خلاصه：یاتاقان قطعهای است که در حین جابهجایی ماشین، بار و ضریب اصطکاک را ثابت و کاهش میدهد.
یاتاقان
یاتاقان قطعهای است که در حین جابهجایی ماشین، بار و ضریب اصطکاک را ثابت و کاهش میدهد. یاتاقان قطعهای مهم در ماشینآلات مکانیکی مدرن است. وظیفه اصلی آن، تحمل اجسام چرخان ماشین و کاهش ضریب اصطکاک در فرایند کاری است.
با توجه به تفاوت در اجزای حرکتی و خواص اصطکاکی، یاتاقانها به دو دسته یاتاقان غلتشی و یاتاقان لغزشی تقسیم میشوند. ماشینهای خردکن فکی بزرگ و متوسط، معمولاً از یاتاقانهای لغزشی ریختگی با بابیت استفاده میکنند که بارهای ضربه ای بزرگتری را تحمل میکنند و مقاومت بیشتری در برابر سایش دارند. اما راندمان انتقال در این نوع یاتاقانها پایینتر است و به روانکاری اجباری نیاز دارند. ماشینهای خردکن فکی کوچکتر از یاتاقانهای غلتشی استفاده میکنند. این یاتاقانها راندمان انتقال بالاتری دارند و نگهداری آنها راحتتر است. اما توان تحمل بارهای ضربه ای کمتری دارند.
وزنِ متعادلکننده
وزن متعادلکننده روی چرخپر و شافت، عمدتاً برای متعادل کردن وزن شافت خارجمرکز و سپس ذخیره انرژی است. به طور کلی، وزن متعادلکننده با پیچ ثابت میشود.
دستگاه روانکاری
از روی ماشین خردکن فکی موجود در بازار، میتوان روانکاری دستی و روانکاری هیدرولیکی مرکزی را پیدا کرد.
عایق پیچشی
هدف از مهر و موم یاتاقان، جلوگیری از نشت روغن روانکاری درون یاتاقانها است. از آن برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب، اجسام خارجی و مواد مضر به درون یاتاقانها استفاده میشود.
مُهر لابیرینت به آن مجموعه از دندانههای مهر و موم حلقهای اطلاق میشود که دور محور قرار گرفتهاند. این دندانهها فضایی به شکل رودخانهای و حفرههایی بین دندانهها ایجاد میکنند. این فضاها مانع از نشت سیال مهر و مومکننده در مسیر پیچ و خم میشوند.
مشاوره
دریافت راهحل