Mașină de foraj pentru tunele

Cazuri

• 

  Mai multe >

  Thonburi, Thailanda, se află pe coasta de vest a Bangkokului și este o componentă de bază a orașului. Este dens populată și extrem de urbanizată. Problema pe termen lung cauzată de deversarea apelor uzate în râuri a dus la o poluare gravă în afluenții râului Mekong, afectând sănătatea publică și mediul ecologic. Proiectul de rețea de conducte pentru colectarea și tratarea apelor uzate din Thonburi este unul dintre principalele proiecte de guvernanță a mediului acvatic promovate de Thailanda în ultimii ani. Obiectivul este de a construi un sistem de rețea de conducte pentru colectarea apelor uzate și facilități de tratare suport, acoperind zona Thonburi, și de a îmbunătăți capacitatea de tratare a apelor uzate din Bangkok și zonele înconjurătoare. Rețeaua de conducte din zonele cheie ale proiectului a fost complet construită cu ajutorul mașinii noastre de înserare a conductelor NPD600, cu o lungime totală de construcție de 9,3 km. Strat de sol moale din Bangkok este profund, iar rețeaua de conducte trebuie să facă față riscului de tasare a solului, folosind conducte flexibile la interfață (cum ar fi conductele HDPE). În același timp, construcția urbană trebuie să evite afectarea drumurilor existente și a conductelor subterane (electricitate, gaz) și să adopte Micro-tunneling pentru a reduce excavația.

  Proiectul de conducte pentru colectarea și tratarea apelor uzate în Thailanda

• 

  Mai multe >

  Radiusul de întoarcere pentru proiectarea conductei trebuie să fie mai mic de 40 m. Diametrul forajului de pornire este de 10 m, iar geologia principală este formată din pietriș cu bolovani. Dificultățile de construcție includ un radius de întoarcere ultra-mic, formațiuni geologice complexe și puțuri de pornire mici. Pentru acest proiect, partenerul nostru a realizat numeroase proiecte inovatoare, cum ar fi balamale sferice cu diametru mic, transportoare cu șurub spiral cu balama cu bile, transportoare cu curea cu radius de întoarcere ultra-mic și dispozitive de schimbare a solului cu un singur clic pentru îmbunătățirea solului. Această mașină de tunelizare cu protectie cu tambur are un diametru de excavare de 3,05 m și poate atinge un radius de întoarcere super-mic de 35 m, fiind în prezent cea mai mică mașină de tunelizare cu balama de echilibrare a presiunii terenului din China.

  Un proiect de conductă în Taiwan, China

• 

  Mai multe >

  Proiectul este situat în Pudong New Area, Shanghai. Este o conductă de legătură cu o lungime totală de aproximativ 19 kilometri, amplasată între două mari stații de tratare a apelor uzate. Pentru prima dată în lume, o stație de tratare a apelor uzate de dimensiuni superlative a fost interconectată. Pentru a crea proiecte de înaltă calitate, proiectul a introdus noi tehnologii și echipamente, a controlat precis mulți parametri tehnici precum conductele de traversare cu raze mici de curbură pentru tunelurile cu sprijin cu mașini de deviere, precum și liniaritatea structurilor, tasarea solului etc. Se acordă o atenție deosebită controlului procesului cheie, controlului strict al riscurilor și asigurării siguranței și calității în construcții. Mașina de tunel TPT4800 este utilizată pentru prima secțiune din partea sudică 1.1 a acestui proiect, cu o lungime totală de 900 m și un diametru exterior proiectat al piesei de conductă de 4,6 m. Parcurge în special straturi de lut și lut nisipos. Sistemul de eliminare a zgurii în mod dual, dezvoltat de compania noastră, a fost aplicat cu succes în acest proiect, demonstrând o adaptabilitate excelentă și atingând o performanță de construcție de până la 35 m săpate pe zi.

  Proiectul de conductă de apă uzată a legăturii între Zhuyuan și Portul Bailong

• 

  Mai multe >

  Produsul nostru NPT3700 este utilizat pentru secțiunea de sud a tunelelor 3 # până la 2 # în acest proiect, cu o lungime totală de 952 de metri. Primele 496 de metri au fost construite folosind metoda de împingere a țevi, în timp ce ultimi 456 de metri au fost construiți utilizând metoda de tunelare cu scut. Acesta trece prin două baze de turnuri de energie, două țevi de canalizare și tunelul feroviar Nan Cao, cu o diferență de nivel de 3,41 m. Acest proiect este primul proiect de tunel electric în nordul Chinei care adoptă metoda de construcție „Împingere a țevi - Tunelare cu scut” și, de asemenea, cel mai lung proiect de distanță de împingere a țevi pe singură linie din nordul Chinei.

  Proiectul de renovare a stației de transformare de 200KV din Tianjin