הלקוח רכש 2 מערכות של תחנת הריסת מכוניות ניידת מ-SBM, YG938E69 ו-Y3S1860HPC220 בהתאמה. בהשוואה לקווי ייצור קבועים, התחנת קרצוף ניידתיכול להפחית את עלויות ההשקעה הכוללות. ומכיוון שזה גמיש, זה יכול לעבד את הגרניט על ידי התקרבות לערימות החומר.
תחילה, חומרי הגלם נשלחים על ידי מזין רועד למטחנת PE69 לדחיסה ראשונית. ואז החומרים נשלחים באמצעות מסוע רצועות לתחנה הניידת השנייה Y3S1860HPC220 וכאן מתבצעת המסננת הראשונית ב-Y3S1860 ואלו שאינם יכולים להיפסל יוצאים למטחנת קונוס HPC לדחיסה משנית. מסוע רצועות משמש לשליחת החומרים למסוע רצועות ראשון שמכן מובילים את החומרים למסך לסינון החומרים הגמורים.
בהשוואה לקו הייצור הקבוע, לפרויקט תחנת K הניידת יש כמה יתרונות: תקופה קצרה, מעברים מהירים אחרי הסיום. במקביל, הוא לא רק מפחית את הסיכון להשקעה ועלויות ההזדמנות עבור המשקיעים, אלא גם נמנע מעבודות הריסה לאחר סיום פרויקט. יתרה מכך, זה יותר כלכלי וסביבתי. בנוסף, יכולת פחת מצוינת ושמירה על ערך יכולה לעזור ללקוחות להשיק במהירות פרויקטים חדשים או פשוט למכור את זה עבור כסף.
חומר: פסולת בניין גודל קלט מרבי: 500 מ"מ קשיות מוח: H
פרטים
על מנת לספק את הצרכים של קלינציה ודסולפוריזציה
פרטים
מבוא עכשיו מדיניות מעודדות טיפול חסר נזק ב
פרטים
ייעוץ
