വൈദ്യുതിയും, ഇരുമ്പുമാറ്റി ഉപഭോഗം ചെയ്യും. ഇതിനർത്ഥം ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിൽ വലിയ ചെലവ് വരും എന്നാണ്.

എന്നാൽ VSI6X ശ്രേണിയിലെ മണൽ നിർമ്മാണ യന്ത്രം ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ശബ്ദം ഒരു പരിധിവരെ കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കും. ഒരു അദ്വിതീയ വായു സ്വയം ചക്രവാത സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, അത് പൊടിയെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു, അത് പരിസ്ഥിതി ആവശ്യകതകളുമായി കൂടുതൽ യോജിക്കുന്നു.

3. റോഡ് മില്ലിന്റെ അവസാന ഉത്പന്ന ഗുണനിലവാരം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല

എല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, കോൺക്രീറ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക മണൽ കണിക ആവശ്യകതയുണ്ട്. റോഡ് മില്ലിൽ പ്രോസസ് ചെയ്ത നിർമ്മിത മണലിന്റെ കണികകൾ പാളി പാളിയാണ്, അത് മാനദണ്ഡം പാലിക്കുന്നില്ല. ഉപയോക്താക്കൾ അവസാന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും

എന്നാൽ VSI6X സാൻഡ് മേക്കർ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നം ക്യൂബിക് ആണ്, നല്ല കണികകളോടുകൂടിയതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് മണലും കല്ലും രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ളതാണ്.

4. റോഡ് മില്ലിന്റെ പലതരം പരിപാലന പ്രശ്നങ്ങൾ

തന്റെ വലിയ ഭാരം കാരണം, റോഡ് മിൽ പലപ്പോഴും അടിത്തറയിൽ താഴ്ചയുണ്ടാക്കുന്നു (സാമഗ്രികളുടെ ഭാരവും പ്രവർത്തനവും സംയോജിപ്പിച്ച്, പിന്നോട്ട് വീഴുന്ന ഗ്രൈൻഡിംഗ് റോഡ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആഘാതബലവും, ഫ്യൂസലേജിന്റെ കമ്പനഭാരവും). റോഡ് മില്ലിന്റെ പ്രവർത്തന സ്ഥിരത പരിമിതമാണെന്ന് സംശയമില്ല.

അതിനാൽ, ദീർഘകാല പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉപയോഗത്തിന്റെ ക്ഷയിപ്പിക്കൽ കാരണം റോഡ് മില്ലിൽ വളയ വികലത പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

റോഡ് മിൽ ഉപകരണത്തിലെ ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും പരിപാലനവും വേർപെടുത്തലും അതിന്റെ അദ്വിതീയ മെഷീൻ മോഡലുകളാൽ പ്രയാസകരമാണ്, ഇത് അടച്ചുപൂട്ടൽ അനുഭവിക്കുന്നതിനും ഉൽപ്പാദന ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.

ഇമ്പാക്റ്റ് ക്രഷിംഗ് മണൽ നിർമ്മാണ മെഷീൻ ഇരട്ട മോട്ടോർ, സ്വയമേവയുള്ള നേരിയ എണ്ണ ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഹൈഡ്രോളിക് തുറക്കൽ ഉപകരണം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതേസമയം, അതിന്റെ ഹോപ്പർ എന്നും പരിപാലന പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നും മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഉപകരണം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാക്കുന്നു, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ പരിപാലന പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി, എം.എസ്.ഐ6എക്സ് ശ്രേണിയിലെ മണൽ നിർമ്മാണ മെഷീൻ, റോഡ് മില്ലിനേക്കാൾ നിർമ്മിത മണൽ നിർമ്മാണത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.