Summary: بلبرینگ قسمتی است که بار را ثابت کرده و ضریب اصطکاک بار را در فرآیند حملونقل ماشین کاهش میدهد....
یاتاقان
بلبرینگ قسمتی است که وظیفه تثبیت و کاهش ضریب اصطکاک بار در فرآیند حمل و نقل ماشین را بر عهده دارد. بلبرینگ جزء مهمی در ماشینآلات مکانیکی مدرن است. وظیفه اصلی آن پشتیبانی کردن از جسم در حال چرخش ماشین و کاهش ضریب اصطکاک هنگام کار است. چهار مجموعه بلبرینگ در سنگ شکن فکی وجود دارد. دو مجموعه بلبرینگ بین میلغلطک و فک متحرک قرار دارند. همچنین، دو مجموعه بلبرینگ بین میلغلطک و قابواره قرار دارند.
با توجه به تفاوت در اجزای حرکتی و خواص اصطکاکی، یاتاقانها به دو دسته یاتاقان غلتشی و یاتاقان لغزشی تقسیم میشوند. ماشینهای خردکن فکی بزرگ و متوسط، معمولاً از یاتاقانهای لغزشی ریختگی با بابیت استفاده میکنند که بارهای ضربه ای بزرگتری را تحمل میکنند و مقاومت بیشتری در برابر سایش دارند. اما راندمان انتقال در این نوع یاتاقانها پایینتر است و به روانکاری اجباری نیاز دارند. ماشینهای خردکن فکی کوچکتر از یاتاقانهای غلتشی استفاده میکنند. این یاتاقانها راندمان انتقال بالاتری دارند و نگهداری آنها راحتتر است. اما توان تحمل بارهای ضربه ای کمتری دارند.
وزنه تعادل
وزنه تعادل بر روی صفحهچرخ و چرخدنده عمدتاً وزن محور خارج از مرکز را تعادل میبخشد و انرژی را ذخیره میکند. به طور کلی، وزنه تعادل با پیچ ثابت خواهد شد.
دستگاه روانکاری
در بین سنگشکنهای فکی موجود در بازار، میتوان دید که از روانکاری دستی و روانکاری هیدرولیکی متمرکز استفاده میکنند.
عایق پیچشی
هدف از مهر و موم یاتاقان، جلوگیری از نشت قطعات یاتاقان در داخل روغن روانکاری است. از آن برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب، مواد خارجی و مواد مضر از خارج به داخل یاتاقان استفاده میشود.
مهر و موم لابیرنت، ساختاری است که چند حلقه لابیرنت را در اطراف محور قرار میدهد. مجموعهای از فواصل و حفرههای آببندی بین دندانها شکل میگیرد. این مهر و موم از نشت جلوگیری میکند، زیرا محیط آببندی از طریق مسیر لابیرنت مارپیچی عبور میکند.
دریافت راهحل
ارسال پیام