הלקוח הוא מחברה בבעלות המדינה המסונפת למשרד מנהל כבישים. החברה עוסקת בהנדסת כבישים מזה שנים רבות והיא חברה ישנה של SBM. בתחילת 2004, החברה רכשה טחנות מ-SBM כדי לעבד גיר לתעשיית כבישים. עד כה, הטחנות פועלות באופן יציב וכל הנתונים התפעוליים תקינים. בשנת 2016, במטרה להגדיל את היקף הייצור, הלקוח ייעץ ל-SBM כיצד לשפר את הקיבול. כדי לתת לו פתרון סביר, SBM ערכה סיבוב נוסף על קו הייצור.
במהלך הביקור החוזר, מצאנו שהרולר, הטבעת והלהב של מאסף האבק שחוקים מאוד בגלל שימוש של 3-4 שנים. לכן, כדי לשמור על ייצור בטוח ולשפר את הקיבולת, המהנדסים של SBM הציעו בכנות ללקוח להחליף את החלקים השחוקים. הלקוח הראה את הערכתו לשירות SBM ובחר לשתף פעולה שוב כאשר החליט להרחיב את קנה המידה של הייצור.
קיבול הקו הייצור היה מוגבל ל-300 קוט"ש. הקיבול הקטן היה אתגר עבורנו להגיע לקיבולת הצפויה של 15 טונות בכל שעה. פתרונות מסורתיים וקונפיגורציות ציוד לא יכלו לעמוד הן בעומס החשמל והן בציפיות לקיבולת. לכן, לאחר דיון וניתוח, צוות הטכני של SBM המליץ ללקוח על המוצר החדש --- מכבש התנודדות MB5X שבסך הכל עומסו הוא 294 קוט"ש ויכול להשיג קיבולת של 15 טונות לשעה.
חומר:סיד
קיבולת:13-16TPH
גודל קלט: < 30mm
גודל פלט: 200mesh
יישום:בנייה של דרכים וצמח לערבוב אספלט
ציוד:MB5X158
ראשית, היפוליפטור עובד לטעון חומר. לאחר מכן, המיטען בעל התדירות המשתנה מתחת למיכל שולח חומר בשווה למיל. לאחר טחינה, המוצר המוגמר ייאסף על ידי מרכז אבקה. בדרך, החומר האבקתי שנאסף על ידי מאסף אבק יועבר למעלית על ידי קונveyor ספירלי ולאחר מכן לאורך המעלית, המוצר המוגמר נכנס למיכל האחסון.
1. גליל טחינה שמלוח בשמן דק
גליל הטחינה של MB5X טוחן משתמש בשימון שמן דק. זו טכנולוגיה שהחלה בארץ שהיא ללא תחזוקה והפעלתה קלה. שימון שמן דק הוא שימון באמבט שמן, נוח יותר משימון בשומן שכן אין צורך להוסיף שמן בתדירות גבוהה, והוא דורש עלות תחזוקה נמוכה יותר.
2. אין גליל להבי חפירה
אין גליל להבי חפירה בחדר הטחינה, כך שהאזור האוורירי גדול יותר והתנגדות להעברת אוויר קטנה יותר. בנוסף, השימוש בגליל טחינה בקוטר גדול משפר את היעילות של הטחינה באופן ישיר.
3. מבנה דמפר אלסטי קונצנטרי
מבנה דמפר אלסטי קונצנטרי יכול לצמצם בצורה אפקטיבית נזק רטט על המארח. בין הקונצנטר והבסיס של המנוע, מוחל מבנה אלסטי מיוחד, ובשילוב עם התקנה של פד זעזועים גומי, ניתן למנוע ישירות השפעה של רטט על יציבות הפעולה של מרכז האבקה, ולהעלים לחלוטין את בעיית סדקים כתוצאה מרטט בבסיס המנוע.
4. מכשיר לגילוי טמפרטורת שמן אוטומטי
המפחית המארח מצויד במערכת גילוי טמפרטורת שמן וביחידת חימום, ולפי הדרישות המוקדמות, הוא יכול לפעול אוטומטית בטמפרטורה נמוכה, תוך הבטחת הפעלת מערכת השימון של המארח בצורה בטוחה.
5. מתלה גליל טחינה מסוג רשת
מחזיק גלגלי הטחינה מאמץ עיצוב רשת בלתי רגילה כדי להגדיל את שטח האוורור של חדר הטחינה. עיצוב זה יכול לשפר ישירות את היעילות של העברת חומר תוך הפחתת הרוח המזינה.
6. מרכז אבקה חדש מסוג כלוב
מרכז האבקה מאמץ מרכז אבקה כלוב מסוג התנגדות נמוכה. יתרונות מרכז האבקה הזה טמונים ביעילותו הגבוהה ובצריכת האנרגיה הנמוכה שלו. בהליך עיבוד של סוגים דומים של חומרים ובדרישות דקיקות דומות, מרכז האבקה הזה דורש פחות חשמל אך יכול להביא ליכולת גבוהה יותר בהשוואה למרכז האבקה מסוג להב.
7. לוח חפירה עמיד בפני שחיקה
לוח החפירה העמיד בפני שחיקה יכול לשפר את העמידות ולהפחית את עלויות השימוש בחלקים שחוקים במהירות. הספירלה שמזינה את האוויר עוצבה מחדש על ידי שימוש בחיפוי עמיד בפני שחיקה, מה שיכול לשפר ישירות את משך החיים של הספירלה במכפלות.
8. מערכת העברה אנושית
מערכת ההעברה של מרכז האבקה מאמצת מערכת סיכה מרוכזת. המערכת יכולה לפעול אוטומטית בהתאם להגדרות מבלי לעצור ופועלה ידנית.
ייעוץ
