Ο πελάτης προέρχεται από μια κρατική εταιρεία που ανήκει σε μια υπηρεσία διαχείρισης αυτοκινητόδρομων. Η εταιρεία ασχολείται με την οδική μηχανική εδώ και πολλά χρόνια και είναι παλιός φίλος της SBM. Τον αρχές του 2004, η εταιρεία αγόρασε μύλους από την SBM για την επεξεργασία ασβεστόλιθου για την κατασκευή δρόμων. Μέχρι στιγμής, οι μύλοι λειτουργούν σταθερά και όλα τα λειτουργικά δεδομένα είναι κανονικά. Το 2016, για την επέκταση του παραγωγικού μεγέθους, ο πελάτης συμβουλεύτηκε την SBM για το πώς να βελτιώσει την ικανότητα παραγωγής. Για να του δώσει μια λογική λύση, η SBM πραγματοποίησε μια επισκόπηση της γραμμής παραγωγής.
Κατά την επανάληψη, διαπιστώσαμε ότι ο κύλινδρος λείανσης, ο δακτύλιος λείανσης και η λεπίδα του συλλέκτη σκόνης είχαν φθαρεί σοβαρά λόγω 3-4 ετών χρήσης. Έτσι, για να διατηρηθεί η ασφαλής παραγωγή και να βελτιωθεί η ικανότητα, οι μηχανικοί της SBM πρότειναν ειλικρινά στον πελάτη να αντικαταστήσει αυτά τα φθαρμένα μέρη. Ο πελάτης εξέφρασε την εκτίμησή του για την υπηρεσία της SBM και επέλεξε να συνεργαστεί μαζί μας ξανά όταν αποφάσισε να επεκτείνει την παραγωγική κλίμακα.
Η χωρητικότητα της γραμμής παραγωγής ήταν περιορισμένη στα 300KW. Η μικρή χωρητικότητα ήταν μια πρόκληση για εμάς να φτάσουμε στη αναμενόμενη χωρητικότητα των 15 τόνων ανά ώρα. Οι παραδοσιακές λύσεις και η διαμόρφωση του εξοπλισμού δεν μπορούσαν να καλύψουν ούτε την ηλεκτρική ισχύ ούτε τις προσδοκίες σχετικά με τη χωρητικότητα. Έτσι, μετά από συζήτηση και ανάλυση, η τεχνική ομάδα της SBM συνέστησε αυτό το νέο προϊόν στον πελάτη--- τον Μύλο Παλίνδρομου MB5X, που έχει συνολική ισχύ 294KW και μπορεί να φτάσει χωρητικότητα 15 τόνων ανά ώρα.



Υλικό:Ασβεστόλιθος
Ικανότητα:13-16TPH
Μέγεθος Εισόδου: < 30mm
Μέγεθος Εξόδου: 200mesh
Εφαρμογή:Κατασκευή δρόμων και εργοστάσιο ανάμιξης ασφάλτου
Εξοπλισμός:MB5X158
Πρώτον, το ανυψωτικό φορτίο δουλεύει για να φορτώσει το υλικό. Στη συνέχεια, ο τροφοδότης μεταβλητής συχνότητας κάτω από τον τροφοδέκτη στέλνει ομαλά το υλικό στον μύλο. Μετά την επεξεργασία, το τελικό προϊόν συλλέγεται από τον συγκεντρωτή σκόνης. Εν τω μεταξύ, το σκόνη υλικό που συλλέγεται από τον συλλέκτη σκόνης θα μεταφερθεί στον ανελκυστήρα μέσω κοχλία μεταφοράς και στη συνέχεια, κατά μήκος του ανελκυστήρα, το τελικό προϊόν εισέρχεται στο θησαυροφυλάκιο.
1. Λείανση με Λεπτό Λάδι
Ο κύλινδρος λείανσης του μύλου MB5X υιοθετεί τη λιπαντική τεχνολογία λεπτού λαδιού. Είναι μια τεχνολογία που έχει πρωτοστατήσει εγχώρια και είναι χωρίς συντήρηση και εύκολη στη λειτουργία. Η λιπαντική τεχνολογία λεπτού λαδιού είναι λιπαντική τεχνολογία λουτρού λαδιού, πιο βολική από τη λιπαντική γέλη αφού δεν χρειάζεται συχνή προσθήκη λαδιού και έχει χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
2. Κύλινδρος Λεπίδας Φτυαριού
Δεν υπάρχει κύλινδρος λεπίδας φτυαριού στην κάμερα λείανσης, οπότε η επιφάνεια αερισμού είναι μεγαλύτερη και η αντίσταση μεταφοράς αέρα είναι μικρότερη. Επίσης, η χρήση κυλίνδρων λείανσης μεγάλου διαμετρήματος βελτιώνει άμεσα την αποδοτικότητα της λείανσης.
3. Δομή Ελαστικής Αμπελαντικής Στρόφιγγας
Η δομή ελαστικής αμπελαντικής στρόφιγγας μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την δονητική ζημιά στην μηχανή. Μεταξύ της αμπελαντικής στρόφιγγας και της βάσης της μηχανής, εφαρμόζεται ειδική ελαστική δομή και σε συνδυασμό με τη ρύθμιση του ελαστικού μαξιλαριού, μπορεί να αποφευχθεί άμεσα η επιρροή της δόνησης της βάσης της μηχανής στη σταθερότητα λειτουργίας του συγκεντρωτή σκόνης και να εξαλειφθεί εντελώς το πρόβλημα του σπασίματος της αμπελαντικής στρόφιγγας και της κεντρικής μηχανής λόγω δόνησης της βάσης της μηχανής.
4. Αυτόματη Συσκευή Ανίχνευσης Θερμοκρασίας Λαδιού
Ο μειωτής της μηχανής είναι εξοπλισμένος με σύστημα ανίχνευσης θερμοκρασίας λαδιού και μονάδα θέρμανσης, και σύμφωνα με τις προκαθορισμένες απαιτήσεις, μπορεί να λειτουργεί αυτόματα σε χαμηλές θερμοκρασίες, διασφαλίζοντας τη ασφαλή λειτουργία του λιπαντικού συστήματος της μηχανής.
5. Άγκιστρο Λείανσης Δικτύου
Η ανάρτηση του τροχού λείανσης εφαρμόζει ασυνήθιστο σχέδιο πλέγματος για την αύξηση της επιφάνειας εξαερισμού της κάμερας λείανσης. Αυτό το σχέδιο θα μπορούσε άμεσα να βελτιώσει την αποδοτικότητα μεταφοράς υλικών ενώ θα μειώσει την ατμοσφαιρική πίεση.
6. Νέος Συγκεντρωτής Σκόνης τύπου Κλουβιού
Ο συγκεντρωτής σκόνης υιοθετεί συγκεντρωτή σκόνης τύπου κλουβιού χαμηλής αντίστασης. Τα πλεονεκτήματα αυτού του συγκεντρωτή σκόνης βρίσκονται στην υψηλή του αποδοτικότητα και στην χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Για την επεξεργασία του ίδιου τύπου υλικών και με την απαίτηση για την ίδια λείανση, αυτός ο συγκεντρωτής σκόνης χρειάζεται λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια αλλά μπορεί να προσφέρει υψηλότερη ικανότητα σε σύγκριση με τον συγκεντρωτή σκόνης τύπου λεπίδας.
7. Ολοκληρωμένη Φορεία Ανθεκτική σε Φθορά
Η ολοκληρωμένη ανθεκτική πλάκα σκαπάνης θα μπορούσε να βελτιώσει την αντοχή και να μειώσει το κόστος χρήσης των γρήγορα φθαρμένων μερών. Ο οχετός εισαγωγής αέρα έχει επανασχεδιαστεί εφαρμόζοντας ανθεκτική επένδυση, η οποία μπορεί να βελτιώσει άμεσα τη διάρκεια ζωής του οχετού επί πολλαπλάσια.
8. Ανθρώπινο Σύστημα Μετάδοσης
Το σύστημα μετάδοσης του συγκεντρωτή σκόνης εφαρμόζει συγκεντρωμένο σύστημα λίπανσης. Το σύστημα μπορεί να λειτουργεί αυτόματα σύμφωνα με την ρύθμιση χωρίς διακοπή και χειροκίνητη λειτουργία.