Summary: Κατά τη διαδικασία λειτουργίας του μύλου Raymond υπό υψηλή πίεση, η βλάβη της μετάδοσης με γρανάζια αποτελεί έναν από τους συχνότερους βλάβες. Μόλις αποτύχει η μετάδοση με γρανάζια Raymond, αυτή ...

Στη διαδικασία υψηλής πίεσης Μύλος Ρέιμοντ Η λειτουργία, η αποτυχία μετάδοσης γραναζιών είναι ένας από τους πιο συνηθισμένους αποτυχία. Μόλις εμφανιστεί αποτυχία μετάδοσης γραναζιών στον Μύλος Ρέιμοντ, θα επηρεάσει σοβαρά την ομαλή λειτουργία της επεξεργασίας και θα καθυστερήσει την αποδοτική λειτουργία ολόκληρης της γραμμής παραγωγής. Ποιοι είναι οι λόγοι για την αποτυχία της μετάδοσης γραναζιών υψηλής τάσης στον Raymond;

Λόγω της ειδικής φύσης του περιβάλλοντος εργασίας του υψηλής πίεσης Raymond, το περιβάλλον εργασίας της μετάδοσης γραναζιού είναι κακό κατά τη διάρκεια της λείανσης, και η ρύπανση του γραναζιού είναι σοβαρή υπό την επίδραση των σωματιδίων σκόνης. Η ανεπαρκής λίπανση της μετάδοσης γραναζιού ή η σοβαρή μόλυνση του λιπαντικού λαδιού μπορεί επίσης να προκαλέσει την αποτυχία της μετάδοσης γραναζιού στον υψηλής πίεσης Μύλος Ρέιμοντ.
2. Μετά τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων για μια ορισμένη περίοδο, ο άξονας του τροχού και ο άξονας του τροχού λείανσης του Raymond μπορεί να γίνουν μη παράλληλοι, προκαλώντας την αλλαγή της επαφής των γραναζιών σε τοπική επαφή. Αν το φορτίο κατανεμηθεί άνισα σε ολόκληρο το πλάτος του δοντιού, μπορεί εύκολα να προκληθεί κάμψη και στρέβλωση του άξονα του γραναζιού. Επιπλέον, αν το υλικό του κιβωτίου ταχυτήτων είναι άνισο, με inclusions βελονιάς, πόρους ή σκληρά σωματίδια, η υπερβολική τοπική εφελκυστική τάση στην επιφάνεια ή το υπερκείμενο στρώμα θα οδηγήσει στη θραύση των δοντιών.
3. Υπάρχει συγκέντρωση τάσης στον γρανάζι του υψηλής πίεσης ρολού Raymond. Όταν η κορυφή του δοντιού του γραναζιού εισέρχεται σε κατάσταση εμπλοκής, η επιφανειακή στρώση σχηματίζει το αρχικό ρωγμά υπό την επίδραση υπερβολικής ισοδυνάμου shear τάσης επαφής. Κατά τη διάρκεια λειτουργίας του γραναζιού, το κύμα πίεσης λιπαντικού υψηλής πίεσης που παράγεται από την επαφή πίεσης εισχωρεί στις ρωγμές με εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα και ασκεί ισχυρό υγρό πλήγμα στα τοιχώματα της ρωγμής. Ταυτόχρονα, οι επιφάνειες του ζεύγους γραναζιών μπορούν να κλείσουν τις ανοίξεις των ρωγμών, προκαλώντας περαιτέρω άνοδο της πίεσης λαδιού μέσα στις ρωγμές. Αυτό αναγκάζει τις ρωγμές να διαδοχθούν προς το βάθος του υλικού και την επιφάνεια του δοντιού, οδηγώντας τελικά στην αποκοπή υλικού από την επιφάνεια του δοντιού και στη δημιουργία διάβρωσης με διαβροχή (pitting).
4. In the transmission, the load duration of a single tooth in the gear pair is greatly prolonged, which is an important reason for the excessive wear of the gear. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.