Summary: در فرآیند بهره‌برداری از آسیاب ریموند فشار بالا، خرابی در انتقال دنده یکی از معایب رایج‌تر است. هنگامی که انتقال دنده ریموند دچار خرابی می‌شود، ...

در فرآیند فشار بالا رایمند عملیات، خرابی انتقال دنده یکی از رایج‌ترین خرابی‌ها است. هنگامی که در آسیاب ریموند، خرابی در انتقال دنده رخ می‌دهد، به طور جدی بر روند روان فرآیند آسیاب تأثیر می‌گذارد و عملیات کارآمد کل خط تولید را به تأخیر می‌اندازد. چه دلایلی باعث خرابی انتقال دنده ریموند با ولتاژ بالا می‌شود؟

1. به دلیل ماهیت خاص محیط کاری دستگاه سنگ زنی ریموند با فشار بالا، محیط کاری انتقال دنده در حین عملیات سنگ زنی ضعیف است و آلودگی دنده در اثر ذرات گرد و غبار شدید می‌شود. نگهداری ناکافی از روانکاری انتقال دنده یا آلودگی شدید روغن روانکار نیز می‌تواند باعث خرابی انتقال دنده در آسیاب ریموند با فشار بالا شود.
2. پس از مدتی عملکرد گیربکس، محور چرخ‌دنده و محور سیلندر آسیاب ریموند ممکن است ناهم‌راستا شوند که باعث تغییر در مسیر تماس چرخ‌دنده و تماس محلی می‌شود. اگر بار بر روی عرض کامل دندانه‌ها توزیع نابرابر باشد، به راحتی می‌تواند موجب خمیدگی و تغییر شکل زوجانی محور چرخ‌دنده شود. علاوه بر این، اگر مواد ساخت گیربکس نابرابر باشد و شامل سرباره‌های درون‌گیر، حفره‌ها یا ذرات سخت باشد، تنش برشی محلی بیش از حد بر روی سطح یا لایه زیرسطحی منجر به شکست دندانه‌ها می‌شود.
۳. تمرکز تنش روی چرخ‌دنده آسیاب ریموند فشار قوی وجود دارد. هنگامی که نوک دندان چرخ‌دنده وارد حالت درگیر می‌شود، لایه سطحی تحت تأثیر برش تماس معادل زیاد، ترک اصلی را تشکیل می‌دهد. در حین عملکرد چرخ‌دنده، موج فشار روغن با فشار بالا که توسط فشار تماس ایجاد می‌شود، با سرعت بسیار بالا وارد ترک‌ها شده و تأثیر شدیدی از نوع مایع را بر دیواره‌های ترک وارد می‌کند. همزمان، سطوح جفت‌چرخ‌دنده می‌توانند بازشدگی‌های ترک را بسته کرده و باعث شوند فشار روغن داخل ترک‌ها بیشتر افزایش یابد. این امر منجر به گسترش ترک‌ها در عمق ماده و سطح دندان شده و در نهایت منجر به تراوش ماده از سطح دندان و تشکیل زنگ‌زدگی و خوردگی پیتی می‌شود.
4. In the transmission, the load duration of a single tooth in the gear pair is greatly prolonged, which is an important reason for the excessive wear of the gear. The decrease in the degree of coincidence will inevitably lead to an increase in the backlash of the gear, so that some impurities and floating matter and dust in the air are more likely to enter between the meshing faces of the gear pair, causing wear of the abrasive grains.