Summary: उच्च-दबाव रेमंड मिल संचालन के दौरान, गियर ट्रांसमिशन विफलता एक सामान्य खराबी है। एक बार रेमंड गियर ट्रांसमिशन फेल हो जाए, तो यह ...

उच्च-दबाव की प्रक्रिया में रेमंड मिल ऑपरेशन, गियर ट्रांसमिशन फेल्योर उनमें से एक सामान्य दोष है। एक बार रेमंड मिल में गियर ट्रांसमिशन फेल्योर हो जाने पर, यह मिलिंग की सुगम प्रक्रिया को गंभीरता से प्रभावित करेगा और संपूर्ण उत्पादन लाइन के कुशल संचालन में देरी करेगा। उच्च-वोल्टेज रेमंड गियर ट्रांसमिशन फेल होने के कारण क्या हैं?

1. उच्च-दबाव रेमंड ग्राइंडिंग कार्य वातावरण की विशेष प्रकृति के कारण, ग्राइंडिंग संचालन के दौरान गियर ट्रांसमिशन का कार्य वातावरण खराब होता है, और धूल के कणों के प्रभाव के तहत गियर प्रदूषण गंभीर होता है। गियर ट्रांसमिशन का अपर्याप्त स्नेहन या स्नेहन तेल की गंभीर संदूषण भी उच्च-दबाव रेमंड मिल में गियर ट्रांसमिशन विफलता का कारण बन सकता है।
2. जब गियर ट्रांसमिशन कुछ समय तक कार्य करता रहता है, तब रेमंड मिल के पिनियन की धुरी और ग्राइंडिंग ड्रम की धुरी समांतर नहीं रह जाती हैं, जिससे गियर का मेल स्थानीय संपर्क में बदल सकता है। यदि लोड पूरी दांत की चौड़ाई में असमान रूप से वितरित हो, तो यह आसानी से गियर शाफ्ट में झुकाव और टॉर्सनल विकृति का कारण बन सकता है। इसके अलावा, यदि गियर ट्रांसमिशन की सामग्री असमान है, जिसमें स्लैग इनक्लूजन, छिद्र या कठोर कण हैं, तो सतह या सतह के नीचे की परत पर अत्यधिक स्थानीय shear तनाव टूटे हुए दांतों का कारण बन सकता है।
3. उच्च-दाब वाले रेमंड मिल के गियर पर तनाव केंद्रित होता है। जब गियर के दांत की नोक संधि स्थिति में प्रवेश करती है, तो सतह स्तर पर अति समतुल्य संपर्क परिशोधन के प्रभाव के तहत मूलभूत दरार बन जाती है। गियर संचालन के दौरान, संपर्क दबाव द्वारा उत्पन्न उच्च-दाब तेल दबाव तरंग बहुत तेज़ी से दरारों में प्रवेश करती है और दरार की दीवारों पर मजबूत तरल प्रभाव डालती है। इसी समय, गियर जोड़ी की सतहें दरारों के उद्घाटन को बंद कर सकती हैं, जिसके कारण दरारों के अंदर तेल का दबाव और भी बढ़ जाता है। इससे दरारें पदार्थ की गहराई और दांत की सतह की ओर प्रसारित होने को मजबूर हो जाती हैं, अंततः दांत की सतह से सामग्री फटने और पीटिंग करेजन की प्रक्रिया शुरू हो जाती है।
4. In the transmission, the load duration of a single tooth in the gear pair is greatly prolonged, which is an important reason for the excessive wear of the gear. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.