Η θραύση βάσαλτου δεν είναι ποτέ εύκολη υπόθεση, καθώς χαρακτηρίζεται από ακαμψία, υψηλή αντοχή και υψηλή αντίσταση στην τριβή. Έτσι, οι πελάτες συχνά αντιμετωπίζουν διάφορα προβλήματα κατά τη λειτουργία. Παρόμοια, για τη θραύση βάσαλτου, ο πελάτης αυτός αντιμετώπισε ορισμένα προβλήματα κατά τη χρήση των κωνικών θρυμματιστών ελατηρίου, των θρυμματιστών σφυριών και των θρυμματιστών αντίκτυπου που αγόρασε από άλλες εταιρείες. Για παράδειγμα:

1. Το 90% των τελικών προϊόντων, που παράγονται από θρυμματιστή άνοιξης, ήταν επίπεδα-επιμηκυμένα σωματίδια, τα οποία είναι ακατάλληλα για την κατασκευή εργοστασίου ανάμειξης, αυτοκινητοδρόμου και ταχείας σιδηροδρομικής γραμμής.

2. Η χρήση θρυμματιστών με σφύρες και θρυμματιστών με κρούση ως κύριες μηχανές για την κοπή του βασάλτη κατέστρεψε όχι μόνο τα αναλώσιμα μέρη αλλά και τις ίδιες τις μηχανές, προκαλώντας υψηλότερο κόστος παραγωγής και μεγαλύτερο χρόνο διακοπής.

Ως αποτέλεσμα, για να βοηθηθεί αυτός ο πελάτης να λύσει τα προβλήματα, η SBM εξοπλίζει την παραγωγική γραμμή με 2 HST μονόκύλινδρους υδραυλικούς κωνικούς θραυστήρες βασισμένη σε πλούσια εμπειρία στην θραύση βασάλτη. Μετά την έναρξη λειτουργίας της παραγωγικής γραμμής, τα τελικά προϊόντα έχουν καλή χοντρότητα και γίνονται δημοφιλή στις αγορές.

Σχέδιο Σχεδιασμού Σύνθλασσης Βασάλτη

Υλικό:Βασάλτης

Μέγεθος Εισόδου:>750 χλστ.

Μέγεθος εξόδου:0-5 χιλιοστά, 5-12 χιλιοστά, 12-24 χιλιοστά, 24-31 χιλιοστά, 31-40 χιλιοστά

Ικανότητα:450-500 τ/ώρα

Εφαρμογή:Υψηλή Σιδηροδρομική Γραμμή, Υψηλή Οδός, Σταθμός Μίξης Σκυροδέματος

Μετασχηματισμός — Ανάλυση Προηγούμενης Γραμμής Παραγωγής

1. Οι θραυστήρες με σφυρί και οι θραυστήρες απορρόφησης είναι κατάλληλοι για μαλακά υλικά. Έτσι, όταν χρησιμοποιούνται για να θρĂωσουν σκληρά υλικά όπως ο βασάλτης, είναι εύκολο να καταστραφούν και να οδηγήσουν σε υψηλότερο κόστος παραγωγής.

2. Ο παραδοσιακός κώνικός θρυμματιστής είναι κατάλληλος για θρυμματισμό βασάλτη. Ωστόσο, η αρχή λειτουργίας του — η θρυμματισμένη υλικά μέσω συμπίεσης — φέρνει αναπόφευκτα κάποια προβλήματα, όπως χαμηλή απόδοση, υπερβολική φθορά και μη ικανοποιητικό σχήμα.

Σχέδιο Μετασχηματισμού

1. Εκδίωξη των Μηχανών

Λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες των προηγούμενων μηχανημάτων, οι μηχανικοί της SBM αντικατέστησαν τους μηχανισμούς θραύσης χαμηλής απόδοσης και υιοθέτησαν τρόπους πολλαπλής διαλογής.

2. Βελτίωση της Τεχνολογίας Παραγωγής της Γραμμής Σιδηρούχου Θραυστού

Εγκαταστάθηκε ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου βασισμένο σε PLC και συλλέκτες σκόνης για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική και φιλική προς το περιβάλλον παραγωγή.

Πληροφορίες Επιστροφής Πελατών για το Έργο Θραύσης Βασάλτη

Από την λειτουργία, η γραμμή παραγωγής θραύσης βασάλτη είναι σταθερή. Τα λεπτά τελικά προϊόντα είναι δημοφιλή, παρόλο που οι τιμές είναι υψηλότερες.

Επεκτεταμένη Ανάγνωση

Παραδοσιακός Κωνικός Θρυμματιστής έναντι Μονοϋδραυλικού Κωνικού Θρυμματιστή

1. Αρχή Λειτουργίας

Σε αντίθεση με τους παραδοσιακούς θρυμματιστές κώνου, ο μονοκύλινδρος υδραυλικός θρυμματιστής κώνου υιοθετεί θραύση με στρώσεις, η οποία επιτυγχάνει όχι μόνο σύγκρουση μεταξύ υλικών και πλάκες, αλλά και σύγκρουση μεταξύ των υλικών.

2. Λεπτομέρεια

Η υψηλή περιεκτικότητα σε υλικά σε μορφή βελόνας στο σκυρόδεμα πρέπει να έχει αρνητική επίδραση στη δύναμη του σκυροδέματος. Το ιδανικό σχήμα πρέπει να είναι κυβικό. Όσον αφορά τη συσσωμάτωση, η περιεκτικότητα σε υλικά σε μορφή βελόνας που παράγεται από παραδοσιακούς κώνους θραυστήρες είναι έως και 15%, ενώ ο θραυστήρας HST με μονό κύλινδρο είναι κάτω από 8%.

3. Αποδοτικότητα Θρυμματισμού

Η θραύση με στρώσεις υπερέχει σε απόδοση. Αυτό οφείλεται στην δημιουργία στρωμάτων υλικού. Η πίεση μεταξύ πυκνών υλικών μπορεί να επιτύχει αποτελεσματικό αποτέλεσμα θραύσης.

4. Φθορά Πλακών

Ο παραδοσιακός κωδωνοθραυστήρας υφίσταται τρομερή φθορά εύκολα λόγω του τρόπου θραύσης του, ενώ ο τρόπος θραύσης με στρώσεις που χρησιμοποιείται από τον κωδωνοθραυστήρα HST με μονή κυλινδρική διάταξη έχει μόνο ελάχιστη επίδραση στη φθορά των πινάκων.