Die mobilen radialen teleskopischen Schiffslader gewährleisten unvergleichliche Flexibilität beim Laden eines Schiffs. Die radialen und teleskopischen Merkmale ermöglichen es den Bedienern, die Luke oder mehrere Luken von einer Zuführposition aus einfach zu trimmen, wodurch die Wechselzeiten der Luke und die Produktionsausfallzeiten reduziert werden. Sie können Schiffe bis zur Panamax-Größe problemlos laden und bieten eine vollständige Palette von Mobilität, Rutschen und Staubunterdrückungs- / Extraktionsoptionen für spezifische Anwendungen und Materialien.

online iconFabrikpreis

Anwendungen

coal

Kohle

pexels grains

Getreide

Fertilisers

Dünger

ores

Erze

aggregates

Aggregate

cement clinker

Zementklinker

sulphur

Schwefel

cement clinker

Zementklinker

Vorteile

Ship Loader pic
  • 1Radiale und teleskopische Merkmale bieten unvergleichliche Trimmfähigkeiten für die meisten Schiffe aller Größen.
  • 2Mobilität bedeutet Flexibilität. Optimierte Mobilität vor Ort mit Optionen für angetriebene Räder, Ketten, Schienen und Kombinationen, die auf eine Vielzahl von Entwürfen für Anleger/Kaianlagen zugeschnitten sind.
  • 3Staubabsaugungs- / Unterdrückungsoptionen für den Umgang mit verschiedenen Materialien
  • 4Vollständig abgedichtete Zuführ- / Transfer- und Entladepunkte zur Vermeidung von Verschüttungen vor Ort
  • 5Typischerweise geringere Investitionskosten als feste Schiffsbeladungssysteme
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Wichtige Parameter

  • Capacity: 3000 TPH, Länge bis zu 58 m
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Häufig gestellte Fragen

  • Welchen Massengut kann dieser Schiffslader laden?

    Es unterstützt Kohle, Getreide, chemischen Dünger, Eisen-/Gold-/Bauxit-Erz, Granite & Basalt-Aggregate, Zementklinker, Schwefel und andere Schüttgutstoffe mit Partikelgrößen von 0–400 mm.

  • Welche Arten von Behältern und Terminals sind für diese Ausrüstung geeignet?

    Es kann Binnenschiffe, Schuten, Handysize- und Panamax-Schüttler laden. Weit verbreitet in Binnenreihenterminals, Küstenschütthafterminals, Bergbauschiffe, Zementwerks-Gelände und Getreidespeicherterminals.

  • Wie reduziert das radiale und teleskopische Design die Stillstandzeiten beim Schiffsladen?

    Konventionelle feste Schiffslader erfordern häufige Maschinenumplatzierungen, um die Ladefächer zu wechseln. Dieses Modell ermöglicht eine Mehrfach-Fach-Abdeckung durch radiale Schwenkung und Ausfahren des Auslegers an einer Futterstation, was die Intervalle für das Wechseln der Luken erheblich verkürzt und die Ladeeffizienz steigert.

  • Wie löst das vollständig versiegelte Design das Problem von Verschüttungen und Staubverschmutzung?

    Der gesamte Flussweg vom Einlauf, Übergabepunkt bis zur Entladevorrichtung verwendet eine vollständig geschlossene Gummischürzenabdichtung. Optional kann ein Nebelstaubminderungs- und zentralisiertes Staubabsaugsystem integriert werden, um den internationalen Umweltvorschriften für Hafenemissionen gerecht zu werden, und damit Cargo-Überlauf und Staubflug zu vermeiden.

  • Warum ist der mobile Schiffslader kostengünstiger als das festinstallierte Schiffsladesystem?

    Feste Schiffslader erfordern eine groß angelegte Schienenfundation und dauerhafte Stahlstrukturen mit hohen einmaligen Bauinvestitionen. Mobile Modelle benötigen nur flachen Boden ohne dauerhafte Fundamentkonstruktion, was die anfänglichen Investitionen erheblich senkt und den flexiblen Betrieb zwischen den Kais unterstützt.

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