Faktorer, der påvirker lejetransportens vibration i vibrerende skærme (I)

Summary: I en vibrationsskærm er bearings generelt under meget hårdt arbejdslager, hvilket vil forårsage vibration af lejet. Og vibrationerne i lejet kan påvirke screeningsresultatet og forkorte vibrationsskærmens levetid. ...

I en vibrationstegl, er driftsforholdene for lejerne generelt meget hårde, hvilket vil forårsage vibration i lejet. Og lejevibrationen kan påvirke screeningsresultatet og forkorte levetiden for vibrationsteglen. Mange kunder undrer sig over, hvordan vi kan kontrollere og reducere lejevibrationen. Her fokuserer vi først på analysen af de faktorer, der påvirker lejevibrationen i vibrationsteglen.

Ekscentrisk vibration

Lige nu er vibrationsexciteren i vibrationsskærmen generelt en excentrisk aksel-vibrationsexciter og en kassevibrationsexciter. Excentrisk aksel-vibrationsexciteren er nem at installere og justere, men dens omkostninger er relativt højere, og eccentriciteten kan ikke justeres. Kassevibrationsexciteren anvender en ventilatorformet excentrisk blok, hvis relative position kan justeres. I dette tilfælde kan den opnå justering af den exciterede kraft og justering af vibrationsamplituden.

Mens vibrations begejleren arbejder, får den centrifugale kraft, der genereres af den eccentric masse, akselen til at bøje, hvilket vil føre til den relative forskydning mellem de indre og ydre ringe af lejerne. I dette tilfælde vil der opstå vibration forårsaget af eccentric. Så den inertiale kraft og inertispåret, der produceres under driftsprocessen, vil forårsage den dynamiske reaktion og vibration af lejerne, hvilket bryder lejrernes stabilitet og nogle andre reservedele og forårsager højfrekvent vibration.

Det vibrerende system, der dannes af lejer og excentrisk system, kan betragtes som et enkeltgradigt frihedsgradssystem.

Geometrisk præcision i lejer

Den stærke spændingskraft fra vibrationsskærmen får materialelagerne til at bære store radiale kræfter, hvilket fører til stor vibration af vibrationsskærmen. Jo højere den geometriske nøjagtighed af lageret er, desto mindre vil vibrationerne være. Rippelprocenten på kørslen, især på overfladen af rulleelementerne, har den vigtigste indflydelse på vibration. Frirummet mellem rulleelementerne, fængslet og rullearteringsfladerne på ydre og indre ringer, samt deres relative bevægelse, vil alle forårsage vibrationer i lagerne. Snavsetællingen af rulleelementet er meget høj, så for at reducere vibrationerne i lagerne skal vi først forbedre bearbejdningsnøjagtigheden af rulleelementernes overflade.

Fortsættes