နောက်ကျောမြစ်ညှပ်စက်

ထုတ်ကုန်

• 

  နောက်ထပ် >

  ထုံးဘူရီ၊ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် သြဂုတ္ ၄၈ ရှိသော ဘန်ကောက်မြို့၏အနောက်ကမ်းရိုးမကြီးပေါ်တွင်တည်တံ့ခဲ့ပြီး မြို့၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် လူဦးရေထုထောင့်များစွာရှိပြီး မြိုတ်မြီးပြုလုပ်မှုအများကြီးနှင့်ပတ်သက်သည်။ မြစ်များထဲသို့ ညှပ်ဖျက်မှုကြောင့် အချိန်ကြာမြင့်လာသောပြဿနာသည် မေခေါင်မြစ်၏ သာကျော်မျဉ်း၏ ရပ်တည်မှုအပေါ် ဆိုးရွားသောမညီမွ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး လူနာ့ကျန်းမာရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ ထုံဘူရီ မြို့အတွက် အခကြေးငွေများနှင့် ရေသည့်အမှုအရာများကို ကျင့်သုံးစနစ်စနစ်ဖြင့် စီမံခန့်ခွဲရန် အဓိကအကြောင်းအရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော ရေပုလင်းသံရိုးသန့်စင်စနစ်နှင့် လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ထုံဘူရီယေဘုယျအတိုင်းအတာကို ဖုံးလွှမ်းထားသော သန့်စင်စနစ်မြစ်ကွန်ရက်စနစ် တစ်ခုတည်ဆောက်ရန်နှင့် ထောက်ခံပေးသော ဆောင်ရွက်ရေးအဆင့်မြှင့်တင်ရေးစနစ်များ တည်ဆောက်ရန် ဖြစ်သည်။ ထိုပရောဂျက်အတွက် မျှသော ပိုလီစီတွင် လုပ်ဆောင်သော လမ်းအကြောင်းအရာအားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့၏ NPD600 လပြေးစနစ်ဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၊ ဖော်ပြထားသော တည်ဆောက်မှု အရှည်ခန့် ၉.၃ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ဗြုဏ်းမြစ်များအပေါ် မြို့တော်၏ အလေးအနက်အကောင့်အနေဖြင့် မြေ့အောက်အိုးအိုးအလြယ်စီငယ်သွားသည်၊ ထိုအတွက် ငြင်းတမ်းထားသော ဟိုက်ဒီပီအိုင် (HDPE) ပိုလီစီဖြင့်ကွန်ရက်ကို ကိုက်ညီစေရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် မြို့ပြအဆောက်အအုံများသည် မရှိမဖြစ်လမ်းမများနှင့် မြေအောက်ပိုင်လုပ်ငန်းများ (လျှပ်စစ်၊ ဂေ့စ်) ကို ထိခိုက်မထိခိုက်ရ하도록 ရှောင်ကြဉ်ပြီး Micro-tunneling နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ရေနံများချွတ်ချော်မှုကို လျော့နည်းစေရန်။

  ပြီးသားယူနစ်စနစ်မှ ဆောင်ရွက်မှုနှင့် သင်္ဘောရေးရာဆိုင်ရာ ကုန်အင်အား စီမံကိန်း - တိုကာငံသမ္မတနိုင်ငံ

• 

  နောက်ထပ် >

  လိုင်း၏ ဒီဇိုင်းလည်ပတ်ရန်အကျယ်အဝန်းမှာ ၄၀ မီတာထက်အမှာကျခြင်းလိုအပ်ပါသည်။ စတင်အန္တရာယ်အိုးအကြီးအကျယ်မှာ ၁၀ မီတာ၊ မိမိအကျယ်အလျားအကြီးအကျယ်မှာ ကျေးဇူးပဲကြီးနားသောကျားအုံပါ။ တည်ဆောက်မှုခက်ခဲမှုများမှာ အလွန်အသေးငယ်သောလည်ပတ်နိုင်မှုအကျယ်၊ သဘာဝနေအိမ်ဖွဲ့စည်းမှုများရှုပ်ထွေးမှု၊ နှင့် စတင်အိုးအကြီးအကျယ်ကိုပါရှိပါသည်။ ဤပရောဂျက်အတွက် မိတ်ဖက်များအနေဖြင့် သေးငယ်သောအကျယ်အဝန်းဆfér်းပံ့ပိုးမှုများနှင့် ရှှေ့ရှေးဖောင်စုံသည့် ဒီဇိုင်းများစွာကို လုပ်ဆောင်ထားပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ကျီကွက်ချဲ့ထားသောအရစ်အပေါက်များ၊ လုံးပွါးစွပ်ထားသောစပိုင်ရုပ်ပိုင်းသံလိုက်ပွားများ၊ များအကြီးအကျယ်မရှိသောလည်ပတ်နိုင်မှုဘလက်ကွန်ဗေးယားများ၊ နှင့် တစ်ချက်နှိပ်ပြီး မြေစာပိုင်းတိုးတက်မှုစက်များပါ။ ဤလွှမ်းခြံ့မည့်ကြေးမုံမယ့်ကွန်ဗေးယားစက်သည် ၃.၀၅ မီတာအကျယ်နှင့် ၃၀၅ မီတာအကျယ်အံ့ ဧရိယာကို ထူပြီး၊ လတ်တလောတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင်အကြီးမားဆုံး Earth Pressure Balance Shield Tunneling Machine ဖြစ်ပါသည်။

  တայဝမ်၊တရုတ်၌ မီးပူပိုက်ချောင်းစီမံကိန်း

• 

  နောက်ထပ် >

  ပရောဂျက်သည်ရှန်ဟိုင်းမြို့ရှိပူဒေါင်နယူးအာရီးယားရှိတည်ရှိနေသည်။ ၎င်းသည်အကြီးမားဆုံးဆေးရုံစနစ်နှစ်ခုကြားအကွာအဝေးဟာကြာရှည်သော ၁၉ ကီလိုမီတာ ခန့်ရှိသော ပိတ်လိမ့်မည့်ကြိုးကြာသည်။ သောကြာအခါကမ္ဘာ့မှာပထမဆုံးအကြီးမားဆုံးဆေးရုံစနစ်များကိုချိတ်ဆက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အရည်အသွေးမြင့်သောပရောဂျက်များဖန်တီးရန်အတွက်၊ ပရောဂျက်သည်အသစ်သောလုပ်ငန်းစဥ်များနှင့်ပစ္စည်းများကိုမိတ်ဆက်ပြီး၊ မိတ်ဆက်ထားသောနည်းပညာပARAMETERSများကိုတိကျစွာထိန်းချုပ်ထားသည်၊ အနည်းငယ်ကွဲပြားနေသောပလက်ဖောင်းခရီးစဉ်များအတွက်အပ်ဒိတ်လုပ်ထားခြင်း၊ တည်ဆောက်မှုအချင်းအလျား၊ မြေဆင်းခှဲခြင်းများစသည့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအချက်အလက်များအပါအဝင်။ အဓိကလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကိုအာရုံစိုက်ပြီးအန္တရာယ်များကိုခိုင်မာစွာထိန်းချုပ်ထားသည်၊ တည်ဆောက်မှုလုံခြုံမှုနှင့်အရည်အသွေးကိုအာမခံသည်။ TPT4800 shield machine ကိုဤပရောဂျက်၏တောင်ပိုင်းအပိုင်း 1.1 ၏ပိုင်းအစိတ်အပိုင်း၏ပထမဦးဆုံးအပိုင်းအဖြစ်အသုံးပြုထားပြီး၊ လူအရှည်စုစုပေါင်း ၉၀၀ မီတာရှိပြီး၊သံပိုးဖားမီးစိတ်အပြင်အဆင်၏အကျယ်အဝန်း ၄.၆ မီတာ ဖြစ်သည်။ ပင်မအားဖြင့်အင်္ဂါရပ်အဖြစ်မြေကြီးနှင့်အညစ်အဆတ်မြေသားများအတွေ့အကြုံဖြင့်ဖြတ်သန်းသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ကုမ္ပဏီအဆင့်မြင့် "ဒူယံမော်ဒ်အလဲအကျယ်စနစ်" ကိုဤပရောဂျက်တွင်အောင်မြင်စွာအသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ ထူးခြားသောပြောင်းလဲမှုများကိုပြသပြီး၊နေ့စဉ် ၃၅ မီတာအထိမြွက်ဆောက်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

  Zhuyuan နှင့် Bailong ဆိပ်ကမ်း၏ အဖိုးချုပ်အနံ့ ဦးဆောင်လုပ်ငန်း

• 

  နောက်ထပ် >

  ကျွန်ုပ်တို့ကုန်ပစ္စည်း NPT3700 ကို ဤစီမံကိန်းတွင် မြောက်ပိုင်းအပိုင်း ၃ # မှ ၂ # ခြားအဟောင်းတိုင်အောင် သုံးပါသည်၊ စုစုပေါင်းအလျား ၉၅၂ မီတာဖြစ်ကြောင်း။ ပထမပိုင်း ၄၉၆ မီတာ ကို Pipe jacking ဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး အဆုံးပိုင်း ၄၅၆ မီတာ ကို Shield tunneling နည်းဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မီးစီးခန်းနှစ်ခု၊ မှိုအိုးဖဲ့ငါးခုနှင့် Nan Cao လမ်းေ တေးရထားအနေအထားကျဉ်းလမ်းတစ်ခုမှ အတူတူဖြတ်ကျော်ပြီး ၃.၄၁ မီတာ ကွာမှုရှိသည်။ ဤစီမံကိန်းသည် မြောက်ချိန်အတွင်း ပထမဦးဆုံး "Pipe jacking-Shield tunneling" တည်ဆောက်နည်းကို အသုံးပြုသော မီးစီးခန်းတံတားစီမံကိန်းဖြစ်ပြီး မြောက်ချိန်အတွင်းအကြံပြုသော တစ်လမ်းတည်းသော ပိုမိုကြီးမားသော Pipe jacking များအကွာအဝေး ပထမဦးဆုံးဖြစ်ပါသည်။

  တိမ်ချင်းရှိ 200KV ဆောက်လုပ်ရေးဌာန၏ ပြန်လည်ဆောက်လုပ်ရေးအစီအစဉ်