Περίληψη：Ως ευρέως χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός θρυμματισμού, ο θρυμματιστής πρόσκρουσης και ο θρυμματιστής με σφυρί συχνά συγκρίνονται από τους πελάτες. Ακολουθούν οι 10 διαφορές μεταξύ θρυμματιστή πρόσκρουσης και θρυμματιστή με σφυρί.

Ως ευρέως χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός θραύσης, ο θραυστήρας κρούσης και ο θραυστήρας χτυπήματος συγκρίνονται συχνά από τους πελάτες. Και οι δύο έχουν απλή λειτουργία και λογική τιμή και υπάρχει μια ορισμένη ομοιότητα από την αρχή θραύσης μέχρι τη δομή του εξοπλισμού. Ωστόσο, στην πραγματική παραγωγή, έχουν κάποιες διαφορές. Ορίστε οι 10 διαφορές μεταξύ θραυστήρα κρούσης και θραυστήρα χτυπήματος.

1. Διαφορετική δομική σύνθεση

Ο θρυμματιστής πρόσκρουσης αποτελείται από ρότορα, ράβδο πρόσκρουσης, πλάκα πρόσκρουσης, πλαίσιο, πλάκα πρόσκρουσης και μέρη μετάδοσης κ.λπ. Η πλάκα πρόσκρουσης είναι σφιχτά συνδεδεμένη με τον ρότορα.

Ο θραυστήρας σφυρί αποτελείται από ρότορα, κεφαλή σφυριού, πλαίσιο σφυριού, άξονα στήριξης, πλαίσιο, πλάκα θραύσης, πλάκα διήθησης, μέρη μετάδοσης κ.λπ. Η κεφαλή σφυριού είναι άρθρωτη στο πλαίσιο σφυριού.

2. Διαφορερή κοιλότητα θραύσης

Η κοιλότητα θραύσης του θραυστήρα πρόσκρουσης είναι μεγαλύτερη, έτσι ώστε το υλικό να έχει έναν ορισμένο χώρο κίνησης, αξιοποιώντας πλήρως το αποτέλεσμα της πρόσκρουσης. Σε αντίθεση, η κοιλότητα θραύσης του θραυστήρα σφυρί είναι μικρότερη, έτσι ώστε το αποτέλεσμα της πρόσκρουσης δεν μπορεί να παιχτεί πλήρως. Ο θραυστήρας πρόσκρουσης έχει πολλαπλή δομή θραύσης, καθιστώντας τη θραύση πιο επαρκή.

3. Σφυρί και κεφαλή χτυπήματος (αρχή λειτουργίας)

Στον θραυστήρα πρόσκρουσης, η μπάρα κρούσης και ο ρότορας είναι σφιχτά συνδεδεμένοι, χρησιμοποιώντας τη μάζα του ολόκληρου ρότορα για να πλήξει το υλικό (ελεύθερη θραύση, θραύση πρόσκρουσης, θραύση φρεζαρίσματος), κάνοντάς το υλικό να θρυμματίζεται όχι μόνο αλλά και να αποκτά μεγαλύτερη ταχύτητα και κινητική ενέργεια. Η μπάρα κρούσης προέρχεται από το κάτω μέρος προς τα πάνω για να συναντήσει το εισερχόμενο υλικό για θραύση πρόσκρουσης και ρίχνει το υλικό προς την πλάκα πρόσκρουσης.

Στον θραυστήρα σφυρί, η κεφαλή σφυριού πλήττει το υλικό μεμονωμένα (ελεύθερη θραύση και θραύση πρόσκρουσης), και η ταχύτητα και η κινητική ενέργεια του υλικού είναι περιορισμένες. Η κεφαλή σφυριού πλήττει το υλικό κατά μήκος της κατεύθυνσης πτώσης του υλικού.

4. Ανθεκτικότητα των φθαρμένων εξαρτημάτων

Στον θραυστήρα πρόσκρουσης, η φθορά της μπάρες κρούσης συμβαίνει συχνά στην πλευρά που κοιτάζει το υλικό, και η μεταλλική της χρησιμοποίηση μπορεί να φτάσει το 45%-48%. Στη θραύση μεσαίου σκληρού υλικού όπως το ασβέστη, η φθορά της μπάρες κρούσης δεν είναι σοβαρή, αλλά στη θραύση σκληρού υλικού όπως το γρανίτη, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί συχνά η μπάρα κρούσης.

Η κεφαλή σφυριού του σφυριού είναι σε ανάρτηση, και η φθορά συμβαίνει στις ανώτερες, μπροστινές, πίσω και πλευρικές επιφάνειες. Σε σύγκριση με την μπάρα κρούσης στον θραυστήρα πρόσκρουσης, η φθορά της κεφαλής σφυριού είναι πιο σοβαρή. Ο μεταλλικός συντελεστής χρησιμοποίησης της κεφαλής σφυριού είναι περίπου 35%, και το σώμα του ρότορα μπορεί επίσης να φθαρεί.

Επιπλέον, αν η πλάκα διήθησης στο κάτω μέρος του θραυστήρα σφυρί είναι σοβαρά φθαρμένη, θα πρέπει να αντικατασταθούν όλα τα πλέγματα, και η αντικατάσταση της πλάκας διήθησης είναι επίσης περίπλοκη.

5. Ρυθμιστική συσκευή εξόδου

Ο θραυστήρας σφυρί μπορεί να ρυθμίσει μόνο το άνοιγμα εκφόρτωσης αντικαθιστώντας την κάτω πλάκα διήθησης (νέοι θραυστήρες σφυρί, όπως οι βαρύ υλικού θραυστήρες σφυρί, γενικά δεν έχουν πλάκα διήθησης στο κάτω μέρος). Με τη φθορά της κεφαλής σφυριού, επειδή η πλάκα διήθησης παραμένει αμετάβλητη, το άνοιγμα εκφόρτωσης και το μέγεθος των τελικών προϊόντων δεν θα αλλάξει. Αλλά στον θραυστήρα πρόσκρουσης, με τη φθορά της μπάρες κρούσης, η απόσταση μεταξύ της πλάκας πρόσκρουσης και του ρότορα πρέπει να ρυθμιστεί αλλιώς το μέγεθος των σωματιδίων θα αυξηθεί.

Υπάρχουν αρκετοί τρόποι για να ρυθμιστεί το άνοιγμα εκφόρτωσης του θραυστήρα πρόσκρουσης, όπως να ρυθμίσετε την ταχύτητα του ρότορα και να ρυθμίσετε την απόσταση μεταξύ της πλάκας πρόσκρουσης και της μπάρες κρούσης ( συσκευή ρύθμισης κοχλιώντας) κ.λπ.

Ο ευρωπαϊκός θραυστήρας πρόσκρουσης μπορεί να προσθέσει ή να μειώσει γατζάκια στο κάτω μέρος για να ρυθμίσει την απόσταση μεταξύ της τρίτης πλάκας πρόσκρουσης και της μπάρες κρούσης.

Συσκευή ρύθμισης στον θραυστήρα πρόσκρουσης:

Η ρύθμιση της απόστασης μεταξύ του πλαισίου πρόσκρουσης και του πλαισίου του ρότορα μπορεί να αλλάξει το μέγεθος και το σχήμα του υλικού που εκφορτώνεται. Οι πρώτες και δεύτερες πλάκες πρόσκρουσης ρυθμίζονται μέσω της συσκευής ρύθμισης με κορυφαίους κοχλίες. Αν υπάρχει μια τρίτη πλάκα πρόσκρουσης (ευρωπαϊκός θραυστήρας πρόσκρουσης), ρυθμίζεται μέσω των γατζακιών.

Παράδειγμα της μείωσης του ανοίγματος εκφόρτισης: πρώτα απελευθερώνετε την βίδα στερέωσης της ρυθμιζόμενης σφραγίδας, στη συνέχεια ο υδραυλικός κύλινδρος κινείται για να σπρώξει το ελατήριο μέσα για να μικρύνει η απόσταση μεταξύ της πλάκας πρόσκρουσης και του ρότορα, τοποθετείτε την εξωτερική σφραγίδα μέσα, και έπειτα απελευθερώνετε τον υδραυλικό κύλινδρο μέχρι η περιοριστική πλάκα να πιάσει τη σφραγίδα μέσα.

6. Απαιτήσεις υγρασίας για τα υλικά

Ο χορηγός τροφοδοσίας και η πλάκα πρόσκρουσης του θρυμματιστή αντίκτυπου μπορούν να εφοδιαστούν με συσκευή θέρμανσης για να αποφεύγεται η κολλώδης κατάσταση του υλικού, έτσι ώστε το υλικό με μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό να μπορεί να θρυμματισθεί και να μην είναι εύκολο να φραχτεί.

Ο θρυμματιστής σφυριών δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αποτρέψει την κόλληση των υλικών μέσω θέρμανσης και δεν μπορεί να θρυμματίσει υλικά με μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό.

7. Απόφραξη

Συγκριτικά, ο θρυμματιστής αντίκτυπου δεν είναι επιρρεπής στο φαινόμενο φραξίματος υλικών. Πρώτον, μπορεί να εφοδιαστεί με συσκευή θέρμανσης για να αποτρέψει το υλικό από το να φραχτεί λόγω κολλώδους κατάστασης. Δεύτερον, δεν υπάρχει επένδυση στο κάτω μέρος του θρυμματιστή αντίκτυπου, και το μέγεθος των προϊόντων προσδιορίζεται από το κενό μεταξύ της πλάκας πρόσκρουσης και της ράβδου κρούσης. Συνεπώς, κατά τη διαχείριση υλικών με μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό, ο θρυμματιστής αντίκτυπου μπορεί να αποφεύγει το φαινόμενο του φραξίματος.

Ο θρυμματιστής σφυριών είναι εφοδιασμένος με μια κάτω επένδυση, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα φραξίματος.

8. Αναλογία θραύσης και σχήμα προϊόντων

Ο θρυμματιστής αντίκτυπου έχει καλή μορφή τελικών προϊόντων. Υπό την επίδραση της δύναμης πρόσκρουσης, το υλικό που πρέπει να θρυμματιστεί συχνά σπάει κατά μήκος της ευαίσθητης στρώσης του. Αυτή η επιλεκτική μέθοδος θρυμματισμού έχει ομοιόμορφο μέγεθος σωματιδίων εκφόρτωσης, κυβική μορφή και χαμηλή περιεκτικότητα σε λεπτή σκόνη και σκόνη. Συνεπώς, όταν απαιτούνται κυβικά σωματίδια, για παράδειγμα, οι οδοστρώσεις κατά της ολίσθησης σε δρόμους υψηλής ποιότητας, ο θρυμματιστής αντίκτυπου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τελικός θρυμματιστής για την παραγωγή σκύρων σκυροδέματος.

Ο θρυμματιστής σφυριών έχει μεγάλο λόγο θρυμματισμού, που είναι γενικά 10-25, ή ακόμα και έως 50. Ωστόσο, το περιεχόμενο σωματιδίων με μορφή βελόνας στα τελικά προϊόντα είναι υψηλό και το περιεχόμενο σκόνης είναι επίσης σχετικά υψηλό.

9. Εφαρμογή

Ο θρυμματιστής αντίκτυπου και ο θρυμματιστής σφυριών είναι και οι δύο κατάλληλοι για θρυμματισμό υλικών μέσης σκληρότητας. Ο θρυμματιστής αντίκτυπου χρησιμοποιείται γενικά ως δευτερεύων θρυμματιστής, ενώ ο θρυμματιστής σφυριών χρησιμοποιείται κυρίως σε γραμμές παραγωγής τσιμέντου για θρυμματισμό ασβεστόλιθου ή χρησιμοποιείται ως πρωτογενής θρυμματιστής σε εργοστάσια παραγωγής άμμου και θραυσμένων υλικών.

10. Συντήρηση

Στην αγορά, το προηγμένο μέρος πλαισίου του θρυμματιστή αντίκτυπου έχει τριπλή δομή, οι συντηρητές χρειάζεται μόνο να ανοίξουν το πίσω καβούκι του θρυμματιστή για να αντικαταστήσουν τη ράβδο κρούσης, την πλάκα πρόσκρουσης, την επένδυση και άλλα μέρη. Επιπλέον, η ανταλλαξιμότητα των εφεδρικών μερών είναι ισχυρή και η ποικιλία των εφεδρικών μερών είναι μικρή, διευκολύνοντας την αγορά και τη διαχείριση των εφεδρικών μερών.

Ο θρυμματιστής σφυριών έχει πολλές κεφαλές σφυριών και απαιτεί πολύ χρόνο και ανθρώπινο δυναμικό για την αντικατάσταση ενός συνόλου κεφαλών, με αποτέλεσμα το κόστος επισκευής και συντήρησης να είναι υψηλό. Και η αντικατάσταση της κάτω πλάκας κόσκινου είναι επίσης πιο προβληματική.