কম্পন ফিডারের বিয়ারিংয়ের অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন হওয়ার কারণ

কম্পন ফিডারকর্মক্ষেত্রে অতিরিক্ত গরম হতে পারে। এ ধরনের সমস্যার মুখোমুখি হলে, আমাদের শান্তভাবে বিশ্লেষণ করতে হবে, বিয়ারিংয়ের তাপ বৃদ্ধির কারণ খুঁজে বের করতে হবে এবং তদনুযায়ী সমাধান প্রস্তাব করতে হবে।

১. বিয়ারিং এবং মোটরের পৃষ্ঠতল গুরুতরভাবে গরম এবং কম্পিত। কার্যক্রমের সময় ঘর্ষণের শব্দ শোনা যায়, যা নির্দেশ করে যে মোটরের স্টেটর এবং রোটর একে অপরের সাথে ঘষা খাচ্ছে। মোটরের সময়মতো মেরামতের প্রয়োজন।

মোটরের উভয় প্রান্তের বিয়ারিং গরম এবং ভারীভাবে কম্পন করছে। যদি লোড একটি ব্লেড হয়, তাহলে ব্লেডের দ্বারা উত্পাদিত শব্দ একরকম নয় এবং গতির সাথে সাথে পরিবর্তিত হয়। যদি বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হয় এবং কম্পন অত্যধিক হয়, তাহলে মোটরটি পরীক্ষা এবং মেরামতের জন্য সরিয়ে নেওয়া উচিত।

৩. মোটরের উভয় প্রান্তের বিয়ারিং একই সাথে তাপ, কম্পন এবং শব্দ উৎপন্ন করছে। বন্ধ হওয়ার পরে হাত দিয়ে ঘূর্ণনকারী অংশ টানা কঠিন। শেষের ক্যাপের বোল্ট এবং পায়ের বোল্ট শিথিল হয়েছে কি না তা পরীক্ষা করুন। টাইট করার পরেও যদি বিয়ারিংয়ে গুরুতর তাপ থাকে, তাহলে মোটরের পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে পুনরায় জোড়া দেওয়া উচিত।

৪. কম্পন ফিডারের বিয়ারিং গরম হচ্ছে, কিন্তু কম্পন এবং শব্দে কোনো অস্বাভাবিকতা নেই। ভেন্টিলেশনের পথে কোন বাধা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য মোটরের দুই প্রান্ত পরীক্ষা করুন।