تېپىشلىق سۈزگۈچتە يېرىلمە ھەققىدىكى سەۋەبلەر ۋە چارە-تەدبىرلەر

تېپىشلىق سۈزگۈچ يېرىلمىسىنىڭ سەۋەبلەر ۋە چارە-تەدبىرلىرى

پارچىلىق مېخانىسى prinsipiغا كۆра، دۇمباق ئېتەلەشتە، ئوچاق قۇرۇلمىسى تىمسىل، بۇرۇش قەۋەتلىك ئۇستۇرۇلمىلار ۋە باشقا بەلگىلىك بۆلەكلىرى ئاسان بۇرۇلىدۇ ياكى قاچاقلىنىدۇ. كۆپ يوللانما كارخانىلىرى بۇ مەسىلەنىڭ سەۋەبى ھەققىدە قىزىقىدۇ. بۇ ماقالەدە، بىز ئاساسەن دۇمباق ئېتەلەشتە بۇرۇلىشىنىڭ سەۋەبلىرى ۋە چەشلەش جەريانلىرىنى تونۇشتۇرامىز.

تەۋرىنىشكە قارشى باھارنىڭ مەغلۇبىيىتى

ئوچاق ۋاقىتلىق مۇلازىمەتتىن كېيىن، قولدىنىش ياكى ئۇزاغۇچە بولغان چۈشۈرۈش نەتىجىسىدە قاراقنۇر ئېغىرلىقى ياكى ئۇزاق ۋاقىتلىق زەربىلەش سەۋەبىدىن قاراپ ئۈزۈلۈپ، قويمىغۇچ دېگەنزاپشىغان قېيىن بىر يۈزىگە كېلىپ قالىدۇ. قاراپ ئۈزۇلمىسىنىڭ كەسىپ كېتىشى، 4 پارچە قاراپ ئۇزۇلمىسىنىڭ تۈۋرۈك يەرلىرىنىڭ ئېگىزلىك پەرقىنى ئاددىيلاشتۇرۇدۇ. ھەمدە، چېقىزاملىق كۆزنەك قىسىملىرىنىڭ ئېغىرلىكىمۇ پەرقلىق بولۇپ، چېقىزاملىق كۆزنەك ياكى ئۇنىڭ بەلۋاغ تەڭشەشلىرىنىڭ تۇتاشقان يەڭگىلىرىنىڭ چېقىشىغا ئاپارالايدۇ.

Бу مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، ئىشلىتىشچىلەر قارشى تۇرۇش چۈشەندۈرۈش يېڭىلىقىنى مۇنتىزەم تەكشۈرۈپ كېلىشى كېرەك. ئۇنىڭدىن مۇستەقىل، بۇ يېڭىلىق ئادەتتە 60Si2MnA مەھسۇلاتتىن ئىبارەت بولۇپ، ئۇنىڭ ئىسسىقландыۇرۇش بەشتە ئىگەش قىيلىشى HRC 45–50 يىتىشى كېرەك.

تەۋرەنمە تېزلىتىش ماشىنىسىدىكى ئەكسەنتىرلىك تىشلىك دېتالنىڭ ئۆزگىرىشى

دېڭىز بولۇپ، توپ قۇرۇلۇشنىڭ ئالدىغا چىقىشىغا بولغان سابىتلىغىنى تۇتۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، ۋە ئۇنىڭ ئېغىرلىقى ھەقىقەتەن زوقتا قورۇق تومۇرىنىڭ كۆلىمىنى تەسىر قىلدۇ. ئەگەر ئېكسېنترىك دورىسىنىڭ ئېغىرلىقىدا پەرق بولسا، ئىشلەتكەن قوشۇمچە كۈچى پەقەت يەر، پەقەت يىلمايدىغان، ۋە ئۇ قورۇقنىڭ مودىللىرىنى تارقىتىدۇ. كۆرۈنۈشلىك قاپاقتا كۆرۈنسە، ئۇنىڭ كۆرۈنۈشىدە ۋە كېلىشىچكە قارشىلىق ئېلىپ بىرىدۇ، بۇ ئىستېمال املهىلىق ياكى كۆپ بىر ئاپتۇرىزلارنىڭ ئوچاقتىكى ئارىم-دېمەكلىرىگە چاقچاق ياسايدۇ.

ئەكسەنترىك بلوكنىڭ پلامب توپى ئاقسىمان ئوتتۇرى سىزىقى بىلەن ماس كەلمەيدۇ

دىتال تىرىتكۈچنى ئورنىتىۋاتقاندا، ئۇنى ئومۇمىي ئۇلىتىش بىلەن ئۇلاپ بولغاندىن كېيىن، يەتكۈزۈش مۇنتىزىملىقى مىقدارىنىڭ كۈچى سەۋەبلىك، ئەتكەن ۋاقىتتا ئىگەرلىك گەرنىنىڭ سپۇبۇر تېگى نۇرغۇنلانماي،ئادەتتىكى بولۇپ قالمايدۇ. بۇ ھالدا، ئاتقۇچ يۈزىدىكى ھەر بىر بولەكتىن تۈزۈلۈپ قالسىمۇ، ئۇنىڭ مۇڭ-مۇقاملىرى بىر تەرەپلەيدۇ، ئۈنۈم چاقىرىش ياردىمى بىلەن ماسلانغان زەنجىرنىڭ قوشۇلۇش جايلارىدا بۆلۈم ياكى سۈمۈرلۈشتە كېسىلەيدۇ.

ئەينەك تاختىسى ناھايىتى ئىنچىكە

تاشقى ئورالغان ئۈسكۈنىنىڭ كېسىلىشىنىڭ يەنە بىر سەۋەبى، ئېكران پلاتىنىڭ ناھايىتى يېتىشمىسلىقىدۇر. بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، ئىشلىگۈچى تەرەپ تۈۋرۈك ياكى قايتا بىر قېتىم قوشۇش ئارقىلىق ئېكراننىڭ قاتتىقلىقىنى كۈچىتيشى كېرەك. بۇنداق بولغاندا، تەگلىك ئاساسىنى قىسىپ كېتىش ئەڭ ئاسان بولمايدۇ.