Summary: Hubei Badongs 9-måneds T/Y samlede projekt baner vejen for minedriftinnovation med 67 % effektivitetgevinster, 10 km smart tunnelbygning og integration af grøn energi, hvilket sætter nye branchestandarder....
Hubei Badong 9 millioner tons årligt (T/Y) tilslagsprojekt er et vigtigt provinsprojekt i Hubei-provinsen. Den samlede investering for dette projekt er 1,6 milliarder RMB, og det består hovedsageligt af et mineområde, et tilslagsbehandlingssystem og en præfabrikeret industrialpark. Når det er i drift, forventes minesystemet at have en årlig produktionskapacitet på 9 millioner tons med en kapacitet på 3.000 tons i timen, hvilket vil generere en anslået årlig omsætning på 300 millioner til 500 millioner RMB.
Dette projekt dækker hele den industrielle kæde, herunder minedrift, behandling af tilslagsmaterialer og transport samt produktion af præfabrikerede betonkomponenter. En væsentlig ingeniørmæssig facilitet, der begrænser den samlede produktionskapacitet af projektet, er den 10 kilometer lange transportsnedgang med lille diameter, som forbinder tilslagsbehandlingsområdet med sorterings- og opbevaringsområdet.
Optimeret Design til at Forbedre Byggeeffektiviteten
Under forprojektfasen inviterede projektgruppen ejeren til at besøge lignende projekter til on-site undersøgelser og organisering
To address the tight schedule for the 10-kilometer long tunnel, the project team adopted a "branch tunnel + main tunnel" three-dimensional construction network, increasing the number of work fronts to enhance construction efficiency. The project team identified four areas with stable surrounding rock and gentle terrain to set up branch tunnels, forming six operational starting points: two main tunnel entrances and four branch tunnel entrances. Each operational front is equipped with a specialized team, implementing a "two-shift" work schedule, with a maximum daily advance of 17 meters. Additionally, each work front is provided with a customized "small equipment package," including small excavators, small dump trucks, custom-made mobile carts, and small loaders, effectively ensuring progress while avoiding resource waste caused by oversized equipment.
Multi-Dimensional Protection to Ensure Construction Safety
In response to the high-risk environment, the project team established a comprehensive safety net involving "monitoring, early warning, and response." A "leadership on duty" system was implemented, requiring on-duty leaders to conduct daily inspections at each working face, focusing on surrounding rock integrity, support structure stability and on-site safety protection facilities. This "problem-solving at the frontline" approach fosters a safety-first culture among team members, encouraging them to prioritize safety over production and creating an atmosphere where management leads in hazard identification and operational teams proactively manage risks.
An expert consultation mechanism was also established, with multiple visits from the company's safety supervision department, technology department, and design institute experts to conduct "safety check-ups." Special plans were developed for eight high-risk sections to ensure smooth construction in these areas.
Processtyring til at opfriske projektets fremskridt
For yderligere at fremskynde byggefremskridtene detaljerede projektgruppen fremskridtsstyringen ved at specificere tidsallokering til boring, sprængning, mudring og støtte. Hver arbejdsfront er udstyret med en
For at imødegå den overdrevent lange tid, der krævedes til shotcrete-støtte, erstattede teamet enkeltpistols shotcrete-maskiner med dobbelt-pistols maskiner og optimerede betonblandingsforholdet, hvilket reducerede støttetiden fra 4 timer til 2,5 timer. Antallet af daglige cyklusser for de tre-lags omgivende bjergarter steg fra 2 til 3, og den daglige fremskridt fra 6 meter til 9 meter. Projektet gennemførte succesfuldt udgravningen og støtten af tunnelen på 10 kilometer på 18 måneder, hvilket satte en ny rekord og placerede det blandt de øverste i branchen. `
Operational Planning for Full-Cycle Value Addition
Kostkontrol og værdiudvinding under den operationelle fase er afgørende for projektets omfattende fordele gennem hele projektets livscyklus. Projektgruppen planlagde proaktivt ved at integrere geologiske data og driftsparametre for udstyr indsamlet under byggefasen for at etablere et triade-overvågningssystem, der omfatter "tunnelstruktur, transportudstyr og forarbejdningsenheder." Omfattende inspektioner udføres kvartalsvis, og vedligeholdelsesomkostninger omdannes til forebyggende vedligeholdelse. `
Derudover blev et centraliseret styringssystem for reservedele implementeret, hvor der samarbejdes med udstyrsfabrikanter om at oprette et "regionalt delt reservedelsbibliotek". Reservedele, der har høj frekvens og nemt går i stykker, indkøbes centralt og fordeles ensartet, hvilket reducerer lagerbækken og sænker kapitalomkostningerne forbundet med reservedele.
For at sænke elomkostningerne for knusnings- og sikringsudstyr i behandlingssystemet, planlagde projektgruppen en strategi med top- og lavpris-elpriser på forhånd, og justerede dynamisk udstyrets start- og stoptider baseret på samlede transportmængder for at optimere energiforbruget.
By ensuring seamless coordination between the construction and operational phases, the project team continually promotes cost reduction and efficiency enhancement through systematic thinking, embedding "cost-effectiveness" into the project's management DNA. This meticulous cost control and focus on tangible benefits contribute significantly to the company's high-quality development.
Resource and Energy Integration to Udvid Value Space
Leveraging the project's mining resources and regional energy demands, the project team collaborated with the company's energy sector to advance the "mining-energy integration" pilot project. Utilizing idle land in the mining area, a distributed photovoltaic energy storage system was planned to cover electricity needs for processing and office areas, potentially reducing external electricity costs by millions of RMB and achieving dual benefits of "green energy generation and cost reduction."
Betragter man de tunge nedkørsler fra minedriften til forarbejdningsområdet, sammen med de omkostningsmæssige fordele ved el-mineringskøretøjer frem for dieselkøretøjer, planlægger projektet at indføre el-mineringskøretøjer til transport af råmaterialer, hvilket markant sænker de operationelle transportudgifter. `
Få Løsning
Send besked