Κατανόηση της σύστασης του συστήματος θρυμματιστή γνάθου

Ο θρυμματιστής σιαγώνων είναι ένα από τα συχνά χρησιμοποιούμενα μηχανήματα στις γραμμές παραγωγής θραύσης υλικών, που χρησιμοποιείται ευρέως στα ορυχεία, στην μεταλλουργία, στα οικοδομικά υλικά, στους αυτοκινητόδρομους, στους σιδηροδρόμους, στις υδραυλικές κατασκευές και στην χημική βιομηχανία. Ποια είναι τα κύρια συστατικά;

1. Στάση
Το πλαίσιο είναι ένα τετράφυλλο σταθερό πλαίσιο με άνοιγμα επάνω και κάτω. Χρησιμοποιείται για την υποστήριξη του εκκεντρικού άξονα και την αντοχή στη δυνάμει αντίδραση των θρυμματισμένων υλικών. Απαιτεί επαρκή αντοχή και σταθερότητα. Γενικά, χρησιμοποιείται ολόκληρο χυτοσίδηρο από χυτοσίδηρο για την κατασκευή, και ο υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρος μπορεί να αντικαταστήσει το χυτοσίδηρο στο μικρό μηχάνημα. Το γρανάζι του βασικού πλαισίου πρέπει να είναι τμηματοποιημένο και βιδωμένο για να σχηματίσει ένα ολόκληρο και η διαδικασία χύτευσης είναι περίπλοκη.

2. Πλάκα σιαγόνας και πλάκα πλάγιας προστασίας
Τόσο οι σταθερές όσο και οι κινητές σιαγόνες αποτελούνται από ένα κρεβάτι σιαγόνας και μια πλάκα σιαγόνας, η οποία αποτελεί το λειτουργικό μέρος.

3. Μέρη Μετάδοσης
Ο εκκεντρικός άξονας είναι ο κύριος άξονας του θραυστήρα, ο οποίος κατασκευάζεται από χάλυβα υψηλού άνθρακα λόγω μεγάλης κάμψης και στρεπτικής δύναμης. Το εκκεντρικό μέρος πρέπει να τελειώνεται, να θερμαίνεται και να υποβάλλεται σε επεξεργασία, και ο θάλαμος φλαντζού cast με κράμα Babbitt. Το ένα άκρο του εκκεντρικού άξονα είναι εξοπλισμένο με τροχό ιμάντα, και το άλλο άκρο με έναν δρομέα.

4. Ρυθμιζόμενο Συσκευή
Η συσκευή ρύθμισης περιλαμβάνει τύπο κεκλιμένου πλακιδίου, τύπο πινακίδας υποστήριξης και υδραυλικού τύπου. Ο τύπος κεκλιμένου πλακιδίου υιοθετείται γενικά, ο οποίος αποτελείται από μπροστινό κεκλινόμενο πλακίδιο και πίσω κεκλινόμενο πλακίδιο. Το μπροστινό κεκλινόμενο πλακίδιο μπορεί να κινείται μπρος-πίσω για να πιέζεται ενάντια στη πίσω πλάκα ώθησης, ενώ το πίσω κεκλινόμενο πλακίδιο λειτουργεί ως ρυθμιστικό κεκλινόμενο και μπορεί να κινείται πάνω-κάτω. Οι κεκλιμένες επιφάνειες των δύο πλακιδίων ταιριάζουν στενά μεταξύ τους και το μυτερό οδηγεί το πίσω κεκλινόμενο πλακίδιο να κινείται προς τα πάνω και κάτω για να ρυθμίζει το μέγεθος του ανοίγματος. Η ρύθμιση της εξόδου στον μικρού βραχίονα ταινάκης πραγματοποιείται με τον αριθμό των φλάντζων μεταξύ της υποστήριξης της πλάκας ώθησης και του πλαισίου μετά την αύξηση ή τη μείωση.

5. Πετάλι
Ο ελκυστήρας του θραυστήρα γνάθων χρησιμοποιείται για την αποθήκευση της ενέργειας της κινούμενης γνάθου κατά τη διάρκεια του άδειου κύκλου και στη συνέχεια χρησιμοποιείται για τη βιομηχανική διαμόρφωση ώστε να γίνεται η μηχανική εργασία πιο ομοιόμορφη. Ο τροχός επίσης λειτουργεί ως ελκυστήρας. Οι ελκυστήρες κατασκευάζονται συχνά από χυτοσίδηρο ή χυτοχάλυβα, και οι ελκυστήρες των μικροϋπολογιστών συχνά κατασκευάζονται ολόκληροι. Κατά την κατασκευή ελκυστήρων, δώστε προσοχή στην στατική ισορροπία κατά την εγκατάσταση.

6. Λιπαντική Συσκευή
Οι έδρες του εκκεντρικού άξονα συνήθως χρησιμοποιούν κεντρική κυκλική λίπανση. Η επιφάνεια υποστήριξης του άξονα και του πλάκας ώθησης είναι συνήθως λιπανόμενη με χειροκίνητο πιεστήριο γράσο. Ο γωνία κίνησης της κινητής γνάθου είναι πολύ μικρή, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη λίπανση μεταξύ του άξονα και του εδράνου μπιγουί. Κάποιοι αξονικοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί αυλακωτοί καιτρων συνήθως μηχανεύονται στον πάτο του εδράνου, με κυκλική αυλάκωση λαδιού κομμένη στη μέση για να τα συνδέσει. Στη συνέχεια, το ξηρό βούτυρο αναγκάζεται να εγχυθεί αντλία λαδιού για λίπανση.