Pour éviter un temps de séjour long des matériaux, le meulage répétitif, une teneur élevée en fer et d'autres problèmes pouvant survenir lors du processus de meulage des moulins traditionnels, SBM a spécialement conçu une courbe de meulage unique pour la coquille du rouleau et la plaque de doublure. Ce design facilite la génération d'une couche de matériau et peut réaliser un taux élevé de produits finis en un seul passage de meulage, ce qui peut considérablement améliorer l'efficacité de travail du moulin et améliorer la blancheur et la propreté des produits finis. SBM a adopté un système de contrôle PLC et une technologie de séparation de poudre à plusieurs têtes dans ce moulin à meuler, ce qui résout complètement deux problèmes, à savoir : "un diamètre de poudre de coupe de haute précision et précision, et un changement rapide des différentes demandes de production". Les utilisateurs peuvent contrôler précisément la pression de meulage, la vitesse de rotation et d'autres paramètres de fonctionnement de l'équipement. Comparé aux moulins à meuler classiques, ce moulin réduit la consommation d'énergie de 30 % à 50 %. Dans le Moulin Vertical Ultrafin LUM, le point de contact entre la coquille du rouleau et la plaque de liner de meule adopte la technologie de limitation électronique et la technologie de protection de limitation mécanique, ce qui peut éviter l'impact destructeur (par exemple, le rouleau de meulage frappant directement la meule) causé par les vibrations de la machine (par exemple, les vibrations de la machine causées par une explosion minière) et garantir la stabilité de l'exploitation. Lors du processus de conception de ce moulin, SBM a pleinement pris en compte les problèmes de maintenance pouvant être causés par le rouleau de meulage lourd, et a finalement développé et conçu la structure réversible. Grâce à cette structure et au système d'ajustement hydraulique, l'opérateur peut facilement et rapidement déplacer le rouleau de meulage en dehors du corps pour vérifier et remplacer la coquille du rouleau et la plaque de liner, et effectuer d'autres opérations de maintenance, afin de réduire les pertes d'arrêt.Courbe de Meulage Unique

Pas de Séparation et de Tri Pneumatique Secondaire

Technologie de Limitation de Position Double

Structure Réversible

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