Summary: ئىتتىپ ئېكراننىڭ ئاۋۇللىنىش پارامېتىرلىرىغا، تەۋرەنمە سۈرئىتى، تۇتقۇچنىڭ ئېگىزلىكى، تەۋرەنمە يۆنىلىش زاۋۇتسى ۋە ئېكران زاۇتى كىرەيدۇ....
بۇ ماqalەدە، بىز داشى يۇرۇش پارامېترلىرىنىڭ كېڭەيتىلىشىنىڭ لېلىن تېڭشۈرىلىدىغان ئۈسكۈنىنىڭ ئىشلەش ئۈنۈمىگە تۆۋەن تۇرىدىغان تەسىرىنى داۋاملىق تەھلىل قىلىمىز. لېلىن تېڭشۈرىلىدىغان ئۈسكۈنىنىڭ يۈرۈش پارامېترلىرىغا دەڭسىزلىك كۈچى، ئېغىرلىقدىلىق، يۇقىرى يۈرۈش كىنژىلى قۇراش ۋە كۆرۈنۈش زاۋۇتى قاتارلىقلار كىرەيدۇ.
ئېكران بۇلۇڭى
ئكرىتىلگەن ھالىتتا، ئېكران لەۋھىسى بىلەن تىماق پىلانى ئارىسىدىكى ئىچىپ ئۆتكەن زاۋىت ئېكران زاۋىتى نامىلىنىدۇ. ئېكران زاۋىتى بىلەن ئۈلگە تالىپ كېلىشىغا ۋە تۇرانسىز ئونۇم چاستوتىسىغا چوڭقۇر مۇناسىۋەت داردۇر. ئېكران زاۋىتى ئاشسا، ماتېرىياللارنىڭ ئېكران لەۋھىسى ئۈستىگە تېتىپ قويۇش كۈچىنى كۈچەيتىدۇ. بۇ ھالدا، ماتېرىياللارنىڭ ئېكران لەۋھىسى ئۈستىدىكى ھەرىكىتى تېز بولۇپ، ئۈلگە تالىپ كېلىشكە ئىلگىرلەيدۇ. ئەمما بۇ ۋاقىتتا، ماتېرىياللارنىڭ ئېكران لەۋھىسى ئۈستىدىكى تۇرام ۋاقىتى كىچىك بولىدۇ، بۇنداقتا تالىپ كېلىش سۈپىتى تۆۋەنلەيدۇ. باشقاچە قىلىپ ئەيتقاندا، ئۈلگە تالىپ كېلىش ئىقتىدارى تۆۋەنلەش بىلەن بىرلىكتە، تالىپ كېلىش سۈپىتى ئۈزۈلۈپ rises. كۈندىلىك تالىپ كېلىش سۈپىتىنى ۇنۇملۇق دائىرىدە ساقلاش ئۈچۈن، ئادەتتە كاۋۇسسىز ئايلانما ئېكراننىڭ زاۋىتى 15° بىلەن 25° ئارىسىدا بولىدۇ ۋە سىزىلما ئېكراننىڭ زاۋىتى 0° بىلەن 8° ئارىسىدا بولىدۇ.
تەۋرەنىش يۆنىلىشىنىڭ بۇرىشى
تەۋرىنىش يۆنىلىش بۇلۇڭى تەۋرىنىش يۆنىلىش سىزىقى بىلەن ئۈستۈنكى قەۋەت ئېكران قەۋىتى ئوتتۇرىسىدىكى ئۆز ئىچىگە ئالغان بۇلۇڭنى كۆرسىتىدۇ. تەۋرىنىش يۆنىلىشى بۇلۇڭى قانچە چوڭ بولسا ، خام ئەشيانىڭ يۆتكىلىش ئارىلىقى شۇنچە قىسقا بولسا ، ئېكران قەۋىتىدىكى خام ئەشيانىڭ ئىلگىرىلەش سۈرئىتى شۇنچە ئاستا بولىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا خام ئەشيانى تولۇق تەكشۈرگىلى بولىدۇ ، بىز يۇقىرى تەكشۈرۈش ئۈنۈمىگە ئېرىشەلەيمىز. تەۋرىنىش يۆنىلىشى بۇلۇڭى قانچە كىچىك بولسا ، خام ئەشيانىڭ ئارىلىقى قانچە ئۇزۇن بولسا ، ئېكران ئۈستىدىكى خام ئەشيانىڭ ئىلگىرىلەش سۈرئىتى شۇنچە تېز بولىدۇ. بۇ ۋاقىتتا تەۋرىنىش ئېكرانىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى چوڭ ، ئەمما خام ئەشيانى تولۇق تەكشۈرگىلى بولمايدۇ. شۇڭا مۇۋاپىق تەۋرىنىش يۆنىلىش بۇلۇڭىنى تاللىشىمىز كېرەك. تەكشۈرۈش تەس بولغان خام ئەشياغا نىسبەتەن تەۋرىنىش يۆنىلىش بۇلۇڭى تېخىمۇ چوڭ بولۇشى كېرەك. تەكشۈرۈش ئاسان بولغان خام ئەشياغا نىسبەتەن تەۋرىنىش يۆنىلىش بۇلۇڭى كىچىكرەك بولۇشى كېرەك.
ئامپليتۇدا
ئىتتىبار مىقدارىنى ئارتۇرۇش تەكرارلىق كىممەتنى زور كۆلىمدە ئازايتىپ، ئېكران ئۇۋىلىش توختىتىشنى ئازايتالايدۇ ۋە يۇقىرىقى ماتېرىياللارنى ساپلاشقا ياردەم بېرىدۇ. ئەمما كەڭ ئىكَكى تەرەپلىك مىقدار كېڭەيدىغان بولسا، سۈمبېلەرنى زىيانغا ئۇچراتىدۇ. ۋە ئاسىيا قىسمىنى تاللاش تۇرۇشلۇق ۋە ئەمەلىيىتىگە قاراپ بىلىنەيدۇ. ئادەتتە، كۆڭۈل ئېكران كەڭەيتەك بولسا، ئانتۇرۇش شىپىلىقىمۇ چوڭ بولۇشى كېرەك. ئېگىز سىزىقلىق ئېكراننىڭ قوللىنىلىشىدا، ئۇنىڭ ئانتۇرۇشى مۇناسىۋەتلىك چوڭ بولسا، دېمەكتە، ئۇ سۇلياۋ ياكى سەلمە نگۇچەلىشىدا ئىشلىتىلسە، ئۇنىڭ ئانتۇرۇشى تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئاگاھ ۋاكتىدا، تەكشۈرۈلگەن ياكى ئېكران قېتىلدۇقا بىلەن قاپلانغان بولسا، ئۇنىڭ چوڭلۇقى چوڭ بولسا، بىز چوڭ ئانتۇرۇشنى قوللىنىشىمىز كېرەك، لېكىن کچىك بولغان بولسا، كىچىك ئانتۇرۇشنى قوللىنىمىز. ئومۇميۈزلۈك، لىنىيىلىك سىركە ئېكراننىڭ ئانتۇرۇشى 3.5 مليمتردىن 6 مليمترغا چەكләнгән.
تەۋرەنىش چاستوتى
ت(val)ك(ت) ۋەزىپە نى« ئارتىرىشمەك چۈشۈرۈش ئۇۋاۋۇچقا چاقىرىش ۋاقتىنى كۆپەيتىدۇ، بۇ ئىشلەپچىقىرىش مەۋقەسىنى ياخشىلىيۇپ شىركەتلەشكۈچىلىك ئۈستىنى كۆتۈرەيدۇ. بۇنداق بولغاندا، يېڭىلىق ۋە ئىقتىدارلىق تۇرۇشتا يېتىلىدۇ. لېكىن، ئەپچىلىق كەمتەيدىغان باردۇرغا ئاز قىلغاندا، بولسا، كۆپ سېلىشقا يېتىك ئامىل خېلى ياخشى بولمايدۇ. چوڭ قەغەزلىك مەۋقەسى بولغاندا، بىز چوڭ چۈشۈرۈش ۋە ناھايىتى ئاز ئىقتىدارلىق تەۋسىيە قىلىمىز. كىچىك قەغەزلىك مەۋقەسى بولغاندا، بىز كىچىك چۈشۈرۈش ۋە يۇقىرى ئىقتىدارلىق تەۋسىيە قىلىمىز.
ھەل قىلىش چارىسى
ئۇچۇر ئۆتكۈزۈش