ਜੌ ਖਰੋਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖਰੋਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾ ਖਰਚੇ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਹਟਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
1. ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕਠੋਰ ਵਾਇਬਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਖਰੋਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਜਰੀ ਦੀ ਆਧਾਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਧਾਰ ਦੀ ਭਾਰ ਇਸ ਖਰੋਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਕਰੀਬ 8 ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਧਾਰ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਸਥਾਨਕ ਜਮੀਨ ਦੀ ਬਰਫ਼ੀਲੀ ਗਹਿਰਾਈ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਰੋਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਦਾਖ਼ਲਾ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪ ਆਧਾਰ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। तथਾਪਿ, ਆਧਾਰ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਵਜੋਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹਨਾਂ ਦਾਖ਼ਲਾ ਬੋਲਟਾਂ ਲਈ, ਆਧਾਰ 'ਚ ਹੋਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਦਾਖ਼ਲਾ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੋਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਾਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਿਕਾਸ ਟਿਕਾਣੇ ਦੀ ਉੱਚਤਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਨ ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
2. ਜਦੋਂ ਗਰਾਊਟ ਪੱਕਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਟਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੋਟ ਬੋਲਟਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਗੇਜ ਨਾਲ ਭੈਣ ਦਿਓ। ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਆਗੇ ਦੇ ਕੰਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮਤਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰਨ 2mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪੇਛੇਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਅਤੇ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਦਰਮਿਆਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਪੁੱਲੀ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਪੁੱਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ V-ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚਲ ਸਕਣ।
4. ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਧਾਨਤਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡੋ, ਨਿਕਾਸ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸੋਧੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੋਨੇ ਦੀ ਪਲਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰੋ। ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ, ਦੇਖੋਕੰਪੋਨੈਂਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸੈਕਸ਼ਨ.
1. ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲਗਾਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਰ 3 ਤੋਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਜੋੜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਲਰ ਦੇ ਰੇਸਵੇਅਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਜਾਂ ਕੇਰੇਸਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਘੜੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਸਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 50% ਤੋਂ 70% ਤੱਕ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
3. ਇਸ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾਈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਆਧਾਰ, ਸੋਡੀਅਮ ਦੇ ਆਧਾਰ, ਜਾਂ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ-ਸੋਡੀਅਮ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਗਾੜੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਪਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਟੌਗਲ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟੌਗਲ ਪਲੇਟ ਪੈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੌਰਾਨ ਠੀਕ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਰੀਸ ਲਗਾਵਣਾ کافی ਹੈ।
5. ਲਿਬ੍ਰਿਕੇਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਗਰੀਸ ਦੇ ਭਰੋਸੇਵਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਿਬ੍ਰਿਕੇਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਇਸ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਲਿਬ੍ਰਿਕੇਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਹਨ, ਜਸ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ) ਸਮਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
1. ਹਿਲਦਾ ਜਾਵ ਮੁੜਦਾ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਵHEEL ਮੁੜਦਾ ਹੈ
2. ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਪਲੇਟ ਹਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਕਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
3. ਥਰੱਸਟ ਪਲੇਟ ਸਹਾਇਤਾ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਸਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
4. ਫਾਈਲ ਵ੍ਹੀਲ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
5. ਚਪੜੀਆਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਧਾਨਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ
6. ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਕੰਟੇਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਦਾ کرنਟ ਆਮ ਹੋਣ ਦੇ کرنਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
7. ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪੇਸ਼ੇ ਕੋਲ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ
ਬੁਨਿਆਦ ਬੇਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
1. ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਮਾਰਕਿੰਗ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋ, ਆਫ਼ਤਾਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਈਲ ਜਾਂ ਉੱਚਾਈ ਪਾਈਲ। ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਜਾਂ ਖੁੰਬੀ ਜਾਂ ਵਰਗ ਦੇ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਆਫ਼ਤਾਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਾਈਨਾਂ ਛਾਪਣਾ ਜਾਂ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਨੇਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਦਲੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਜੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ਿਰਤੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਖੁੰਭ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ਿਰਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਖੁੰਭ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਨਾ ਆਵੇ।
3. ਬੇਟਨ ਦੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਖੁੰਭ ਦੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਪੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਉੱਚਾਈਆਂ ਦੀ ਵੱਧਰੇ ਜਾਣ, ਇਅੰਜੀਅਰਗਰ ਰਾਜਨਤਾਂ ਅਤੇ ਨਾ-ਜਰੂਰੀ ਗ holes ਗ holes ਢੋਲਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫ਼ਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਖਾਈਆਂ ਜਾਏ ਕਿ ਬੇਟਨ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਖੁੰਭ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਡਕਟ ਦੇ ਢਲਾਵਾਂ ਸਥਿਰ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਖੁੰਭ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਢਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰਿਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਜੇ ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਕਾਰਜਵਾਹੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੰਜ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1. ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬੀਨਟ 'ਤੇ ਐਂਪੇਅਰ ਮੀਟਰ 'ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਚੋਟੀ ਮੁੱਲ 30 ਤੋਂ 40 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਰਰਟ ਆਮ ਕਾਰਜਵਾਹੀ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ।
2. ਆਮ ਕਾਰਜਵਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਕਰਰਟ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
3. ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਆਮ ਕਾਰਜਵਾਹੀ 'ਚ ਹੋਵੇ, ਫੀਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਦੀ ਕਾਰਜਵਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੀਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਸਮਾਂਜਸੀ ਕਰ ਕੇ ਫੀਡਿੰਗ ਦਰ ਬਦਲੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ 'ਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਸ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ 50%-60% ਨੂੰ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਹੈਮਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਾਤਵੀ ਹਿੱਸੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਬਲੇਡ ਦਾਂਤ, ਟ੍ਰੈਕ ਪਲੇਟ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਿੱਟ) ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਹਮੈਸ਼ਾਂ ਬਚਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧਾਤਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਚੁਣੀਆਂ ਜਾਂ ਮੋਹਰੀ ਉਤੇ ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਲਈ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜੇ ਕਦਮ ਦੇ ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਣ।
5. ਵਿਦਿਅਕ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਆਟੋਮੇਟਿਕ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦ ਤੱਕ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਹਟਾਈ ਨਾ ਜਾਵੇ।
1. ਸਮਾਂ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਵੇਂ ਹਾਸਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਾਰਜਵਾਹੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਬੀ ਰਨ-ਇਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਾਂ-ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਲਈ, ਅਨੇਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਰਨ-ਇਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚੋੱਕਿਆਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਕੁਝ ਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਰੰਟੀ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਮਰੰਮਤ ਕਾਪੀ ਕਾਰਬਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਪੈਦਾਵਾਰ ਲਾਈਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਬਿੰਦੂ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਖਰਾਯਾ ਉਪਕਰਨ ਦੇ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰਨ-ਇਨ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਂ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਰਮਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2. ਸਮਾਂ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਜਵਾਹੀ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਜ਼ਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਬੇਅਨਸ਼ੀ ਵਿਅਕਤੀ ਮੰਜਿਲ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਿਹਤਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁੰਜੀ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਮਾਂ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਈਨ ਲਈ, ਉਪਕਰਨ ਦਰਮਿਆਨ ਸਮਾਂਜਸਤਾ ਜਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲਿਜਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਨ ਲਈ। ਉਪਕਰਨ ਦਰਮਿਆਨ ਸਹੀ ਸਮਾਂ-ਸਮਾਨ ਤੇ ਮਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਦਾਵਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। SBM ਗਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸਮਾਂ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਉੱਚੀ-ਇਕਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਔਰ-ਪਤਾ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਨਨ ਉਪਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਵਿਦਵਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹਨ। ਇਹ ਉਰਜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਕਾਰਜਵਾਹੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੂ ਸਮਾਂ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਗੁਣਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਰਮ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੋਹਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
परामर्श
