কম্পমান চালনীতে ফাটলের কারণ এবং সমাধান

কম্পমান চালনীতে ফাটলের কারণ এবং সমাধান

ফাটলের বলবিজ্ঞানের নীতি অনুযায়ী, কম্পমান চালনীর কার্যক্রমে, ডেক বেস কাঁপে এবং বেঁকে ফেটে যায়। ফলে, ডেক বেস, পাশের পার্শ্ব এবং অন্যান্য কিছু অংশ

অ্যান্টি-ভাইব্রেটিং স্প্রিংয়ের ব্যর্থতা

দীর্ঘদিন ব্যবহারের পর, রাবারের ক্ষয় বা দীর্ঘস্থায়ী বলের কারণে অ্যান্টি-ভাইব্রেটিং স্প্রিংয়ের স্থায়ী বিকৃতি ঘটে, যার ফলে স্প্রিংয়ের ব্যর্থতা ঘটে। অ্যান্টি-ভাইব্রেটিং স্প্রিংয়ের ব্যর্থতা চার সেট অ্যান্টি-ভাইব্রেটিং স্প্রিংয়ের ফুলক্রামের উচ্চতা পার্থক্য তৈরি করবে। এবং ভাইব্রেটিং স্ক্রিনের অংশগুলোর কম্পন পরিসরও ভিন্ন হবে, যার ফলে ভাইব্রেটিং স্ক্রিনের সংযোগকারী অংশ ভেঙে যাওয়া বা সংযোগকারী টুকরোর ওয়েল্ডিং জংশন ফাটার সম্ভাবনা দেখা দেবে।

এই সমস্যা সমাধানের জন্য, অপারেটরকে নিয়মিতভাবে অ্যান্টি-ভাইব্রেটিং স্প্রিং পরীক্ষা করতে হবে। তদুপরি, সাধারণত, স্প্রিং তৈরির উপাদান হল 60Si2MnA এবং এর তাপ চিকিৎসার তাপমাত্রা HRC45-50 এ পৌঁছাতে হবে।

কম্পন উত্তেজকের এককেন্দ্রিক গিয়ারের বিচ্যুতি

ভাইব্রেশন এক্সাইটারে এক্সেন্ট্রিক গিয়ারটি মূলত ভাইব্রেটিং স্ক্রিনকে কম্পিত করতে ব্যবহৃত হয় এবং এর ওজন সরাসরি ভাইব্রেটিং স্ক্রিনের প্রশস্ততাকে প্রভাবিত করে। যদি এক্সেন্ট্রিক গিয়ারের ওজনে কোনও বিচ্যুতি হয়, তাহলে অপারেশন প্রক্রিয়ায় উৎপন্ন উত্তেজিত বল ছড়িয়ে পড়বে। স্ক্রিন ডেকের উপর প্রতিফলিত হলে, এটি প্রতিটি অংশে প্রশস্ততার অসঙ্গতি দেখায়, যার ফলে সংযোগ অংশগুলি ভেঙে যায় বা ঝালাই করা সংযোগগুলিতে ফাটল দেখা দেয়।

অসামঞ্জস্যপূর্ণ গিয়ারের লম্ব রেখা স্বাভাবিক লম্ব রেখার সাথে মিলে না

ভাইব্রেশন এক্সাইটার ইনস্টল করার সময়, ইউনিভার্সাল কাপলিং এর সাথে ভাইব্রেশন এক্সাইটার সংযুক্ত করার পর, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের টর্ক বলের প্রভাবের কারণে, অসামঞ্জস্যপূর্ণ গিয়ারের লম্ব রেখা স্বাভাবিক লম্ব রেখার সাথে মিলে না। এই ক্ষেত্রে, ভাইব্রেটিং স্ক্রিনের প্রতিটি অংশের आयाম একইরকম হবে না, যার ফলে সংযোগকারী অংশের ভাঙন বা ঢালাই সংযোগের ফাটলের সৃষ্টি হতে পারে।

স্ক্রিন প্লেট খুব পাতলা

ভাইব্রেটিং স্ক্রিনের ভাঙনের আরেকটি কারণ হতে পারে স্ক্রিন প্লেট খুব পাতলা।