6 σημαντικές δομές πολυκυλινδρικού υδραυλικού κώνου θρυμματιστή

Summary: Ο κώνος θρυμματιστής έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής παραγωγικής ικανότητας, μικρού μεγέθους προϊόντος, σταθερής λειτουργίας και αξιόπιστης απόδοσης, και χρησιμοποιείται ευρέως σε εργασίες λεπτής θραύσης....

Ο υδραυλικός κώνος είναι το βασικό εξοπλισμό για την λεπτή θραύση σε μεγάλα και μεσαία εργοστάσια επεξεργασίας μεταλλευμάτων. Έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής παραγωγικότητας, μικρού μεγέθους προϊόντος, σταθερής λειτουργίας και αξιόπιστης απόδοσης, και χρησιμοποιείται ευρέως σε λεπτές θρυμματικές επιχειρήσεις.

6 σημαντικές δομές πολυκυλινδρικού υδραυλικού κώνου θρυμματιστή

1. Δομή πολλών κυλίνδρων

Ο υδραυλικός κώνικος θρυμματιστής πολλαπλών κυλίνδρων αναφέρεται σε μια πληθώρα υδραυλικών κυλίνδρων που είναι διασκορπισμένοι γύρω από την περιφέρεια του πλαισίου. Η δομή μπορεί να πραγματοποιήσει τη σύνδεση των άνω και κάτω πλαισίων ως σύνολο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θρυμματισμού, καθώς και την προστασία από μη θρυμματιζόμενα αντικείμενα και τη δυνατότητα καθαρισμού της κοιλότητας σε περίπτωση ξαφνικής διακοπής λειτουργίας.

Ο υδραυλικός κύλινδρος για τον καθαρισμό της κοιλότητας θραύσης έχει μακρύ ταξίδι και δεν σχετίζεται με τη φθορά της πλάκας επένδυσης, γεγονός που μπορεί να μειώσει το φορτίο εργασίας καθαρισμού και να καθαρίσει γρήγορα την κοιλότητα, μειώνοντας έτσι τον χρόνο διακοπής. Σε σύγκριση με τον υδραυλικό κώνο θραύσης με έναν κύλινδρο, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρεθούν οι συνδετικοί κοχλίες των άνω και κάτω πλαισίων κάτω από τις ίδιες συνθήκες εργασίας, και το άνω πλαίσιο μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα, γεγονός που εξοικονομεί εργασία και είναι βολικό.

2. Δομή σταθερού άξονα

Ο πολύκυλινδρος υδραυλικός κωνικός θραυστήρας υιοθετεί τον χωριστό σχεδιασμό του κύριου άξονα και του κινούμενου κώνου. Ο κύριος άξονας και το κάτω πλαίσιο είναι ενωμένα σε όλο μέσω της στενής εμπλοκής με κωνική εφαρμογή, έτσι ώστε η διάμετρος του κύριου άξονα να μπορεί να σχεδιαστεί αρκετά μεγάλη ώστε να αντέχει μεγάλο φορτίο και να θρυμματίζει υλικά με υψηλή σκληρότητα. Επιπλέον, κατά την αντικατάσταση της μανδύας, ο κινούμενος κώνος μπορεί να σηκωθεί απευθείας έξω από το κάτω πλαίσιο, καθιστώντας την συντήρηση πιο εύκολη.

3. Υδραυλική ρύθμιση στο άνοιγμα εκκένωσης

Ρυθμίστε το μέγεθος της εξόδου μέσω της οθόνης αφής PLC και χρησιμοποιήστε το υδραυλικό σύστημα για να ρυθμίσετε την στερεή επένδυση του κώνου, δηλαδή να ρυθμίσετε την έξοδο περιστρέφοντας τον σταθερό κώνο προς τα πάνω ή προς τα κάτω. Κατά τη διαδικασία ρύθμισης της εξόδου, η σχετική θέση φθοράς της σταθερής επένδυσης του κώνου αλλάζει συνεχώς, έτσι ώστε η απώλεια του κύκλου της σταθερής επένδυσης που προκαλείται από το τοπικό φθορά να μπορεί να επισκευαστεί, έτσι ώστε η φθορά της επένδυσης να είναι πιο ομοιόμορφη, κάτι που βοηθά στην εξασφάλιση του μεγέθους της εξόδου και στην εκπλήρωση των απαιτήσεων μεγέθους σωματιδίων των τελικών υλικών.

4. Δομή σφραγίδας λαβύρινθου

Η σφράγιση μεταξύ του κινητού κώνου και του εκκεντρικού σωλήνα και η σφράγιση μεταξύ του εκκεντρικού σωλήνα και του πλαισίου υιοθετούν δομή σφράγισης U-σχήματος και T-σχήματος για να σχηματίσουν ένα λαβυρινθικό σφράγισμα, γνωστό και ως σφράγιση χωρίς επαφή, έτσι δεν υπάρχει τριβή μεταξύ τους και η αποτελεσματικότητα της σφράγισης δεν θα επηρεάζεται από τις αλλαγές στο περιβάλλον, καθιστώντας το ανθεκτικό και με μακρά διάρκεια ζωής.

5. Δομή διαφόρων κοιλοτήτων

Για να πληρούνται διαφορετικές συνθήκες εργασίας, σχεδιάζονται ποικιλία τύπων θραύσεων, και η ανταλλαγή των τύπων θραύσης χονδρών, μεσαίων και λεπτών μεταξύ του στάνταρ τύπου και του κοντού τύπου μπορεί να πραγματοποιηθεί. Ο ίδιος μοντέλο μπορεί να επιλεγεί για το ίδιο έργο, αλλά οι τύποι χονδρών, μεσαίων και λεπτών θραύσεων μπορούν να επιλεγούν ανάλογα με τις διαφορετικές διαδικασίες. Εκτός από τους διαφορετικούς τύπους θραύσεων, τα περισσότερα από τα μέρη είναι ίδια, γεγονός που μειώνει τον τύπο και την ποσότητα των ανταλλακτικών στον χώρο και μειώνει τα κόστη αποθήκευσης των πελατών.

6. Θρυμματισμός με επικάλυψη

Ο υδραυλικός κωνικός θραυστήρας γενικά υιοθετεί βελτιωμένο θραυστικό θάλαμο, συνδυαζόμενος με τα χαρακτηριστικά του μεγάλου εύρους κίνησης, της υψηλής συχνότητας κίνησης και της μεγάλης γωνίας βάσης του κώνου, μπορεί να πραγματοποιήσει θραύση πολλών σωματιδίων.

Όταν τα στερεά πρώτες ύλες υπόκεινται σε κάποια συγκεκριμένη πίεση, θα εμφανιστεί παραμόρφωση από πιέση. Και όταν η πίεση φτάσει σε ένα ορισμένο βαθμό, οι κόκκοι θα σπάσουν και θα προκύψουν ρωγμές στο πιο αδύναμο σημείο. Η έννοια της θραύσης με λωρίδες είναι ότι η θραύση των πετρωμάτων δεν συμβαίνει μόνο μεταξύ κόκκων και ράβδου κλίμακας, αλλά και μεταξύ κόκκων και κόκκων.

Τα τελικά προϊόντα της θραύσης με στρώματα έχουν καλή κυβική μορφή και υψηλή αντοχή, και δεν χρειάζονται ξανασχηματισμό. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν άμεσα στο εμπορικό εργοστάσιο σκυροδέματος. Επομένως, η τρέχουσα βιομηχανία άμμου και χαλικιού προτιμά να χρησιμοποιεί τον πολλαπλό κυλινδρικό υδραυλικό κωνικό θραυστήρα.

Προσοχές στη χρήση του πολλαπλού κυλινδρικού υδραυλικού κωνικού θραυστήρα

Το μέγεθος σίτισης δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το μέγιστο μέγεθος σίτισης.

Η υπερβολική διάμετρος των σκαφών τροφοδοσίας θα προκαλέσει την ολίσθηση του υλικού στο θάλαμο θραύσης, γεγονός που θα επηρεάσει σοβαρά τη διαδικασία θραύσης και θα μειώσει σημαντικά την παραγωγική ικανότητα. Ταυτόχρονα, αν το μέγεθος των σκαφών τροφοδοσίας είναι πολύ μεγάλο, θα έχει μεγαλύτερη επίδραση στον θραυστήρα, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού και ακόμη και προκαλώντας την απενεργοποίηση του βασικού κινητήρα.

(2) Η έξοδος απαλλαγής δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερη από το ελάχιστο μέγεθος εξόδου απαλλαγής του αντίστοιχου τύπου κοιλότητας

Αν η έξοδος αποβολής είναι πολύ μικρή, το φορτίο θα είναι υψηλό, γεγονός που θα προκαλέσει ζημιές στον εξοπλισμό, όπως κάψιμο της χαλύβδινης θήκης, πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων και σε σοβαρές περιπτώσεις, το κονιοποιητικό μύλο θα σταματήσει άμεσα.

(3) Η τροφοδοσία θα πρέπει να γεμίζει την κοιλότητα και ομοιόμορφα

Η μη ομοιόμορφη τροφοδοσία ή η αδυναμία πλήρωσης της κοιλότητας θα προκαλέσει μεγάλες διακυμάνσεις στο ρεύμα φόρτισης του κύριου μηχανήματος, θα μειώσει την ικανότητα παραγωγής, θα προκαλέσει άνιση φθορά της επένδυσης και θα συντομεύσει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.

(4) Ο λειτουργικός φορτίο είναι γενικά 75%~90%

Σύμφωνα με την κατάσταση θραύσης του υλικού, το γενικό φορτίο του υποδοχέα ελέγχεται στο 75%~90%, προτιμότερο όχι περισσότερο από 90%. Αν το φορτίο είναι πολύ χαμηλό, δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί η θλάση με διαδοχικές στρώσεις, και ο εξοπλισμός δεν μπορεί να αποδώσει την ανώτερη απόδοσή του. Αν το φορτίο είναι πολύ υψηλό, θα δημιουργηθεί μεγάλο φορτίο στη χαλκόσχιστη του υποδοχέα, πράγμα που θα μειώσει την διάρκεια ζωής εξαρτημάτων όπως οι χαλκόσχημες.

(5) Αυστηρός έλεγχος της περιεκτικότητας σε υγρασία πρώτης ύλης

Κατά τη διάρκεια της θραύσης ιξωδών υλικών, είναι εύκολο να συμβεί τα θρυμματισμένα υλικά να είναι δύσκολο να απορριφθούν από την κοιλότητα θραύσης, και το ρεύμα φόρτισης του κύριου μηχανήματος αυξάνεται, με αποτέλεσμα διακοπή λειτουργίας. Επομένως, κατά την θραύση ιξωδών υλικών, η περιεκτικότητα σε υγρασία πρέπει να ελέγχεται, γενικά να μην υπερβαίνει το 5%.

(6) Αποφυγή αναπήδησης της επένδυσης στήριξης

Η αναπήδηση της επένδυσης στήριξης θα προκαλέσει ζημιά στην επένδυση του χάλκινου καθίσματος και θα βλάψει επίσης τον κύριο σκελετό σε διάφορους βαθμούς. Οι κύριοι λόγοι για την αναπήδηση της επένδυσης στήριξης είναι: ①Η πίεση του κυλίνδρου ασφάλειας είναι πολύ χαμηλή; ②Η τροφοδοσία είναι ανισόπεδη, υπάρχει περισσότερη ύλη από τη μία πλευρά και λιγότερη από την άλλη, και το φορτίο είναι άνισο; ③Ο όγκος τροφοδοσίας είναι πολύ μεγάλος, το φορτίο αυξάνεται, και επηρεάζεται η κανονική θραύση του υλικού; ④Η έξοδος είναι πολύ μικρή και το φορτίο αυξάνεται.

(7) Έλεγχος της θερμοκρασίας του λιπαντικού λαδιού

Ο πολύκυλινδρος υδραυλικός κωνικός θραυστήρας διαθέτει μεγάλη εκτροπή, υψηλή ισχύ και μεγάλη παραγωγή θερμότητας, επομένως η ιξώδης ιδιότητα του λιπαντικού πετρελαίου αποτελεί σημαντικό δείκτη για τη διασφάλιση της αποτελεσματικότητας λίπανσης. Ο ψύκτης στο σύστημα λίπανσης μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία του λιπαντικού πετρελαίου σε κατάλληλο επίπεδο, ώστε το λιπαντικό να έχει καλό αποτέλεσμα λίπανσης και ψύξης.