הסיפור מאחורי חברת ציוד המכרות היוקרתי

כל סוגי החוויות הם עושר יקר ערך של החיים וכל חוויה היא סיפור מיוחד, הנה הסיפור השייך ל-SBM.

כמה רחוק צריך לנסוע ייצור הכרייה הסיני?

בעבר, היסוד התעשייתי של סין היה חלש, מפגר במדע, טכנולוגיה ופיתוח. ציוד כרייה ברמה גבוהה יכול היה להסתמך רק על יבוא. לאחר הרפורמה ופתיחת השוק, על אף שהעסקים המקומיים בתחום הכרייה עשו Breakthroughs במחקר ופיתוח בתחומים רבים, עדיין קיים פער גדול מול המדינות המפותחות בחלק מהטכנולוגיות הליבה.

בעקבות רקע זה, כחברת ייצור הכרייה הסינית המרכזית, SBM קיבלה החלטה חשובה לאחר חקירה מעמיקה של הביקוש בשוק לציוד כרייה מקומי. כלומר, לפרוץ את מחסומי הטכנולוגיה של מיחסות קונוס ברמה גבוהה.

כדי לפתור בעיה זו, צוות R&D של SBM התייעץ עם הרבה ספרות טכנית, ביקר במומחים טכניים רבים במכוני מחקר טכנולוגיים, בהרכבת חומרים ובתחומים נוספים, והדגים שוב ושוב.

לאחר יותר מ-300 ימי מאמצים, הוצג בהצלחה מכונת קונוס הידראולית עם ביצועים גבוהים מרובי צילינדרים.

עכשיו, מכונת הקונוס של SBM הפכה להיות המובילה בתעשייה.

איך מתחיל ייצור מסורתי סיני את מסעו לעולם דרך האינטרנט?

בשנת 1997, הושקו שתי חברות סיניות בתחום הסחר האלקטרוני, מרכז סחר הסחורות של סין (CCEC) ורשת הכימיה של סין (ChemNet), בהתאמה.

בשנת 2003, הושק טאובאו. מאז, C2C הפך להיות מודל העסקי העיקרי בשוק האינטרנט הסיני (כולל B2C ו-C2C).

באותה תקופה, רשתות חברתיות רק נוצרו והזדמנויות עסקיות רבות היו צצות בעולם האינטרנט. בסביבה זו, SBM עשתה החלטה חשובה – לפתח סחר אלקטרוני עצמי.

בשנת 2004, SBM התחילה את הפעולות האלקטרוניות שלה, פתחה רשמית את תעשיית מכונות הכרייה כדי לנצל את האינטרנט...

כמוביל בתחום קידום האינטרנט בכל התעשייה, ל-SBM לא הייתה דוגמה להסתמך עליה ולא יכלה אלא לחקור את דרכה שלה. בינתיים, לא הייתה ניסיון ללכת אחריו, רק מאמצים עצמיים.

הסחר האלקטרוני של SBM השתפר בהדרגה עם ניסיונות אחר ניסיונות, והתייצב במהרה, התרחב. עכשיו, מוצרים ושירותים של SBM דרך האינטרנט מגיעים ליותר מ-170 מדינות ואזורי משנה, מה שמאפשר ללקוחות ברחבי העולם להכיר את SBM ולהבין את כוחו של הייצור הסיני.

נהניתים מהסחר האלקטרוני ובסיס מוצרים ושירותים מצוינים, SBM זכתה להכרה של לקוחות ברחבי העולם. נפח הייצוא של SBM היה מדורג ראשון בתעשייה במשך שנים רבות.

שמע את קולו של מהנדס השירות; חקור את עקבות החברה הסינית לחיפושי מחצבים בעולם.

אם עבודתך דורשת נסיעות ברחבי העולם, האם אתה יודע כמה מדינות אתה עשוי לנסוע אליהן?

"אני לא בטוח כמה מקומות אחרים היו, אבל אני טסתי ל-46 מדינות. אני רוצה לנסוע למקומות נוספים לעסק אם אוכל." מר וואנג - מהנדס שירות טכני ב-SBM.

בשנת 2005, מר וואנג קיבל את המשימה הבינלאומית הראשונה שלו. הוא אמר: "הייתי אחראי על העסקים הסינים. פתאום יום אחד, החברה הודיעה לי שהם צריכים מהנדס טכני בכיר להוביל צוות לפרויקט זר, והם רצו שאני אלך. הייתי מופתע לטובה, אסיר תודה על ההכרה של החברה בי, אך גם מודאג מהאדפטציה שלי להבדלים גיאוגרפיים ותרבותיים של מדינות זרות."

שמור על הרעיון המחשבתי שוב במצב רוח, מר וואנג עשה את הצעד הראשון לקראת השוק הבינלאומי.

היום, מר וואנג טס ל-46 מדינות ואזורים ברחבי העולם, עם יותר ויותר חותמות בדרכון שלו. עד כה, הוא צבר שישה דרכונים.

בשביל מר וואנג, כל חותמת מייצגת חוויה יקרה, וכל פרויקט הוא אוצר חיים יקר. במקביל, היה לו הכבוד להתקבל ולהיות מוכר על ידי מלך טונגה.

"אני באמת גאה בעצמי וב-SBM," אמר מר וואנג.

אלה כולן סיפורים ששייכים ל-SBM, אך גם הסיפור של העידן הזה. מסין לעולם, מעסק קטן לארגון גדול שיש לו השפעה גלובלית, SBM הלכה רחוק מדי, עם שנים של ניסיון, אנו משוכנעים שנמשיך לעשות מאמצים, נמשיך להתקדם בעתיד.